蘋(píng)果新增多項(xiàng)“泰坦項(xiàng)目”專利

近日，蘋(píng)果又獲得幾項(xiàng)“泰坦項(xiàng)目”（Project Titan）專利，包括一款新型制動(dòng)系統(tǒng)、一款新型安全系統(tǒng)，以及一款車(chē)輛充電系統(tǒng)。

制動(dòng)系統(tǒng)控制狀態(tài)轉(zhuǎn)換專利包括在機(jī)器人控制狀態(tài)下操作制動(dòng)系統(tǒng)、確定制動(dòng)系統(tǒng)要執(zhí)行緊急停車(chē)操作、確定所有狀態(tài)輸入條件得到滿足后進(jìn)行緊急停車(chē)操作、在緊急停車(chē)狀態(tài)時(shí)，利用制動(dòng)系統(tǒng)讓車(chē)輛減速、確定在緊急停車(chē)狀態(tài)時(shí)，一組狀態(tài)終止條件得到滿足、以及為響應(yīng)得到滿足的狀態(tài)終止條件，終止緊急停車(chē)狀態(tài)。

蘋(píng)果公司指出，基于安全氣囊的乘員安全系統(tǒng)包括一個(gè)乘員安全系統(tǒng)，其中配有傳感器，能夠?qū)磳l(fā)生的碰撞發(fā)出信號(hào)，還配有一堆充氣約束裝置(安全氣囊)。

蘋(píng)果公司的汽車(chē)將會(huì)在座椅安全帶和車(chē)頂內(nèi)部安裝安全氣囊，以便在緊急情況下對(duì)乘客提供保護(hù)。在座椅設(shè)置為讓乘客面對(duì)面時(shí)，此種設(shè)計(jì)能夠確保乘客的安全。

該項(xiàng)專利適用于非傳統(tǒng)車(chē)輛，如配置了反向座椅的車(chē)輛，缺乏傳統(tǒng)安全氣囊包裝、儀表面板和方向盤(pán)等反應(yīng)面的車(chē)輛。經(jīng)過(guò)改進(jìn)的乘員安全系統(tǒng)包括座艙分隔裝置、動(dòng)態(tài)座椅系統(tǒng)、拉緊的約束裝置和充氣約束裝置，而充氣約束裝置包括自行系鏈安全氣囊、座椅安全帶和/或腰部安全帶安全氣囊等，在座椅相對(duì)設(shè)置的車(chē)輛中，如果發(fā)生碰撞，能夠提升乘員的安全性。 

該項(xiàng)專利適用于非傳統(tǒng)車(chē)輛，如配置了反向座椅的車(chē)輛，缺乏傳統(tǒng)安全氣囊包裝、儀表面板和方向盤(pán)等反應(yīng)面的車(chē)輛。經(jīng)過(guò)改進(jìn)的乘員安全系統(tǒng)包括座艙分隔裝置、動(dòng)態(tài)座椅系統(tǒng)、拉緊的約束裝置和充氣約束裝置，而充氣約束裝置包括自行系鏈安全氣囊、座椅安全帶和/或腰部安全帶安全氣囊等，在座椅相對(duì)設(shè)置的車(chē)輛中，如果發(fā)生碰撞，能夠提升乘員的安全性。

關(guān)于充電站的專利則是能夠在無(wú)需操作員手動(dòng)將車(chē)輛連接到充電站的情況下，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)充電。例如，充電站可以包括一個(gè)采用了一個(gè)或多個(gè)被動(dòng)升降臺(tái)安裝的充電插頭。該升降臺(tái)在與車(chē)輛結(jié)構(gòu)接觸時(shí)可以改變位置，而且車(chē)輛充電插座的一側(cè)可以通過(guò)手動(dòng)控制或自動(dòng)控制，讓車(chē)輛與充電插頭對(duì)齊。關(guān)于充電站的專利則是能夠在無(wú)需操作員手動(dòng)將車(chē)輛連接到充電站的情況下，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)充電。例如，充電站可以包括一個(gè)采用了一個(gè)或多個(gè)被動(dòng)升降臺(tái)安裝的充電插頭。該升降臺(tái)在與車(chē)輛結(jié)構(gòu)接觸時(shí)可以改變位置，而且車(chē)輛充電插座的一側(cè)可以通過(guò)手動(dòng)控制或自動(dòng)控制，讓車(chē)輛與充電插頭對(duì)齊。