集眾家之所長，安富利為汽車電氣化提供多種方案

1   汽車電氣化的機(jī)會

新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的蓬勃興起，助推汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了加速發(fā)展的新階段。以電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化為代表的汽車新四化，正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)格局，成為未來汽車的主要發(fā)展方向。其中，電動化是基礎(chǔ)，網(wǎng)聯(lián)化是紐帶，智能化則是關(guān)鍵所在。電動化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化是相輔相成的。

電動化是對傳統(tǒng)燃油車的顛覆，讓電動汽車成為網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)的最佳載體。在行駛過程中，純電動汽車的系統(tǒng)可以收集更多數(shù)據(jù)和信息提供給AI芯片，輔助駕駛員更好地感知車身周圍的環(huán)境。而網(wǎng)聯(lián)化和智能化技術(shù)的應(yīng)用則會將電動汽車的自動駕駛程度進(jìn)一步提高，讓汽車從四個(gè)輪子的沙發(fā)轉(zhuǎn)變?yōu)閾碛兴膫€(gè)輪子的智能手機(jī)，也就是智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

目前，很多國家都在大力推動新能源汽車的普及，并以此為基礎(chǔ)向智能化和網(wǎng)聯(lián)化大步邁進(jìn)。中國國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用。到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化，高度自動駕駛汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。電動化與智能化、網(wǎng)聯(lián)化將深度融合、協(xié)同發(fā)展。

安富利 亞太區(qū)工程總監(jiān) 華詩顯

2   為此，貴公司有何相應(yīng)的解決方案？    

事實(shí)上，對于汽車產(chǎn)業(yè)的“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”發(fā)展趨勢，安富利很早就有著前瞻性預(yù)判，并在相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行了大量投入。而安富利自身的角色，也從原來的電子元器件分銷，逐步增加了對硬件、軟件、算法以及系統(tǒng)集成的支持，最終轉(zhuǎn)變?yōu)槟軌蜥槍Ω鞣N應(yīng)用場景、實(shí)時(shí)滿足客戶需求的技術(shù)解決方案提供商。

在智能化領(lǐng)域，想要實(shí)現(xiàn)不需要人類介入的完全自動化駕駛，離不開高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)的不斷演進(jìn)。作為全球技術(shù)解決方案提供商，安富利很早看到了汽車電子市場蘊(yùn)藏的巨大商機(jī)，順勢推出了自有品牌ADAS解決方案，不僅支持盲點(diǎn)探測、環(huán)視、緊急剎車、全自動停車輔助、泊車等智能控制，同時(shí)還提供3D高清實(shí)時(shí)駕駛、高清夜間實(shí)時(shí)駕駛、2D高清環(huán)繞視圖/道路標(biāo)志識別圖像、偏離車道警示/碰撞警告系統(tǒng)等功能，有效避免交通事故。

更貼心的是，安富利ADAS解決方案中的“駕駛員駕駛狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)”，可以精準(zhǔn)識別駕駛員的精神狀態(tài)和行為，當(dāng)駕駛員出現(xiàn)打哈欠、瞌睡等情況時(shí)，汽車自動啟用自動駕駛系統(tǒng)，及時(shí)地接管車輛，以保證行車安全。它甚至可以感知駕駛員的情緒，為其播放喜歡的音樂，以舒緩心情。

在網(wǎng)聯(lián)化方面，首先，車輛通過智能感知以及與云端交通信息的交互，實(shí)現(xiàn)自動駕駛；第二，車輛與車輛之間通過互聯(lián)與信息交互，實(shí)現(xiàn)安全駕駛。最后，要實(shí)現(xiàn)城市整體交通的順暢和安全，就必須實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同發(fā)展。

而實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同，必不可少的是布設(shè)在道路側(cè)的智能設(shè)備，我們稱之為路側(cè)單元（RSU）。在路側(cè)單元應(yīng)用中，安富利提供從智能感知到邊緣計(jì)算，從有線到無線與云端連接的多種解決方案。在智能感知部分，安富利整合基于安森美圖像傳感器、恩智浦毫米波雷達(dá)、艾邁斯激光雷達(dá)等先進(jìn)的感知技術(shù)，以及泰科等廠家提供的溫濕度、氣壓、風(fēng)速等環(huán)境傳感器接入，再通過賽靈思、恩智浦的邊緣計(jì)算平臺，對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行基于AI的計(jì)算。就可以即時(shí)為道路上的人、車保駕護(hù)航，并與交通管理云平臺進(jìn)行信息交互，從而實(shí)現(xiàn)全路網(wǎng)的信息協(xié)同。

在電動化領(lǐng)域，安富利也同樣進(jìn)行了布局。我們推出的先進(jìn)電池管理系統(tǒng)（BMS）解決方案，能夠很好地解決電動汽車的里程焦慮問題，讓車子的續(xù)航能力大大提升。此外，安富利不僅擁有先進(jìn)的方案和技術(shù)，還有從創(chuàng)意設(shè)計(jì)到原型創(chuàng)建到產(chǎn)品生產(chǎn)的完備能力，能夠幫助客戶解決實(shí)際應(yīng)用中的痛點(diǎn)問題。例如，為了確保電動汽車電池的穩(wěn)定性和安全性，避免車輛著火等意外事故的發(fā)生，廠商必須對電池的性能進(jìn)行測試。但對于許多客戶來說，面臨著一個(gè)卡脖子的問題，就是測試設(shè)備價(jià)格昂貴，且供不應(yīng)求。而安富利可以根據(jù)客戶的需求為其生產(chǎn)測試設(shè)備，有助于縮短研發(fā)周期和有效降低總研發(fā)成本。事實(shí)上，安富利已經(jīng)幫助一家客戶節(jié)省了75%的設(shè)備成本。