智能駕駛迎風(fēng)起，車載芯片筑高樓

隨著消費(fèi)電子市場漸露疲態(tài)，車用CIS的發(fā)展?jié)摿κ艿皆絹碓蕉嗟年P(guān)注。思特威于2021年中新成立了汽車芯片部及工業(yè)和新興傳感器部，意欲進(jìn)一步拓展智能車載電子和機(jī)器視覺市場。憑借自身在安防應(yīng)用領(lǐng)域沉淀的底蘊(yùn)，思特威以高動態(tài)范圍、暗光成像能力和LED閃爍抑制等多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)強(qiáng)勢入場，并在短短幾個(gè)月時(shí)間內(nèi)陸續(xù)推出多款車規(guī)級CIS芯片。5月20日，思特威在科創(chuàng)板掛牌上市，正式開啟了新的篇章。近日，我們有幸采訪了思特威（上海）電子科技股份有限公司汽車芯片部副總裁邵科，一起來聆聽智能視覺技術(shù)在車載CIS市場刮起的東風(fēng)。

思特威（上海）電子科技股份有限公司汽車芯片部副總裁邵科

記者：邵總您好，5月20日思特威公司成功上市，首先向您表示熱烈的祝賀。記得您是2016年進(jìn)入的思特威，回首五年多的時(shí)間，您最大的感觸是什么？公司的上市對于您來說意味著什么？

邵科：過去5年多，我見證了思特威品牌生態(tài)愈加完善。我們始終堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，保持領(lǐng)先的研發(fā)投入和產(chǎn)品迭代速度，精準(zhǔn)謀劃戰(zhàn)略布局，并且與產(chǎn)業(yè)鏈上下游密切配合，攜手共進(jìn)，取得了不錯的成績?；厥坠镜某砷L收獲和行業(yè)的發(fā)展歷程，我們更加堅(jiān)定了以深耕技術(shù)創(chuàng)新為核心，用技術(shù)研發(fā)成果為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、更先進(jìn)的CMOS圖像傳感器（以下簡稱CIS）解決方案。思特威的成功上市標(biāo)志著公司掀開了新篇章，我們將抓住行業(yè)發(fā)展的契機(jī)，秉承著“讓人們更好地看到和認(rèn)知世界”的美好愿景，不斷努力，為國家半導(dǎo)體的發(fā)展創(chuàng)造更大的價(jià)值。

記者：思特威是國內(nèi)安防監(jiān)控CIS領(lǐng)域的先行者，于2018年開始進(jìn)入機(jī)器視覺市場，又于2021年中新成立了汽車芯片部、工業(yè)和新興傳感器部，是否預(yù)示著未來公司業(yè)務(wù)重心將逐漸轉(zhuǎn)移？

邵科：思特威之所以選擇汽車芯片業(yè)務(wù)作為我們的重點(diǎn)戰(zhàn)略之一正是基于以客戶需求為導(dǎo)向的研發(fā)體系。目前車載CIS迎來了歷史新機(jī)遇，大空間提供強(qiáng)成長性。據(jù)Yole預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，2022年全球車載攝像頭銷量預(yù)計(jì)為2.2億顆，到2026年銷量將達(dá)到3.64億顆。因此我們看好車載CIS的增量市場。

作為國內(nèi)少有的能夠完全自主創(chuàng)研及量產(chǎn)車規(guī)級CIS能力的高尖企業(yè)，思特威憑借在安防CIS的技術(shù)沉淀持續(xù)布局車載電子應(yīng)用領(lǐng)域，不斷推動AT Series車規(guī)級產(chǎn)品的創(chuàng)研及落地，未來我們將繼續(xù)以前沿的創(chuàng)新和更加豐富的產(chǎn)品線傳達(dá)卓越的客戶體驗(yàn)。

記者：汽車CIS領(lǐng)域是繼手機(jī)之后的又一個(gè)熱門應(yīng)用市場，近年來越來越多的企業(yè)紛紛涌入這一領(lǐng)域，思特威將如何在這愈發(fā)激烈的角逐場上立足并闖出一方天地？

邵科：夜間場景是智能技術(shù)突破的重要挑戰(zhàn)。尤其是面對復(fù)雜的晚高峰城市路況。要讓智能駕駛視覺系統(tǒng)在夜間看得更清，就需要CMOS圖像傳感器擁有出色的夜視成像性能。思特威憑借自身在安防應(yīng)用領(lǐng)域的市場優(yōu)勢在暗光成像上歷經(jīng)多年深耕，以自研的SFCPixel?以及PixGain等專利技術(shù)，使產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的夜視全彩成像效果。同時(shí)在思特威特有的超低噪聲外圍讀取電路技術(shù)的加持下，能夠使暗部噪聲大幅減少，從而提升畫面清晰度和細(xì)膩度。為智能駕駛視覺系統(tǒng)提供清晰可靠的視頻影像。

車載CIS市場正在飛速發(fā)展，思特威將繼續(xù)以車載客戶需求為核心動力，保持高研發(fā)效率，強(qiáng)化技術(shù)優(yōu)勢，逐步覆蓋智能汽車客戶不同場景的應(yīng)用需求，為客戶提供更智能、更安全的解決方案。

記者：與消費(fèi)終端CIS相比，車用CIS更注重哪些要素？在技術(shù)方面有哪些亮點(diǎn)？

邵科：與手機(jī)等消費(fèi)終端CIS相比，車用CIS既要保障成像清晰度，也要保證安全性和穩(wěn)定性。因此車用CIS更看重如下關(guān)于成像的三個(gè)方面：高動態(tài)范圍、暗光成像能力和LED閃爍抑制。

思特威不僅在弱光成像領(lǐng)域積淀深厚，還擁有自主研發(fā)的HDR高動態(tài)范圍技術(shù)以及LED閃爍抑制技術(shù)雙重核心技術(shù)。一方面，思特威車載產(chǎn)品搭載包含PixGain HDR?技術(shù)在內(nèi)的創(chuàng)新HDR技術(shù)，使得車載CIS能夠從容應(yīng)對車內(nèi)/外的強(qiáng)烈光線變化，可以全天候?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量影像輸出，提高行車安全性，助力智能駕駛向更高等級發(fā)展；另一方面，思特威的車載產(chǎn)品搭載思特威LFS即LED閃爍抑制技術(shù)，能夠提供無LED閃爍的清晰精準(zhǔn)影像，可幫助智能駕駛系統(tǒng)有效識別LED交通信號燈，從而提升智能駕駛的安全性。

“安全第一”是智能駕駛的核心理念。CIS廠商在進(jìn)入汽車市場前需經(jīng)過一系列測驗(yàn)和驗(yàn)證，客戶在多次驗(yàn)證后方能進(jìn)入量產(chǎn)階段。思特威已針對艙外及艙內(nèi)不同應(yīng)用場景推出了多元化的產(chǎn)品，多款車載CIS產(chǎn)品已通過AEC-Q100車規(guī)認(rèn)證，確保了產(chǎn)品的可靠性。我們將繼續(xù)不斷優(yōu)化產(chǎn)品的智能度和安全性，從而更好地賦能智能駕駛，助力更多安全優(yōu)質(zhì)的智能駕駛車輛走進(jìn)千家萬戶。

記者：公司上市前夕，新推出兩款車規(guī)級圖像傳感器新品——SC2331AT與SC800AT，這兩款產(chǎn)品的發(fā)布對于思特威有什么特殊意義？

邵科：思特威在上市前夕，新推出兩款車規(guī)級圖像傳感器SC2331AT與SC800AT主要是基于挖掘客戶需求和洞察行業(yè)及技術(shù)的前沿發(fā)展趨勢。

從客戶需求來看，目前車載市場2MP像素芯片最受青睞，Yole預(yù)估這一市場將從今年的48%繼續(xù)上漲，并在未來較長時(shí)間內(nèi)保持高度活躍。而8MP CMOS圖像傳感器作為業(yè)內(nèi)目前相對領(lǐng)先的高分辨率產(chǎn)品，逐漸成為CIS廠商布局高端車載智視應(yīng)用市場的關(guān)鍵。從行業(yè)發(fā)展來看， SC2331AT及SC800AT的同步推出，滿足了前裝車載客戶日益升級的發(fā)展需求。新品搭載思特威SmartClarity?-2成像技術(shù)，以及自研的SFCPixel?專利技術(shù)與近紅外感度NIR+技術(shù)，擁有出色的夜視全彩成像性能，并以超低功耗保障了車載CIS工作的穩(wěn)定性。

兩款產(chǎn)品也拉開了思特威全新車載產(chǎn)品問世的序幕，未來我們將有更多AT系列車規(guī)級產(chǎn)品落地，繼續(xù)豐富車載CIS產(chǎn)品布局。

SC2331AT

SC800AT

記者：2022年，公司在技術(shù)和產(chǎn)品方面將作出怎樣的調(diào)整？下半年又會給大家?guī)砟男@喜？

邵科：車載CIS已逐漸成長為思特威的重要成長驅(qū)動力之一。我們專注于芯片設(shè)計(jì)，目前思特威已成長為國內(nèi)鮮少有的可完全自主創(chuàng)研及量產(chǎn)車規(guī)級CIS能力的高尖企業(yè)，并擁有高效可靠的供應(yīng)鏈保障。另外，思特威的車載CIS產(chǎn)品現(xiàn)已入選中國汽車工業(yè)協(xié)會和中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會發(fā)布的2022年4月版《汽車芯片推廣應(yīng)用推薦目錄》，這也代表了思特威在車規(guī)級CIS的實(shí)力獲得了業(yè)內(nèi)專家的認(rèn)證。

思特威將繼續(xù)保持研發(fā)的前瞻性和高效性，堅(jiān)持以車載市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系，打造更多賦能智能駕駛的車載CIS產(chǎn)品。