混合動(dòng)力汽車稅率高達(dá)43% 印度最大汽車制造商：混動(dòng)技術(shù)也應(yīng)獲得政府支持

7月21日消息，印度最大汽車制造商馬魯?shù)兮從竟?Maruti Suzuki)的首席執(zhí)行官表示，印度政府也應(yīng)該對(duì)電動(dòng)汽車以外的“綠色”汽車技術(shù)--混合動(dòng)力等表示支持，因?yàn)檫@對(duì)整個(gè)國家有利。

此前，馬魯?shù)兮從驹?a class="contentlabel" href="http://www.ex-cimer.com/news/listbylabel/label/印度">印度發(fā)布了首款動(dòng)力強(qiáng)勁的混合動(dòng)力汽車Grand Vitara SUV，這款車型或可幫助該公司奪回被現(xiàn)代汽車和起亞汽車等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶走的印度市場(chǎng)份額。

印度對(duì)混合動(dòng)力汽車征收的稅率高達(dá)43%，而純電動(dòng)汽車的稅率僅為5%。印度對(duì)國內(nèi)生產(chǎn)電動(dòng)汽車的公司提供了數(shù)十億美元的補(bǔ)貼，電動(dòng)汽車也能從中受益。

當(dāng)被問及與政府就降低混合動(dòng)力汽車稅率的談判進(jìn)展如何時(shí)，馬魯?shù)兮從臼紫瘓?zhí)行官竹內(nèi)壽志說，他認(rèn)為政府將會(huì)提供支持。

他在周三表示：“政府支持電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)無可厚非，但如果其支持更多清潔技術(shù)就更好了。我相信政府會(huì)支持所有好的技術(shù)，為打造更美好的未來做出貢獻(xiàn)?！?/p>

馬魯?shù)兮從竟颈硎?，?025年之前不會(huì)推出全電動(dòng)車型。竹內(nèi)壽志稱，即使到那時(shí)，脫碳計(jì)劃也會(huì)涵蓋其他清潔技術(shù)，如壓縮天然氣(CNG)、生物燃料、彈性燃料和混合動(dòng)力汽車等。

馬魯?shù)兮從局苋l(fā)布的Grand Vitara是其母公司鈴木與豐田汽車合作開發(fā)的首款混合動(dòng)力車型，它將在豐田的印度工廠生產(chǎn)。

Grand Vitara強(qiáng)大的混合動(dòng)力系統(tǒng)來自豐田，每升汽油可行駛近28公里。Grand Vitara還將配備鈴木公司的混合動(dòng)力技術(shù)，每升汽油可支持行駛約21公里。

竹內(nèi)壽志說，馬魯?shù)兮從竟緦堰@款車出口到非洲、南美和中東國家。隨著9月份推出Grand Vitara，馬魯?shù)龠M(jìn)入了占印度汽車銷量五分之一的SUV市場(chǎng)。

竹內(nèi)壽志表示，隨著馬魯?shù)兮從竟驹诳焖僭鲩L的SUV市場(chǎng)推出更多車型，他希望奪回更多市場(chǎng)份額。在截至2022年3月31日的財(cái)年中，其所占市場(chǎng)份額降至43%，而2019年3月為51%。