關(guān)于日本電產(chǎn)東測(cè)車(chē)載用新一代電動(dòng)油泵的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)
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日本電產(chǎn)東測(cè)株式會(huì)社成功研制出了車(chē)載用電動(dòng)油泵（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“EOP”）的第二代產(chǎn)品。
本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/202208/437842.htm
EOP除了用于將驅(qū)動(dòng)電機(jī)的冷卻用油送出之外，在燃油車(chē)中，隨著自帶怠速啟停功能車(chē)型的普及，也用于在發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)向CVT及A/T等變速箱提供潤(rùn)滑油。日本電產(chǎn)東測(cè)的EOP也被搭載在集團(tuán)銷(xiāo)售的電驅(qū)系統(tǒng)——“E-Axle”上，并在市場(chǎng)上銷(xiāo)售。
日本電產(chǎn)東測(cè)新研發(fā)的第二代EOP，體積和重量均為日本電產(chǎn)集團(tuán)的 “E-Axle”所搭載的第一代EOP的一半，在“輕量化” 方面取得了較大突破，推出了同級(jí)別產(chǎn)品中具有進(jìn)步性的輕量級(jí)產(chǎn)品。第二代EOP可保證在-40℃～105℃的溫度下工作，不受地域的限制。
車(chē)載用EOP以中國(guó)市場(chǎng)為核心，不斷呈現(xiàn)低價(jià)格態(tài)勢(shì)，而日本電產(chǎn)東測(cè)運(yùn)用較早開(kāi)始量產(chǎn)的第一代EOP的專(zhuān)有技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了凌駕于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之上的成本競(jìng)爭(zhēng)力，并獲得了以中國(guó)為代表的歐美市場(chǎng)的交易函詢(xún)。
本產(chǎn)品預(yù)計(jì)于2023年4月開(kāi)始在中國(guó)量產(chǎn)，除了中國(guó)市場(chǎng)之外，還預(yù)計(jì)在歐美、日本等全球市場(chǎng)展開(kāi)銷(xiāo)售。
今后，日本電產(chǎn)東測(cè)將不斷運(yùn)用輕薄短小技術(shù)、高效化技術(shù)和控制技術(shù)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，并以壓倒性的速度為客戶(hù)提供助力于汽車(chē)產(chǎn)品迭代的革新式解決方案。
第二代EOP 主要規(guī)格
評(píng)論