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          新能源汽車(chē)已成銷(xiāo)量王炸,千億廢舊電池市場(chǎng)如何處理?

          —— ITECH助力動(dòng)力電池回收全周期測(cè)試解決方案
          作者:艾德克斯 時(shí)間:2022-10-26 來(lái)源:電子產(chǎn)品世界 收藏

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          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/202210/439640.htm

          一、電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,動(dòng)力電池退役量龐大

          今年最火的產(chǎn)業(yè)莫過(guò)于,2022年1-9月我國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為471.7萬(wàn)/456.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)120.0%/110.0%。同時(shí)22年我國(guó)出口38.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)超過(guò)一倍。

          自2015年起,中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)7年位居世界第一,而伴隨著電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量的增加,電池存有量也水漲船高。照動(dòng)力電池5-8年的使用壽命推算,第一波動(dòng)力電池的退役潮即將進(jìn)入高峰期。一個(gè)現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)擺在了行業(yè)面前,那就是退役后的動(dòng)力電池如何處理?

          按照高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)報(bào)告預(yù)測(cè),2025年我國(guó)退役動(dòng)力電池累計(jì)137.4GWh,目前的退役利用模式有兩條路徑:梯次利用和回收提取原材料,產(chǎn)值預(yù)計(jì)可超千億規(guī)模。前者是將已退役的動(dòng)力電池拆解重組后,應(yīng)用到儲(chǔ)能等對(duì)電池能量密度要求不高的領(lǐng)域;后者則是提取報(bào)廢電池中的鈷、鎳、鋰等價(jià)格昂貴的金屬材料。而2021 年政府工作報(bào)告中也強(qiáng)調(diào)了要“加快建設(shè)利用體系”,行業(yè)發(fā)展即將加速。

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          二、ITECH針對(duì)動(dòng)力電池回收全周期解決方案

          回收處理后的廢舊動(dòng)力鋰電池,通過(guò)物理、化學(xué)等回收處理工藝成為可循環(huán)利用的電池或?qū)㈦姵刂芯邆淅脙r(jià)值的金屬元素如鋰、鈷、鎳等提取出來(lái)。ITECH的電池回收測(cè)試方案可以幫助用戶(hù)解決包括退役動(dòng)力電池從再加工篩選初期,至梯次利用,以及最終進(jìn)入回收拆解,電池循環(huán)的全周期測(cè)試。

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          首先,退役動(dòng)力電池再加工的過(guò)程主要是測(cè)試電池整包容量,內(nèi)阻等性能參數(shù),然后根據(jù)測(cè)試的數(shù)據(jù)進(jìn)行電池包分選的過(guò)程。

          在對(duì)動(dòng)力電池包進(jìn)行充放電循環(huán)測(cè)試的過(guò)程中,提供豐富的測(cè)試工步和統(tǒng)計(jì)分析功能。用戶(hù)無(wú)需任何語(yǔ)言編程背景,即可快速掌握測(cè)試程序編輯和運(yùn)行。統(tǒng)計(jì)分析功能,可協(xié)助測(cè)試人員快速進(jìn)行數(shù)據(jù)篩選和完成電池性能參數(shù)分析

          其次,梯次利用主要針對(duì)電池容量降低至80%以下,無(wú)法應(yīng)用于新能源汽車(chē)上,但電池本身沒(méi)有報(bào)廢的電池,可以將退役電池,進(jìn)行回收、篩選、再利用于其他領(lǐng)域,典型應(yīng)用有儲(chǔ)能領(lǐng)域,如風(fēng)光儲(chǔ)能、削峰填谷、備用電源、家庭電能調(diào)節(jié)等。由于退役動(dòng)力電池電芯的性能參數(shù)差異較大,如何確定簡(jiǎn)單、合適、可靠并具備一定普適性的分選條件是目前亟需解決的技術(shù)難題。

          在測(cè)試模組性能的同時(shí),可同步監(jiān)控模組內(nèi)每個(gè)電芯的電壓和溫度,提供豐富的測(cè)試工步、曲線(xiàn)繪制及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能,為后期梯次利用提供了完善的方案。

          最后,回收拆解主要是對(duì)于不可進(jìn)入梯次利用的電池或者梯次利用結(jié)束后的電池,需要進(jìn)入回收拆解,資源優(yōu)化處理的過(guò)程,這個(gè)過(guò)程為了將電池中的部件盡可能多的回收,用作新電池的原材料,會(huì)在電池分解前,對(duì)電池進(jìn)行完全放電的工序。這樣做的主要目的是 為了避免危險(xiǎn)電壓或者著火的風(fēng)險(xiǎn)。

          系列回饋式是一款緊湊型大功率能量回饋式,既能模擬各種負(fù)載特性,又能將電能回饋電網(wǎng),不但為用戶(hù)節(jié)省了用電和散熱成本,同時(shí)也符合節(jié)能環(huán)保的需求。采用模塊化高功率密度設(shè)計(jì),3U體積內(nèi)可提供高達(dá)18kW的功率吸收,通過(guò)主從并聯(lián)、主動(dòng)均流,可將功率擴(kuò)展至1.152MW,特別適用于動(dòng)力電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)等測(cè)試領(lǐng)域。 

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