英飛凌推出新一代車用雷達(dá)CMOS收發(fā)器MMIC CTRX8181

【2022年11月09日，德國(guó)慕尼黑訊】可靠的高性能雷達(dá)模塊是改進(jìn)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和未來(lái)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵。汽車需要搭載更多、更高性能的雷達(dá)模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)諸多新功能，例如迅速對(duì)橫穿馬路的摩托車手作出反應(yīng)的高級(jí)自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）等。目前，歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（NCAP）正開展的系列項(xiàng)目和立法是推動(dòng)雷達(dá)模塊市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力之一。

英飛凌科技股份公司在雷達(dá)模塊市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位已超過(guò)15年，并且是雷達(dá)單片微波集成電路（MMIC）TOP 1制造商。英飛凌開創(chuàng)了收發(fā)器集成（將發(fā)射器與接收器集成至同一芯片中）的先河，并在2009年推出了全球首款基于硅鍺（SiGe）技術(shù)的77 GHz車用毫米波雷達(dá)芯片。此外，英飛凌還擁有廣泛的產(chǎn)品組合，能夠涵蓋從短距雷達(dá)（角雷達(dá)）到高端前向雷達(dá)在內(nèi)完整的產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)。

近日，英飛凌又發(fā)布了新一代創(chuàng)新的雷達(dá)產(chǎn)品RASIC? CTRX8181收發(fā)器，這也是采用28納米CMOS技術(shù)開發(fā)的全新76 GHz至81 GHz雷達(dá)MMIC系列的首款產(chǎn)品。該產(chǎn)品具有更高的信噪比和線性度，能夠提高系統(tǒng)性能和設(shè)計(jì)靈活性。同時(shí)，這款雷達(dá)收發(fā)器易于使用，可同時(shí)為角雷達(dá)、前向雷達(dá)和短距雷達(dá)等不同的傳感器提供可擴(kuò)展的平臺(tái)，并且能夠?yàn)樾碌能浖x的汽車架構(gòu)帶來(lái)靈活性。客戶可以借助該款雷達(dá)收發(fā)器以更低的成本開發(fā)77 GHz車用毫米波雷達(dá)應(yīng)用。 

英飛凌科技汽車電子事業(yè)部雷達(dá)MMIC產(chǎn)品營(yíng)銷總監(jiān)Tomas Lucia表示：“新一代CTRX8181收發(fā)器能夠準(zhǔn)確地對(duì)物體進(jìn)行分類和檢測(cè)，這是保護(hù)摩托車手、騎行者或行人等道路安全弱勢(shì)群體所必需的功能。此外，這款產(chǎn)品還提升了射頻性能，可助力部署所有SAE級(jí)別的（最高可達(dá)L4級(jí)）可靠輔助駕駛和自動(dòng)駕駛功能。”

CTRX8181是英飛凌基于最新ISO26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)所開發(fā)出的新產(chǎn)品，帶有4個(gè)發(fā)射通道和4個(gè)接收通道。該器件具有出色的信噪比（SNR），并且將標(biāo)準(zhǔn)模塊的感應(yīng)范圍擴(kuò)大了25%（例如從250米增加到300多米）。憑借更多的射頻通道數(shù)與更高的線性度，該產(chǎn)品的垂直分辨率和角度分辨率提高了33%，能夠更好地對(duì)不同的物體進(jìn)行分類，例如準(zhǔn)確識(shí)別出汽車旁邊的行人等?？蛻艨苫谠摦a(chǎn)品的以上特性開發(fā)適用于所有應(yīng)用的雷達(dá)模塊（從角雷達(dá)到高分辨率雷達(dá)等）。

片內(nèi)數(shù)字鎖相環(huán)（PLL）支持頻率斜坡的快速穩(wěn)定，可獲得更高的距離分辨率和超快的回掃時(shí)間，與市面上最好的解決方案相比響應(yīng)速度提高了4倍。這一新特性不僅降低了功耗，而且對(duì)速度相近的物體可以依據(jù)速度進(jìn)行更準(zhǔn)確的分類。片內(nèi)數(shù)字鎖相環(huán)可以在不影響相位噪聲的前提下實(shí)現(xiàn)完全可靈活調(diào)制的頻率斜坡，從而使雷達(dá)在各類應(yīng)用場(chǎng)景中穩(wěn)定可靠，因此適用于電子羅盤等頻率干擾比較大的方案。

全新CTRX產(chǎn)品系列與英飛凌AURIX?微控制器（MCU）TC3x以及即將推出的TC4x雷達(dá)專用產(chǎn)品可謂珠聯(lián)璧合。TC3x和 TC4x均集成了信號(hào)處理單元（SPU）和用于片上程序代碼存儲(chǔ)的非易失性存儲(chǔ)器。與AURIX?芯片組搭配使用，能夠讓CTRX在未來(lái)的NCAP（新車碰撞測(cè)試）和實(shí)際路況中發(fā)揮出最佳的性能，例如在惡劣天氣條件下提高雷達(dá)的可靠性。 

通過(guò)系統(tǒng)分區(qū)，廠商能夠靈活地提供具有完整雷達(dá)處理能力的傳統(tǒng)解決方案，也可以采用不同的架構(gòu)，比如通過(guò)100 Mbit/s或 1 Gbit/s 以太網(wǎng)以極低功耗實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)流預(yù)處理。系統(tǒng)分區(qū)還支持為目標(biāo)應(yīng)用選擇合適的MMIC和微控制器，以便輕松實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展以滿足各種成本和性能要求。通過(guò)LVDS或CSI-2建立與MCU的連接，可幫助廠商更加靈活地組合器件。 

供貨情況

英飛凌已開始面向客戶提供新CMOS MMIC CTRX8181收發(fā)器的樣品，該產(chǎn)品也將在德國(guó)慕尼黑舉行的2022慕尼黑國(guó)際電子元器件博覽會(huì)（electronica 2022）上展出。