比亞迪回應(yīng)稱:近期關(guān)于固態(tài)電池、鈉離子電池的傳言均為不實(shí)信息
11月22日,比亞迪方面接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)回應(yīng)稱,近期對(duì)固態(tài)電池、鈉離子電池的傳言,經(jīng)向公司確認(rèn)后,均為不實(shí)信息。
本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/202211/440735.htm近日,市場(chǎng)上傳出“比亞迪全固態(tài)鯉電池在重慶生產(chǎn)即將裝車試驗(yàn)”的消息。該消息稱,這一項(xiàng)目由中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高牽頭,另有三位院士顧問(wèn)一同參與研發(fā)工作,其負(fù)極為硅基材料時(shí),能量密度預(yù)計(jì)能達(dá)到400Wh/kg,較二代刀片電池的能量密度提升了二倍之多。
此外,今日有媒體報(bào)道稱,比亞迪計(jì)劃于 2023 年二季度量產(chǎn)鈉離子電池,搭載于秦 EV、海豚及新車型海鷗中。比亞迪旗下動(dòng)力電池公司弗迪電池承擔(dān)鈉離子電池的研發(fā)、量產(chǎn)任務(wù),目前鈉離子電池處于樣品驗(yàn)證階段。
不過(guò),比亞迪今日正式否認(rèn)這些傳言。
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