ROHM開(kāi)發(fā)出隔離型DC-DC轉(zhuǎn)換器“BD7Fx05EFJ-C”,助力xEV相關(guān)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)小型化以及減少降噪設(shè)計(jì)工時(shí)!
全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM(總部位于日本京都市)開(kāi)發(fā)出兩款隔離型反激式*1DC-DC轉(zhuǎn)換器“BD7F105EFJ-C”和“BD7F205EFJ-C”,新產(chǎn)品非常適用于xEV(電動(dòng)汽車)的主驅(qū)逆變器、車載充電器(以下簡(jiǎn)稱“OBC”)、電動(dòng)壓縮機(jī)以及PTC加熱器*2等應(yīng)用中配備的柵極驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)電源。
本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/202212/441421.htm近年來(lái),為了實(shí)現(xiàn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展,混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車(統(tǒng)稱“xEV”)加速普及。xEV將電力作為主要?jiǎng)恿?lái)源,并配備了各類電動(dòng)汽車特有的應(yīng)用,比如用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主驅(qū)逆變器、用于空調(diào)的電動(dòng)壓縮機(jī)、用于提升車內(nèi)溫度的PTC加熱器等等。因?yàn)檫@些應(yīng)用都是通過(guò)高電壓進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的,所以為了確保安全,需要通過(guò)電池所在的一次側(cè)電路和電機(jī)等部件所在的二次側(cè)電路進(jìn)行隔離(絕緣)。另一方面,傳統(tǒng)的隔離電路結(jié)構(gòu)還存在一些問(wèn)題,比如開(kāi)關(guān)頻率會(huì)因安裝面積、功耗的大小和輸出電流等因素的影響而發(fā)生變化,而針對(duì)不同開(kāi)關(guān)頻率采取降噪措施需要花費(fèi)很多設(shè)計(jì)工時(shí)。ROHM此次開(kāi)發(fā)出的新產(chǎn)品,因?yàn)槠潆娐方Y(jié)構(gòu)里不再需要光電耦合器,再加上開(kāi)關(guān)頻率穩(wěn)定這一特性,非常有助于削減各類應(yīng)用的體積和降噪設(shè)計(jì)工時(shí)。
通過(guò)采用ROHM所擅長(zhǎng)的模擬設(shè)計(jì)技術(shù),在檢測(cè)二次側(cè)的電壓和電流方面,新產(chǎn)品無(wú)需以往產(chǎn)品所需的光電耦合器*3或變壓器的輔助繞組以及外圍部件。由此,可以在改善光電耦合器的課題如檢測(cè)精度受功耗大小和溫度的影響,年久老化等的同時(shí),減少元器件數(shù)量,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的小型化。因此,與普通的反激式隔離電源的電路相比,可以削減光電耦合器和用于檢測(cè)電流的外圍元器件等10個(gè)部件,體現(xiàn)在電路板面積上時(shí),能夠削減30%左右的面積。此外,由于新產(chǎn)品配備了自適應(yīng)導(dǎo)通時(shí)間控制功能,可以固定開(kāi)關(guān)導(dǎo)通時(shí)間,所以無(wú)論是在哪種輸出功率狀態(tài)下,開(kāi)關(guān)頻率都能穩(wěn)定在350kHz左右。通常,在應(yīng)對(duì)汽車電子電磁兼容EMC標(biāo)準(zhǔn)CISPR25*4時(shí),往往需要針對(duì)150kHz~300kHz頻段采取降噪措施,而此次開(kāi)發(fā)出的新產(chǎn)品因?yàn)闆](méi)有涉及到該頻段范圍,所以應(yīng)用產(chǎn)品的降噪工作將更加輕松。這些優(yōu)勢(shì)再加上有助于降低輻射噪聲的展頻功能*5,可進(jìn)一步減少降噪相關(guān)的設(shè)計(jì)工時(shí)。
新產(chǎn)品于2022年10月份開(kāi)始投入量產(chǎn)(樣品價(jià)格700日元/個(gè),不含稅)。前期工序的生產(chǎn)基地為ROHM Hamamatsu Co.,Ltd.(日本濱松市),后期工序的生產(chǎn)基地為ROHM Electronics Philippines, Inc.(菲律賓)。另外,新產(chǎn)品及其評(píng)估板“BD7F105EFJ-EVK-001”和“BD7F205EFJ-EVK-001”已開(kāi)始網(wǎng)售,可從電商平臺(tái)Ameya360處購(gòu)買。
ROHM今后將繼續(xù)利用所擅長(zhǎng)的模擬技術(shù),持續(xù)開(kāi)展有利于各類應(yīng)用的小型化和降噪的產(chǎn)品開(kāi)發(fā),為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展社會(huì)做出貢獻(xiàn)。
<產(chǎn)品陣容>
新產(chǎn)品不僅可以減少元器件數(shù)量和降噪設(shè)計(jì)工時(shí),還內(nèi)置了能夠使輸出電壓穩(wěn)定的功能和各種保護(hù)功能,有助于提高應(yīng)用產(chǎn)品的可靠性。
<應(yīng)用示例>
新產(chǎn)品非常適用于為了安全性而需要與電池絕緣供電的柵極驅(qū)動(dòng)器用電源。
車載設(shè)備:主驅(qū)逆變器、OBC、電動(dòng)壓縮機(jī)、PTC加熱器、逆變器等
工業(yè)設(shè)備:工業(yè)設(shè)備電源、工業(yè)設(shè)備用控制器(PLC)、逆變器等
<電商銷售信息>
網(wǎng)售平臺(tái):Ameya360
產(chǎn)品和評(píng)估板在其他電商平臺(tái)也將逐步發(fā)售。
(起售時(shí)間: 2022年12月開(kāi)始)
?產(chǎn)品信息
產(chǎn)品型號(hào):BD7F105EFJ-CE2、BD7F205EFJ-CE2
?評(píng)估板信息
評(píng)估板型號(hào):
BD7F105EFJ-EVK-001、BD7F205EFJ-EVK-001
<術(shù)語(yǔ)解說(shuō)>
*1)反激式
作為一種電路形態(tài)用于構(gòu)成絕緣電源。適用于100W左右的應(yīng)用,在部件數(shù)量和成本方面優(yōu)勢(shì)明顯。其他還有正激式等方式,這些方式的配套元器件的發(fā)展,有助于實(shí)現(xiàn)隔離型電源的小型化與高效化。
*2)PTC(Positive Temperature Coefficient)加熱器
在xEV中,沒(méi)有汽油車和柴油車中有的熱源(發(fā)動(dòng)機(jī)),由PTC擔(dān)負(fù)制熱功能。它通過(guò)使來(lái)自電池的電流流過(guò)加熱元件而產(chǎn)生熱量,從而使車內(nèi)變暖。
*3)光電耦合器
輸入的電氣信號(hào)通過(guò)發(fā)光元件轉(zhuǎn)換成光源后,再由光敏元件還原為電氣信號(hào)的電子部件。輸入端和輸出端的電氣是隔離的,因此可防止電氣信號(hào)的噪聲干擾和觸電,同時(shí)可傳送信號(hào)。
*4)CISPR25
一種國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),可評(píng)估從元器件和模塊向周圍發(fā)射的EMI(Electromagnetic Interference: 電磁干擾)。為了降低引起設(shè)備誤動(dòng)作的噪聲,要求將噪聲控制在針對(duì)各頻率指定的規(guī)定值范圍內(nèi)。
*5)展頻功能
不固定開(kāi)關(guān)頻率而是使開(kāi)關(guān)頻率在一定幅度內(nèi)變動(dòng),從而將噪聲能量擴(kuò)散到一定寬度的頻率上的功能。通過(guò)降低噪聲峰值可減輕EMI噪聲。
評(píng)論