營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人加盟僅7個(gè)月離職，小米汽車(chē)大規(guī)模招聘營(yíng)銷(xiāo)公關(guān)人才

近日有媒體報(bào)道，多位接近小米集團(tuán)的人士表示，小米汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人周钘幾周前已從小米汽車(chē)離職，從加入到離開(kāi)僅7個(gè)月。小米方面2月22日回應(yīng)財(cái)聯(lián)社稱(chēng)，周钘離職系因個(gè)人和家庭原因。

公開(kāi)資料顯示，周钘于2011年加入上汽通用五菱，此后一路升遷。2018年周钘的公開(kāi)身份為上汽通用五菱銷(xiāo)售公司的營(yíng)銷(xiāo)中心總監(jiān)，2020年升任上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司品牌與市場(chǎng)總監(jiān)，此后又被升任為上汽通用五菱銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理。

周钘于2022年8月正式加入小米汽車(chē)，擔(dān)任小米汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)方面負(fù)責(zé)人，直接向小米董事長(zhǎng)兼CEO雷軍匯報(bào)。

在營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人離職之際，小米汽車(chē)也在加快相關(guān)人才招聘的步伐。小米內(nèi)推網(wǎng)站顯示，小米目前正在招聘汽車(chē)市場(chǎng)策略總監(jiān)、汽車(chē)新媒體營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)、汽車(chē)公關(guān)總監(jiān)等職務(wù)。根據(jù)職位描述，汽車(chē)市場(chǎng)策略總監(jiān)需要負(fù)責(zé)挖掘梳理品牌、產(chǎn)品的傳播邏輯與賣(mài)點(diǎn)，制定符合小米汽車(chē)的市場(chǎng)策略；汽車(chē)公關(guān)總監(jiān)需要負(fù)責(zé)制定完整的小米汽車(chē)公關(guān)傳播策略。

另外在第三方招聘軟件上，小米汽車(chē)也發(fā)布了公關(guān)/品牌專(zhuān)家、政府關(guān)系專(zhuān)家、市場(chǎng)策略經(jīng)理、展廳講解員等大量跟營(yíng)銷(xiāo)公關(guān)相關(guān)的職位。在薪資方面，公關(guān)/品牌專(zhuān)家的月薪是4萬(wàn)到7萬(wàn)元，市場(chǎng)策略經(jīng)理月薪是2萬(wàn)到3.5萬(wàn)、15薪，展廳講解員月薪是1萬(wàn)到1.5萬(wàn)、15薪。

而在校招2023春季補(bǔ)招計(jì)劃中，小米集團(tuán)放出了119個(gè)崗位機(jī)會(huì)，其中跟汽車(chē)相關(guān)的崗位有50個(gè)，主要偏技術(shù)和產(chǎn)品，具體涉及三電系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛、軟硬件開(kāi)發(fā)、整車(chē)質(zhì)量和零部件驗(yàn)證等。

小米2021年3月正式宣布造車(chē)，預(yù)計(jì)2024年一季度小米汽車(chē)將正式量產(chǎn)。雷軍在日前的小米投資者日上表示，小米汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)召集超過(guò)了2300人，并稱(chēng)各團(tuán)隊(duì)推進(jìn)效果均比想象中好。據(jù)其介紹，去年9月份首輛小米軟膜車(chē)如期下線(xiàn)，12月開(kāi)啟冬測(cè)。

小米汽車(chē)采用自建工廠的方式生產(chǎn)，在北京亦莊的工廠將分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬(wàn)輛的整車(chē)工廠，其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬(wàn)輛，其中一期工廠已于2021年4月開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)今年6月竣工。界面新聞此前1月份實(shí)地探訪時(shí)觀察到，小米汽車(chē)一期項(xiàng)目廠房已基本成型。

在備受關(guān)注的造車(chē)資質(zhì)方面，此前據(jù)電廠報(bào)道，小米汽車(chē)接近獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。兩名汽車(chē)行業(yè)的知情人士確認(rèn)了以上消息，但同時(shí)也表示，在最終獲頒資質(zhì)之前，小米的造車(chē)資質(zhì)仍有可能存在變化。

距離量產(chǎn)時(shí)間還有一年的時(shí)間，小米大量招聘營(yíng)銷(xiāo)公關(guān)人才，搭建市場(chǎng)銷(xiāo)售、品牌傳播體系，為小米汽車(chē)蓄勢(shì)。而關(guān)鍵負(fù)責(zé)人入職僅7個(gè)月便離職，對(duì)小米汽車(chē)的人事組織也是一大考驗(yàn)。