ROHM開發出用于液晶背光的4通道、6通道LED驅動器,助力中大型車載顯示器進一步降低功耗
全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都市）針對車載信息娛樂系統和車載組合儀表等應用，成功開發出適用于中型車載顯示器的4通道LED驅動器IC“”、“BD83A14EFV-M”，以及適用于大型車載顯示器的6通道LED驅動器IC“BD82A26MUF-M”。
本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/202302/443675.htm
近年來，隨著ADAS（高級駕駛輔助系統）的發展和車載信息娛樂系統的功能增加，車載顯示器的尺寸日趨增大。這就要求用于車載顯示器液晶背光的LED驅動器具有更高的驅動效率，能夠在提高額定輸出電流的同時降低功耗。此外，如果車載顯示器出現閃爍，其視認性將會降低，相關應用將處于不安全的狀態，因此要求LED驅動器還要具有高可靠性。然而，傳統的LED驅動器，存在IC本身功耗大和PWM調光時有可能發生閃爍等問題。對此，ROHM通過采用自有的低功耗技術和無縫PWM調光技術，成功開發出功耗低、而且從低亮度到高亮度區間均難以發生閃爍的液晶背光LED驅動器。
新產品通過采用ROHM自有的低功耗技術，成功降低了LED驅動器電流控制電路中的損耗。因此，在常規的規格條件下（LED電路電流：80mA/ch，電源電壓：12V），相比以往產品，IC整體的功耗可降低20%左右，在配有中、大型車載顯示器的應用中使用這些新產品，有助于進一步改善此類應用的關鍵問題——功耗。另外，此次推出的各款新產品均配備DC調光*1和PWM調光*2兩種調光方式，可以支持多種規格。而且，PWM調光還采用了ROHM自有的無縫PWM調光技術，從低亮度區間到高亮度區間，不需要切換其電流反饋模式。采用普通PWM調光方式時，低亮度和高亮度時的電流反饋模式切換是造成閃爍的原因。此次的新產品無需電流反饋模式的切換，因而可以降低發生閃爍的風險，有助于提高應用產品的可靠性。
新產品已于2022年11月開始暫以月產10萬個（樣品價格900日元/個，不含稅）的規模投入量產。前期工序的生產基地為ROHM Hamamatsu Co., Ltd.（日本濱松市），后期工序的生產基地為ROHM Electronics Philippines, Inc.（菲律賓）。另外，新產品也已開始電商銷售，從Amaya360、Sekorm、Oneyac等電商平臺均可購買。
ROHM今后將繼續利用所擅長的模擬技術，持續開展有助于加強新一代汽車座艙功能并進一步降低其功耗的產品開發工作，為下一代移動出行技術的發展貢獻力量。
＜產品陣容＞
此次開發的新產品所有型號均配備PWM調光和DC調光兩種調光方式，可以支持多種規格。而且，PWM調光采用的是無縫PWM調光技術，在高低亮度之間可以順利實現亮度調節，不會出現閃爍的問題。
＜參考設計＞
ROHM的官網上公布了裝有此次開發的新產品的四種參考設計（REFLED002、REFLED004、REFLED003）（參照下表）。這些參考設計已經通過了標準的電氣特性測試、EMC測試以及熱特性測試等各項測試，非常適用于車載顯示器液晶背光驅動電路的設計探討。除了評估板外，ROHM官網還同時公布了設計數據、搭載產品的SPICE模型、CAD的PCB常用符號等各種工具。通過使用參考板，能夠簡化在實際應用產品中的相關探討工作。
（關于參考板的詳細信息，敬請咨詢銷售人員或ROHM官網上的咨詢窗口。）
＜應用示例＞
?電子后視鏡（側后視鏡、內后視鏡）
?組合儀表
?車載信息娛樂系統
?抬頭顯示器（HUD）
可支持五英寸到十多英寸等多種尺寸的顯示器。
＜電商銷售信息＞
網售平臺：Amaya360、Sekorm、Oneyac
開發中的BD83A14MUF-M也將于2023年2月投入量產，并開始在各大電商平臺上線銷售。
?產品信息
銷售產品型號：“”、“BD83A14EFV-M”、“BD82A26MUF-M”
＜術語解說＞
*1）DC調光
通過調整流過LED的電流大小來調節LED明暗的調光方法。不同于PWM調光，DC調光并非通過LED的ON/OFF交替來實現亮度調節，所以出現閃爍的風險較低。但是，如果電流過低，LED本身會發生色度漂移，所以在比較注重色感的規格中采用這種調光方式時，需要多加留意。
*2）PWM（Pulse Width Modulation）調光
當LED以超高速度進行ON/OFF交替時，視覺上看起來就像LED一直處于點亮狀態。PWM調光就是基于該原理，通過調整亮燈時間（脈沖寬度）的長短，來調節LED明暗程度的調光方法。通過LED驅動器，進行開關的控制，實現脈沖寬度的設定。因為該調光方式的明暗調整范圍較大，所以廣泛應用于液晶背光以及指示燈的LED的亮度調節。但是根據其規格，有出現閃爍的風險。
評論