臺達電×英飛凌 簽長期MOU

為了在快速成長的電動車市場保持領先，臺達電與車用芯片大廠英飛凌共同宣布簽訂長期合作備忘錄，將包含應用在牽引逆變器、直流轉(zhuǎn)換器、車載充電器的高低壓分立式功率組件、模塊以及微控制器等，雙方并將在臺達電位于桃園平鎮(zhèn)的電動車研發(fā)中心成立聯(lián)合實驗室，預計下半年開始運作。

電動車是臺達電三大策略目標市場之一，繼2021年電動車部門營收市占率來到7～8億美元、搶下電動車市場約7％市占率后，2023年電動車部門營收有機會超過10億美元，并且首度出現(xiàn)獲利，符合原先規(guī)劃時程，臺達電并訂下2030年在電動車市場占有率10％的目標。

臺達電已是中國臺灣電子業(yè)中的電動車電控一哥，但在市場競爭激烈下，為了提高電動車產(chǎn)品的領先性，臺達電積極與各大IDM廠進行長期性的策略合作，以便提前針對車廠的未來需求進行產(chǎn)能設置及規(guī)劃，提早規(guī)劃下一代電子零件／架構(gòu)的開發(fā)方向，而臺達電在電動車的地位，也讓各大車用IDM廠積極與臺達電建立更深層的合作關系。

臺達電繼去年底與車用芯片大廠恩智浦簽訂長期合作備忘錄并成立聯(lián)合實驗室之后，臺達電21日宣布與同樣是車用芯片大廠的英飛凌簽訂長期合作備忘錄。

臺達電、英飛凌共同表示，在過去的25年間，雙方在工業(yè)領域的合作已經(jīng)有了相當成功的經(jīng)驗，現(xiàn)在將彼此的合作關系拓展至電動車領域，21日簽署的合作備忘錄將涵蓋高低壓分立式功率組件、模塊以及微控制器等廣泛的產(chǎn)品，主要應用在電動車的動力系統(tǒng)，如牽引逆變器（Traction Inverter）、直流轉(zhuǎn)換器（DC／DC Converter）、車載充電器等。

另外，臺達電也與英飛凌共同宣布，針對電動車應用設立聯(lián)合創(chuàng)新實驗室，由兩家公司共同管理，臺達電－英飛凌車用創(chuàng)新中心將座落桃園平鎮(zhèn)、也就是臺達電的電動車產(chǎn)品研發(fā)重鎮(zhèn)，預計將于 2023年下半年成立。

21日的簽約暨聯(lián)合實驗室成立儀式由臺達電動車方案事業(yè)群總經(jīng)理唐修平、臺達電動車方案事業(yè)群副總經(jīng)理薛利、臺達電動車方案事業(yè)群物料處處長鄧忠祥代表，英飛凌則由電源與感測系統(tǒng)事業(yè)部資深副總裁Thomas Schmidt、英飛凌汽車電子事業(yè)部總裁Peter Schiefer、英飛凌大中華區(qū)總裁潘大偉出席。