博世與無(wú)錫簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

?   車用氫燃料電池產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化：首條高產(chǎn)量膜電極生產(chǎn)線于今年初在無(wú)錫投產(chǎn)，雙極板產(chǎn)線預(yù)計(jì)2025年投入生產(chǎn)；

?   創(chuàng)新電驅(qū)系統(tǒng)解決方案：電機(jī)、多合一電子功率模塊將于2023年量產(chǎn)；

?   根植本土，服務(wù)本土：積極支持中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展

今日，博世與無(wú)錫國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，以進(jìn)一步推動(dòng)博世車用氫燃料電池和商用車電動(dòng)化產(chǎn)品的本土化開(kāi)發(fā)和商業(yè)化進(jìn)程。無(wú)錫市委書(shū)記杜小剛、市長(zhǎng)趙建軍、博世集團(tuán)董事會(huì)主席史蒂凡·哈通、博世（中國(guó)）投資有限公司總裁陳玉東以及博世動(dòng)力總成中國(guó)區(qū)總裁王偉良共同出席了簽約儀式。

近年來(lái)，汽車市場(chǎng)對(duì)氣候中立技術(shù)需求顯著增長(zhǎng)。為助力可持續(xù)發(fā)展和碳中和交通運(yùn)輸，博世提供多樣化動(dòng)力總成解決方案。博世預(yù)測(cè)，至2035年，新出廠的商用車中將有一半是以電池或氫能為動(dòng)力的電動(dòng)車?！皠?dòng)力總成電氣化將成為未來(lái)十年博世業(yè)務(wù)的主要增長(zhǎng)領(lǐng)域。為此，博世正加快研發(fā)氫燃料電池、氫能源及電動(dòng)出行技術(shù)，”博世集團(tuán)董事會(huì)主席史蒂凡·哈通博士表示，“博世將進(jìn)一步加強(qiáng)新能源相關(guān)產(chǎn)品在中國(guó)的布局和發(fā)展，致力于為本土客戶提供先進(jìn)、有競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車技術(shù)?！?/p>

積極布局，促進(jìn)氫燃料電池產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化

氫能將在中國(guó)產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型過(guò)程中發(fā)揮重要作用，氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。根據(jù)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》，目標(biāo)到2035年，燃料電池保有量達(dá)到100萬(wàn)輛左右。

為把握產(chǎn)業(yè)升級(jí)和轉(zhuǎn)型中的市場(chǎng)機(jī)遇，博世在中國(guó)的首個(gè)氫燃料電池中心已于2021年初在無(wú)錫投入使用。截至目前，該中心已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)了包括氫燃料電池電堆、電子空氣壓縮機(jī)、氫噴閥組件、氫氣循環(huán)泵等在內(nèi)的核心部件的本地化研發(fā)、生產(chǎn)及客戶交付。以電堆為例，博世正逐步實(shí)現(xiàn)從最早的產(chǎn)品進(jìn)口、組裝，再到膜電極和雙極板等關(guān)鍵部件國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)的全面轉(zhuǎn)型。作為電堆的“心臟”，膜電極是電化學(xué)反應(yīng)的核心場(chǎng)所；而雙極板在電堆中負(fù)責(zé)分配反應(yīng)氣體、導(dǎo)電導(dǎo)熱及支撐膜電極。兩者作為電堆重要的組件，其技術(shù)指標(biāo)和產(chǎn)業(yè)化的要求極高。為進(jìn)一步深度服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)，更快響應(yīng)本土客戶需求，博世全球第一條高產(chǎn)量膜電極生產(chǎn)線于今年年初在無(wú)錫正式投入使用；此外，雙極板的產(chǎn)線建設(shè)也正在積極籌備中，預(yù)計(jì)于2025年正式投產(chǎn)。

持續(xù)創(chuàng)新，滿足日益增長(zhǎng)的商用車電動(dòng)化需求

中國(guó)是全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。新能源商用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2022年新能源商用車銷量為33.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78.9%。為滿足中國(guó)商用車市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的電動(dòng)化需求，博世致力于提供創(chuàng)新的電驅(qū)系統(tǒng)解決方案，并已獲得諸多成功實(shí)踐。2022年，博世的扁線電機(jī)和多合一電子功率模塊產(chǎn)品，憑借其大扭矩、高效率、輕量化、高可靠性和高安全性的優(yōu)勢(shì)，助力客戶在“NEVC2022第七屆中國(guó)新能源物流車挑戰(zhàn)賽”中成功榮獲最佳節(jié)能能力獎(jiǎng)、最佳動(dòng)力性能獎(jiǎng)、最佳制動(dòng)性能獎(jiǎng)等五項(xiàng)大獎(jiǎng)的“全能大滿貫”。

今年，博世用于輕型電動(dòng)車的扁線電機(jī)、多合一電子功率模塊將在6月量產(chǎn)，并計(jì)劃于2024年進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)中、重型電機(jī)和控制器的量產(chǎn)。博世也將持續(xù)在更多領(lǐng)域探索創(chuàng)新，致力于研發(fā)具有競(jìng)爭(zhēng)力、符合本土市場(chǎng)需求的電動(dòng)產(chǎn)品。

扎根無(wú)錫，支持中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展

“我們誠(chéng)摯歡迎博世集團(tuán)能夠把更多世界領(lǐng)先的新能源技術(shù)產(chǎn)品帶到無(wú)錫，加大創(chuàng)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)力度，探索新興領(lǐng)域場(chǎng)景應(yīng)用，用先進(jìn)技術(shù)和理念賦能無(wú)錫的新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。” 無(wú)錫市市委書(shū)記杜小剛表示。

博世動(dòng)力總成在無(wú)錫的發(fā)展始于1995年。此后伴隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)和技術(shù)的發(fā)展，其業(yè)務(wù)從柴油共軌系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)拓展到新能源動(dòng)力總成的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。目前，博世動(dòng)力總成在無(wú)錫擁有近5000名員工。博世動(dòng)力總成中國(guó)區(qū)總裁王偉良表示，“博世動(dòng)力總成始終堅(jiān)定本土化戰(zhàn)略，扎根無(wú)錫，為無(wú)錫產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市、高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。同時(shí)，博世將全力加速燃料電池和商用車電動(dòng)化在中國(guó)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，引領(lǐng)汽車動(dòng)力總成的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>