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          車載以太網(wǎng)“無損”測試,為智能汽車傳輸網(wǎng)絡提速

          作者: 時間:2023-05-16 來源:電子產品世界 收藏

          汽車以太網(wǎng)正在成為新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車信號互聯(lián)的主干道,主血管。如何準確的對汽車以太網(wǎng)進行,為智能汽車傳輸網(wǎng)絡提速,保證汽車自動駕駛和智能座艙系統(tǒng)的安全運轉,成為現(xiàn)代汽車工程師的頭等難題。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/202305/446612.htm

          以太網(wǎng)應用成為汽車傳輸?shù)内厔?

          是用于連接汽車內各種電氣設備的一種物理網(wǎng)絡。在傳統(tǒng)以太網(wǎng)協(xié)議基礎上,改變了物理接口的電氣特性,并結合車載網(wǎng)絡需求定制了一些新標準。通過汽車以太網(wǎng),多個車載系統(tǒng)可以經(jīng)過一條非屏蔽單絞線電纜同時訪問信息。對汽車制造商來說,這一技術顯著降低了聯(lián)網(wǎng)成本和線纜重量, 同時提高了信號帶寬與信號傳輸速度。

          為實現(xiàn)更高的信號帶寬,汽車以太網(wǎng)在雙絞線電纜上采用全雙工通信鏈路,支持同時收發(fā)功能及PAM3信令,這使得汽車以太網(wǎng)信號完整性變得非常復雜。

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          汽車以太網(wǎng)所面臨的挑戰(zhàn)

          汽車以太網(wǎng)1000BASE-T1在實際應用中遇到的應用難題:

          1. 實際通信失效

          2. 不同傳感器(激光雷達、毫米波雷達等)與域控制器之間是否能達到同樣的性能

          3. 不同芯片廠商之間實際互聯(lián)互通問題

          4. 不同車型、不同平臺連線長度要求不同,難于定標

          以上這些難題給從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車的工程師們帶來了巨大的測試挑戰(zhàn):

          1. 一致性測試往往不能完全表征實際應用條件下的通信情況;

          2. 由于以太網(wǎng)性能惡化帶來的花屏、算法失效等等, 甚至可能帶來巨大的潛在安全問題。

          這些都要求工程師們需要在實際的連接環(huán)境中,對 1000BASE-T1 汽車以太網(wǎng)進行更多的信號質量分析和調試。

          但是在現(xiàn)有條件下,要進行 1000BASE-T1 汽車以太網(wǎng)的信號分析缺乏有力的工具,因為:

          ?   實際信號的收發(fā)是混淆、雜亂無章的, 而且采用了 PAM3 的信號傳輸,多電平 傳輸對信噪比的要求更苛刻。

          ?   在這種條件下,客戶要判斷信號質量、進行更進一步的調試、表征和定標工作,就需要對 1000BASE-T1 信號先進行收發(fā)信號的分離,然后才能進一步分析 PAM3 的信號質量甚至是解碼分析等工作。

          傳統(tǒng)的方法是采用在鏈路中串入幾個定向耦合器進行收發(fā)信號的分離,但是這個方法有兩個缺陷: 一是破壞了原來的現(xiàn)場環(huán)境;二是加入超過 10dB 的衰減,并不是原始信號,即使是進行衰減的補償, 也會導致信噪比惡化了 10dB。

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          非侵入”式以太網(wǎng)信號采集和分離方法

          泰克采用了電壓探頭以及電流探頭的連接,通過專利的算法,不需要破線即可實現(xiàn):

          1. 保留真實現(xiàn)場環(huán)境,進行信號分析

          2. 保證了最佳的信噪比

          泰克 PAM3 信號分析軟件除了可以進行“無 損”的信號分離外,還可以利用 PAM3 信號分析軟件更進一步的對車載以太網(wǎng)信號進行定量分析,主要功能包括:

           ? Software clock recovery

          ? PAM3 Eye Height and Width

          ? PAM3 Linearity

          ? Jitter Separation

          ? Bathtub curve (BER)

          ? Eye Mask test

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          通過應用泰克的 1000BASE-T1 TX 和 RX 信號分離方法,來加速您的 ADAS 開發(fā)流程,為智能汽車傳輸網(wǎng)絡提速,為智能汽車的安全保駕護航。

          泰克汽車以太網(wǎng)測試方案產品組合

          主機:MSO6 或 MSO5 系列混合域示波器

          軟件:

          2  信號分離選件:5/6-AUTOEN-SS PAM3

          2  信號質量分析軟件:5/6-PAM3 以及 5/6-DJA

          2  100BASE-T1 解碼分析選件:5/6-SRAUTOEN1

          探頭:TDP 系列差分探頭,TCP0030A 或 CT6 或 P6022 電流探頭

          * 優(yōu)惠捆綁軟件:5/6-AUTO-BND( 包含車載以太網(wǎng)一致性測試、信號分離、PAM3 信號質量分析以及 100BASE-T1 解碼分析等選件 )

          * PC 離線分析軟件:TEKSCOPE PAM3 BND

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          泰克致力于成為智能汽車測試行業(yè)的領跑者,聚焦智能座艙、自動駕駛和汽車三電領域。



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