日本新干線列車首次引入可再生能源，2027 財(cái)年末利用率將達(dá) 10%

IT之家 6 月 20 日消息，西日本旅客鐵道（JR 西日本）公司昨日宣布，到 2027 財(cái)年末，將把公司運(yùn)營(yíng)的新干線列車所用總電力約 10% 轉(zhuǎn)換為可再生能源產(chǎn)生電力，這也是日本首次將可再生能源引入新干線。

▲ 圖源 JR 西日本

6 月 19 日，JR 西日本與中國(guó)電力（IT之家備注：此處的“中國(guó)”是日本的區(qū)域之一，并非指我國(guó)）簽署異地購(gòu)電協(xié)議，為 JR 西日本安裝太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備并接收可再生能源供電。異地購(gòu)電是指發(fā)電企業(yè)在遠(yuǎn)離電力需求的地方安裝太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)施，這些設(shè)施生產(chǎn)的可再生能源通過電力系統(tǒng)由零售電力供應(yīng)商長(zhǎng)期定向供應(yīng)。

雙方協(xié)議規(guī)定的電力輸送目標(biāo)是岡山縣、廣島縣和山口縣的新干線變電站，將從 2023 年 7 月起供電并分階段擴(kuò)大供應(yīng)。到 2027 財(cái)年底，預(yù)計(jì)供電量將達(dá)到 JR 西日本新干線電力消耗的 10%，屆時(shí)新干線運(yùn)營(yíng)的二氧化碳排放量每年將減少約 61000 噸（相當(dāng)于 20000 個(gè)普通家庭的年排放量）。