汽車(chē)行業(yè)持續(xù)轉(zhuǎn)型：電氣化和可持續(xù)發(fā)展是新戰(zhàn)略和商業(yè)模式的驅(qū)動(dòng)力

?   在監(jiān)管要求和主機(jī)廠不斷推出新產(chǎn)品的驅(qū)動(dòng)下，電氣化和數(shù)字化持續(xù)升溫。

?   在最新一期《汽車(chē)行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測(cè)》中，美國(guó)進(jìn)步顯著，躋身前十名。

?   主機(jī)廠可利用“按需功能”(FoD) 提高銷(xiāo)量，但需要加快步伐。

（2023年7月19日）

在監(jiān)管要求和主機(jī)廠不斷推出新產(chǎn)品的驅(qū)動(dòng)下，汽車(chē)行業(yè)向電氣化和數(shù)字化方向轉(zhuǎn)型的勢(shì)頭日漸強(qiáng)勁。在羅蘭貝格最新《汽車(chē)行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測(cè)》的排名中，此前一直表現(xiàn)平平的美國(guó)實(shí)現(xiàn)大幅躍升，躋身前十。與此同時(shí)，“按需功能”雖為主機(jī)廠開(kāi)辟了新的收入來(lái)源，但其需要加快步伐以充分實(shí)現(xiàn)這一機(jī)遇所蘊(yùn)含的潛力。羅蘭貝格最新《汽車(chē)行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測(cè)》為此提出了相關(guān)洞見(jiàn)。

羅蘭貝格全球高級(jí)合伙人、大中華區(qū)汽車(chē)行業(yè)中心負(fù)責(zé)人鄭赟表示：“汽車(chē)行業(yè)可以從未來(lái)的發(fā)展中獲益。然而，隨著電氣化程度的提高、向移動(dòng)出行服務(wù)的轉(zhuǎn)變和新技術(shù)的影響等，整個(gè)行業(yè)需重新思考。自動(dòng)駕駛汽車(chē)和智能輔助系統(tǒng)的在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用。有針對(duì)性地轉(zhuǎn)變產(chǎn)品組合有助于企業(yè)提供創(chuàng)新的移動(dòng)出行解決方案，從而成為該領(lǐng)域的先鋒企業(yè)?！?nbsp;

中國(guó)與荷蘭并列第二

羅蘭貝格《汽車(chē)行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測(cè)》每半年發(fā)布一期，針對(duì)23個(gè)國(guó)家的汽車(chē)行業(yè)變革進(jìn)行調(diào)研和綜合評(píng)估。在最新一期報(bào)告中，新加坡憑借其在出行規(guī)劃、出行行為等移動(dòng)出行指標(biāo)上取得的高分及其強(qiáng)大的5G覆蓋率和大量的共享車(chē)輛而蟬聯(lián)冠軍。中國(guó)與荷蘭并列第二，兩者均因強(qiáng)勁的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量而獲得高分。此外，中國(guó)為自動(dòng)駕駛提供了良好的法律環(huán)境。例如，深圳市已出臺(tái)法規(guī)，允許L3級(jí)自動(dòng)駕駛，即駕駛員須在信號(hào)提示時(shí)隨時(shí)接管車(chē)輛的自動(dòng)駕駛。

挪威的電動(dòng)車(chē)占全國(guó)汽車(chē)保有量的份額處于全球領(lǐng)先地位，因而以第四的排名穩(wěn)居前四。德國(guó)的排名則與前幾期類(lèi)似，位居第五。而美國(guó)因大力推進(jìn)電氣化轉(zhuǎn)型而實(shí)現(xiàn)排名上升，首次在《汽車(chē)行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測(cè)》排名中躋身前十。拜登政府2022年的《通脹削減法案》是其主要推動(dòng)因素，該法案為清潔能源解決方案和電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型提供逾3,700億美元的巨額財(cái)政支持。法國(guó)和加拿大則在對(duì)自動(dòng)駕駛的興趣和汽車(chē)協(xié)會(huì)動(dòng)態(tài)方面的得分上降幅最大，而西班牙和日本則相對(duì)進(jìn)展緩慢。

主機(jī)廠迎來(lái)機(jī)遇

主機(jī)廠有機(jī)會(huì)從這些行業(yè)變革中獲益。事實(shí)上，主機(jī)廠目前正面臨一項(xiàng)挑戰(zhàn)，即需要確保利潤(rùn)或通過(guò)新產(chǎn)品來(lái)彌補(bǔ)較低的利潤(rùn)水平。目前，汽車(chē)行業(yè)的整體銷(xiāo)量趨于下降。在這種情況下，按需功能等數(shù)字化服務(wù)提供了一種潛在的解決方案。與此同時(shí)，主機(jī)廠無(wú)需與大型科技公司競(jìng)爭(zhēng)。按需功能使其能夠掌控用戶(hù)界面、最大化收益并提高利潤(rùn)率。這一點(diǎn)從用戶(hù)對(duì)按需功能的強(qiáng)烈需求中可見(jiàn)一斑——在《汽車(chē)行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測(cè)》中，52%的受訪(fǎng)者對(duì)按需功能持相當(dāng)積極的態(tài)度。大多數(shù)消費(fèi)者更青睞在智能手機(jī)連接方面具備增強(qiáng)功能的按需功能（53%），其次是導(dǎo)航（51%）和娛樂(lè)（51%）。要充分利用這一機(jī)遇，主機(jī)廠必須即刻行動(dòng)。

羅蘭貝格全球合伙人時(shí)帥指出："許多主機(jī)廠尚未充分識(shí)別客戶(hù)需求。需要考慮不同市場(chǎng)和國(guó)家的差異納，而按需功能服務(wù)的收費(fèi)結(jié)構(gòu)對(duì)于確保公平性和透明度至關(guān)重要。不公平的定價(jià)被客戶(hù)視為最常見(jiàn)的負(fù)面因素之一，或?qū)е驴蛻?hù)滿(mǎn)意度欠佳。”

羅蘭貝格副合伙人莊景乾指出：“為充分實(shí)現(xiàn)按需功能的價(jià)值，主機(jī)廠必須改進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)品或服務(wù)，努力提升其對(duì)客戶(hù)的吸引力。這不僅能帶來(lái)額外的財(cái)務(wù)提升，更是維護(hù)客戶(hù)基礎(chǔ)和利潤(rùn)的關(guān)鍵。”