寧德時(shí)代:與福特在美建廠計(jì)劃推進(jìn)順利
IT之家 9 月 26 日消息,今年 7 月,有消息稱寧德時(shí)代與福特汽車的電池合作項(xiàng)目突遭美國調(diào)查?!兜滋芈尚侣劇方袢請?bào)道稱,福特打算暫停 35 億美元的電池工廠的建設(shè)。
本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/202309/450961.htm對(duì)于福特停止與寧德時(shí)代在美建廠計(jì)劃的傳聞,寧德時(shí)代證券部工作人員回應(yīng)《科創(chuàng)板日報(bào)》稱:“是虛假消息,我們推進(jìn)是順利的?!?/p>
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前幾年,中國以外的電動(dòng)汽車很少使用 LFP 電池,但這種情況正在開始改變。目前特斯拉部分電動(dòng)汽車已經(jīng)使用了 LFP 電池,而福特已經(jīng)從寧德時(shí)代獲得了 LFP 電池的供應(yīng),用于 Mustang Mach-E 等車型。
今年 2 月,寧德時(shí)代與福特宣布建立合作伙伴關(guān)系,雙方將一同在美國密歇根州建造一家電池工廠,旨在生產(chǎn)新型磷酸鐵鋰電池,寧德時(shí)代將就電池專利技術(shù)進(jìn)行許可。
公開資料顯示,這個(gè)名為 Blue Oval Battery Park Michigan 的工廠位于密歇根州馬歇爾市,計(jì)劃于 2026 年開始運(yùn)營,年產(chǎn)能可達(dá) 35 GWh,足夠供應(yīng) 40 萬輛電動(dòng)汽車,造價(jià)約 35 億美元。
一位福特發(fā)言人告訴《底特律新聞報(bào)》,“我們暫停了(相關(guān))工作,并將限制在馬歇爾的建設(shè)支出,直到我們對(duì)自己的競爭力有信心能經(jīng)營這個(gè)工廠”,他還補(bǔ)充說尚未作出最終決定。
除此之外,福特還有三個(gè)正在建設(shè)的北美電池廠。這是與 SK 創(chuàng)新的合資企業(yè),其中兩個(gè)位于肯塔基州,第三個(gè)位于田納西州。
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2022 年,美國國會(huì)通過了 4300 億美元的通貨膨脹削減法案,其中有規(guī)定:如果任何電動(dòng)汽車電池組件是由“外國相關(guān)實(shí)體”制造或組裝的,該法案將在未來禁止電動(dòng)汽車獲得稅收抵免,因此福特不得不出資 35 億美元請寧德時(shí)代到美國生產(chǎn)電池。
據(jù)介紹,該工廠計(jì)劃投資 35 億美元(IT之家備注:當(dāng)前約 255.85 億元人民幣,福特全資),預(yù)計(jì) 2026 年投產(chǎn),并將在美國創(chuàng)造至少 2500 個(gè)就業(yè)崗位。福特 5 月份表示,預(yù)計(jì)該工廠全面投產(chǎn)后年產(chǎn)量將達(dá)到約 42GWh。
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