特斯拉股價(jià)暴跌超9% 馬斯克財(cái)富蒸發(fā)160億美元
10月20日消息, 美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉股價(jià)周四下跌了9.3%,收于每股220.11美元。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)個(gè)人財(cái)富隨之蒸發(fā)161億美元(約合1180億元人民幣)。
本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/202310/451831.htm特斯拉前一天發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示,第三季度的營(yíng)收為233.5億美元,調(diào)整后每股收益為0.66美元,營(yíng)收和利潤(rùn)均低于分析師的平均預(yù)期。這是自2019年第二季度以來特斯拉首次未能達(dá)到預(yù)期的利潤(rùn)和營(yíng)收。
作為全球首富,馬斯克的財(cái)富達(dá)到了2096億美元。大部分財(cái)富來自他持有的13%特斯拉股票,但是由于公司股價(jià)的暴跌,他的財(cái)富減少了161億美元。
在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,馬斯克對(duì)全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持消極態(tài)度。他表示對(duì)高利率環(huán)境感到擔(dān)憂,指出這使得消費(fèi)者更難購(gòu)買汽車。特斯拉之前報(bào)告稱,今年第三季度交付了435,059輛電動(dòng)汽車,這是首次出現(xiàn)單季銷量下滑,并且利潤(rùn)率降至四年來的最低水平。
盡管全球宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不佳,但是馬斯克的財(cái)富在2023年仍然增長(zhǎng)了700多億美元,并且特斯拉股價(jià)也出現(xiàn)了反彈。在短暫被LVMH集團(tuán)的伯納德·阿爾諾(Bernard Arnault)短暫超越后,馬斯克再次以巨大的優(yōu)勢(shì)成為全球首富。
馬斯克表示,特斯拉正努力降低單車成本,這將成為在墨西哥“全力”建設(shè)新工廠之前的首要任務(wù)。
馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上說:“我們必須讓我們的產(chǎn)品更實(shí)惠,這樣人們才能買得起?!?/p>
盡管面臨困境,特斯拉堅(jiān)決表示要在年底前交付180萬輛新車。特斯拉仍然是全球市值最高的汽車制造商,并計(jì)劃在今年11月份交付首輛Cybertruck電動(dòng)皮卡,比原計(jì)劃晚了大約兩年。
美國(guó)銀行分析師重申對(duì)特斯拉股票的中性評(píng)級(jí),并下調(diào)了特斯拉第四季度和未來幾年的業(yè)績(jī)預(yù)期,原因是公司“毛利率較低”。分析師們還對(duì)馬斯克花這么多時(shí)間討論全球經(jīng)濟(jì)表示驚訝。
美國(guó)銀行分析師在周四的一份報(bào)告中寫道:“有趣的是,馬斯克花了大量時(shí)間泛泛而談宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和當(dāng)前高利率的影響?!?/p>
摩根士丹利分析師也表示,盡管特斯拉第三季度業(yè)績(jī)令人失望,但圍繞經(jīng)濟(jì)的“謹(jǐn)慎評(píng)論”是“為股票的即時(shí)反應(yīng)定下了基調(diào)”。
摩根士丹利分析師寫道:“在我們看來,2023年第三季度的財(cái)報(bào)電話會(huì)議是我們多年來聽到的最謹(jǐn)慎的特斯拉電話會(huì)議之一?!彼麄冋J(rèn)為特斯拉對(duì)利率的擔(dān)憂是合理的,但同時(shí)也質(zhì)疑特斯拉的謹(jǐn)慎是否是因?yàn)樾袠I(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇或市場(chǎng)需求放緩。
馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上還表示,他希望“降低對(duì)Cybertruck電動(dòng)皮卡的預(yù)期”。他強(qiáng)調(diào),這款車需要一年或更長(zhǎng)時(shí)間才能成為“正現(xiàn)金流的主要貢獻(xiàn)者”,而且大規(guī)模生產(chǎn)這款車面臨挑戰(zhàn)。
“我們是在自掘墳?zāi)?,”馬斯克說。
德意志銀行分析師對(duì)馬斯克的措辭感到擔(dān)憂。
德意志銀行分析師在一份報(bào)告中寫道:“特斯拉第三季度的利潤(rùn)不及預(yù)期,再加上對(duì)汽車需求、2024年前景、Cybertruck電動(dòng)皮卡緩慢昂貴的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),以及下一代平臺(tái)不確定時(shí)間表發(fā)表了一番相對(duì)謹(jǐn)慎的前瞻性評(píng)論,更讓我們擔(dān)心明年特斯拉的基本面會(huì)面臨更多挑戰(zhàn)?!?/p>
分析師們一直對(duì)特斯拉2024年的前景表示擔(dān)憂。
評(píng)論