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          特斯拉多次降價(jià)后汽車租賃業(yè)務(wù)占比降至有史以來新低

          作者: 時間:2024-01-04 來源:網(wǎng)易科技 收藏

          1月4日消息,美國制造商的汽車租賃業(yè)務(wù)在單季業(yè)務(wù)中所占的比例有所下降。一位分析師說,這一趨勢可能與二手轉(zhuǎn)售價(jià)值疲軟有關(guān)。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/202401/454452.htm

          當(dāng)?shù)貢r間周二表示,去年第四季度,Model 3和Model Y的銷量中只有2%需要計(jì)入經(jīng)營性租賃會計(jì)課目,其他車型銷量中只有3%需要計(jì)入經(jīng)營性租賃會計(jì)課目。這兩部分經(jīng)營性租賃業(yè)務(wù)占比都是自2019年開始披露每季度生產(chǎn)和交付數(shù)據(jù)以來的最低水平。

          投行杰富瑞(Jefferies)分析師菲利普·霍伊斯(Philippe Houchois)在周三的一份報(bào)告中寫道,經(jīng)營性租賃業(yè)務(wù)占比“急劇下降”表明,特斯拉可能難以向消費(fèi)者提供有吸引力的租賃價(jià)格?!斑@對短期盈利能力的影響不一定是負(fù)面的,但我們?nèi)匀粨?dān)心缺乏汽車殘值管理?!?/p>

          汽車殘值指的是車輛在所有權(quán)或租賃合同期間能保持的價(jià)值。當(dāng)汽車保值能力較弱時,出租人傾向于向客戶收取更多的預(yù)付款或月費(fèi),來抵消價(jià)值急劇下滑的問題。這使得租賃不如購買那么有吸引力。

          去年特斯拉汽車的殘值一次又一次受到打擊。該公司對旗下多次降價(jià),讓赫茲和德國Six SE等汽車租賃公司頭疼不已。

          其他汽車制造商正傾向于在美國開展電動汽車租賃業(yè)務(wù),因?yàn)椤锻浵鳒p法案》存在的漏洞使商用車更容易獲得電動汽車稅收抵免資格。




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