Mobileye發(fā)布2023年第四季度、全年財(cái)報(bào)和業(yè)務(wù)概況

●   第四季度營(yíng)收為6.37億美元，同比增長(zhǎng)13%，與2024年1月4日提供的初步數(shù)據(jù)一致。

●   較2022年第四季度，運(yùn)營(yíng)收入和調(diào)整后運(yùn)營(yíng)收入顯著提高。實(shí)際結(jié)果與2024年1月4日提供的初步數(shù)據(jù)一致。

●   2023年第四季度攤薄每股收益（GAAP）為0.08美元，調(diào)整后攤薄每股收益（非GAAP）為0.28美元。

●   未來業(yè)務(wù)儲(chǔ)備持續(xù)增加，2023年獲得的訂單總量為6100萬套，預(yù)計(jì)未來會(huì)產(chǎn)生74億美元的收入。

●   截至到2023年12月30日，2023年全年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的凈現(xiàn)金為3.94億美元。截至到2023年12月30日，我們的資產(chǎn)負(fù)債表表現(xiàn)穩(wěn)健，擁有12億美元的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物，并保持零負(fù)債。

Mobileye Global Inc.（“Mobileye”）今天發(fā)布2023年第四季度財(cái)報(bào)，及截至到2023年12月30日的全年財(cái)報(bào)。

Mobileye總裁兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授針對(duì)Mobileye 2023第四季度及全年財(cái)報(bào)表現(xiàn)的評(píng)論：

“我們第四季度整體表現(xiàn)非常強(qiáng)勁，但可以理解的是，由于受客戶庫存過剩的影響，Mobileye 2024年的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)將遇到挑戰(zhàn)。我們相信，我們對(duì) 2024 年第一季度的財(cái)報(bào)結(jié)果有清晰的認(rèn)知，預(yù)計(jì)第二季度財(cái)報(bào)會(huì)有明顯改善， 收入將在2024年下半年恢復(fù)到正常水平，我們也將為達(dá)成這一目標(biāo)全力以赴，” Mobileye總裁兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授表示，“從業(yè)務(wù)發(fā)展和戰(zhàn)略層面看，Mobileye 2023年在諸多方面取得了成功。得益于提高的平均系統(tǒng)價(jià)格，我們連續(xù)第二年未來預(yù)計(jì)受益實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，2023 年獲得的訂單量預(yù)計(jì)將產(chǎn)生 70 億美金的收益，與2021年的20-30億美元相比，成績(jī)斐然。搭載Mobileye SuperVisionTM和Mobileye ChauffeurTM的車型從9款增加到了接近30款。我們還贏得了迄今為止最重要的高階產(chǎn)品的量產(chǎn)訂單，該筆來自某國(guó)際汽車制造商巨頭的訂單預(yù)計(jì)不僅會(huì)為Mobileye帶來數(shù)十億美元的收入，還將成為 Mobileye 與其他客戶建立合作的重要背書。此外，在2023年，Mobileye ChauffeurTM量產(chǎn)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)從無到有，目前共有3個(gè)品牌的多款車型計(jì)劃搭載。最后，Mobileye駕駛體驗(yàn)平臺(tái)（Driving Experience Platform , DXP）的推出，同時(shí)滿足了汽車制造商在自研和外部采購的雙重需求，使得汽車制造商能夠在掌控用戶駕駛體驗(yàn)交付的同時(shí)，還能利用Mobileye高效的系統(tǒng)集成芯片、成熟的感知、定位技術(shù)及決策軟件。

2023年第四季度和全年業(yè)務(wù)亮點(diǎn)

●   得益于2022年業(yè)務(wù)增長(zhǎng)所帶來的持續(xù)影響，2023年Mobileye業(yè)務(wù)拓展繼續(xù)保持強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。根據(jù)我們?cè)贑ES 2024演講中披露的信息，2023年所獲得的6100萬套訂單總量預(yù)計(jì)將會(huì)帶來74億美元的收入，相較2023年的收入增長(zhǎng)了3.5倍以上。¹

●   在核心的ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）業(yè)務(wù)層面，Mobileye表現(xiàn)依然非常出色，2023年共有大約300多款不同車型搭載了我們的系統(tǒng)。隨著新項(xiàng)目的增加、現(xiàn)有合作范圍拓展到更多的汽車平臺(tái)，Mobileye云增強(qiáng) ADAS系統(tǒng)產(chǎn)品銷量和相關(guān)的REMTM技術(shù)持續(xù)使用授權(quán)帶來的未來業(yè)務(wù)總量實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)。2024年第二季度，我們的下一代核心 ADAS 芯片，EyeQTM6L，將實(shí)現(xiàn)首個(gè)客戶項(xiàng)目的量產(chǎn)落地。

●   2023年，Mobileye SuperVisionTM取得了令人矚目的成績(jī)。2023年，Mobileye SuperVisionTM的出貨量略高于10萬臺(tái)。在執(zhí)行層面，我們于2023年8月向極氪交付了完整的基于 Mobileye SuperVisionTM平臺(tái)打造的用于高速公路和城市快速路的自主領(lǐng)航輔助功能，該功能在推出時(shí)率先覆蓋了2個(gè)城市，爾后很快在2023年底拓展到了22個(gè)城市。此外，我們還獲得了數(shù)量可觀的 SuperVisionTM新訂單。目前，已有4款車型正在量產(chǎn)中，未來還有約30款車型投入市場(chǎng)（而在2023年初，這兩個(gè)數(shù)據(jù)分別為1款和9款）。這些數(shù)字的增長(zhǎng)歸功于我們?cè)?2023 年與保時(shí)捷、中國(guó)一汽、馬恒達(dá)以及一家全球汽車制造商巨頭達(dá)成的量產(chǎn)合作項(xiàng)目。

●   Mobileye ChauffeurTM的業(yè)務(wù)在2023年取得了跨越式發(fā)展，我們分別與極星、中國(guó)一汽和一家西方汽車制造商巨頭，達(dá)成了Mobileye ChauffeurTM的量產(chǎn)合作。汽車制造商之所以看好Mobileye ChauffeurTM “可脫手可脫眼”技術(shù)，主要基于如下兩個(gè)關(guān)鍵因素： 1） Mobileye ChauffeureTM在Mobileye SuperVisionTM提供的安全和便利基礎(chǔ)上，增加了“讓駕駛員獲得額外時(shí)間處理其他事情”的價(jià)值主張；2） Mobileye SuperVisionTM和Mobileye ChauffeurTM之間共享技術(shù)架構(gòu)，為從前者擴(kuò)展到后者搭建了橋梁，顯著降低了消費(fèi)級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的投資要求，同時(shí)增加了其量產(chǎn)成功的可能性。正如我們?cè)贑ES上所透露的，基于已宣布的量產(chǎn)訂單，預(yù)計(jì)未來Mobileye ChauffeurTM的出貨量將達(dá)到60萬套。

●   作為一家獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的公司，我們?cè)跇?gòu)建穩(wěn)健的ESG（環(huán)境、社會(huì)和治理）項(xiàng)目方面取得了重大進(jìn)展。在2023年進(jìn)行了大量基準(zhǔn)測(cè)試、規(guī)模界定和數(shù)據(jù)收集工作的基礎(chǔ)上，我們計(jì)劃于2024年發(fā)布Mobileye首個(gè)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告（CSR）。

1 Mobileye在此期間的收入基于未來產(chǎn)量的預(yù)測(cè)銷量，由目前和潛在汽車制造商在采購訂單時(shí)提供。有關(guān)適用于這些估算的重要限制，請(qǐng)參閱“前瞻性陳述”中的免責(zé)條款。