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          納芯微推出基于創新型振鈴抑制專利的車規級CAN SIC: NCA1462-Q1

          —— NCA1462-Q1支持更高系統傳輸速率(>8Mbps)和通信節點數,VIO低至1.8V,高EMI/ESD性能助力工程師簡化系統設計,優化系統成本
          作者:時間:2024-03-12來源:電子產品世界收藏

          宣布推出基于其自研創新型專利的車規級(信號改善功能,Signal Improvement Capability)NCA1462-Q1。相比當前主流的CAN FD車載通信方案,NCA1462-Q1在滿足ISO 11898-2:2016標準的前提下,進一步兼容CiA 601-4標準,可實現≥8Mbps的傳輸速率。憑借專利的功能,即使在星型網絡多節點連接的情況下,NCA1462-Q1仍具有良好的信號質量;此外,超高的EMC表現,更加靈活、低至1.8V的VIO可有效助力工程師簡化系統設計、并打造更高質量的車載通信系統。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/202403/456276.htm

          如今,智能網聯汽車通過眾多創新功能的集成,為駕乘人員帶來更安全、更舒適、更經濟的出行體驗。這些功能涵蓋了動力總成、高級駕駛輔助系統、車身控制、照明系統以及信息娛樂與安全系統等多個方面。為了實現這些功能,車輛內部部署了大量的電子控制單元(ECU),這些ECU通過車內的CAN總線網絡相互連接,進行控制和數據的交互。隨著車載通信網絡復雜性的不斷增加,當前主流的CAN FD可能在多節點、長距離高速數據傳輸時,出現信號通信故障,為了確保通信的穩定性和可靠性,額定速率5Mbps的CAN FD實際使用速率往往被限制在2Mbps以下,為了突破速率限制,信號改善功能的引入變得尤為重要。

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          創新的專利,大幅提升車載通信質量

          振鈴是指在CAN總線的通信過程中,由于阻抗不匹配導致的信號反射等原因,使得信號在傳輸線上多次反射,進而產生的一種振蕩現象。振鈴現象可能會對CAN總線的通信質量產生負面影響,甚至有可能導致通信失敗。NCA1462-Q1采用自研的振鈴抑制專利,允許工程師在多節點、復雜拓撲情況下有效減少總線中的信號反射,降低振鈴現象發生的概率(如下圖),同時維持≥8Mbps的通信傳輸速率,大幅提升車載通信質量。

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          無SIC技術的CAN FD星型網絡多節點通信波形

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          采用SIC技術的NCA1462-Q1星型網絡多節點通信波形

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          NCA1462-Q1在8Mbps通信速率下的波形

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          NCA1462-Q1在10Mbps通信速率下的波形

          高EMC/EMI/ESD助力提升可靠性,并優化系統成本

          在工況復雜的汽車應用中,環境中惡劣的電磁干擾可通過電纜耦合到芯片CAN總線,可能導致CAN芯片傳輸異常,甚至導致芯片損傷。納芯微NCA1462-Q1具有國際領先的抗干擾能力,即使在極其惡劣的電磁環境中,仍能維持CAN正常通信,為汽車安全通訊奠定堅實的基礎;另一方面,應用系統內部的電磁干擾也可能對外輻射,從而對通信信號的傳輸產生影響。納芯微NCA1462-Q1基于創新的專利架構對EMI進行了優化設計,依照IEC62228-3標準進行測試,表現如下:

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          無共模電感時NCA1462-Q1的EMI測試圖

          此外,NCA1462-Q1還通過優化電路結構及版圖面積實現了超±8kV ESD性能,既能從容應對在汽車行駛過程中突發的靜電放電威脅,提供更可靠的電路保護,又能實現更優的器件成本。憑借超高的EMC/ESD性能,NCA1462-Q1還可在部分設計中幫助工程師省去外圍電路中的共模電感或TVS管。此外,更加靈活、低至1.8V的VIO設計可進一步節省系統中LDO或者電平轉換的使用,幫助工程師降低整體成本。

          封裝和選型

          NCA1462-Q1提供SOP8和DFN8兩種封裝,兼容市場主流經典CAN和CAN FD收發器。NCA1462-Q1滿足AEC-Q100,Grade 1要求,支持–40°C~125°C的寬工作溫度范圍,提供過溫保護;NCA1462-Q1支持TXD顯性超時保護,待機模式下支持遠程喚醒。該器件現已可提供送樣。



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