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          Omdia:2023年半導(dǎo)體市場(chǎng)收入比2022年下降了9%

          作者: 時(shí)間:2024-03-28 來(lái)源:美通社 收藏

          半導(dǎo)體總體競(jìng)爭(zhēng)分析工具 》報(bào)告( CLT)揭示了半導(dǎo)體行業(yè)的下滑,收入從2022年的5,977億美元下降至2023年的5,448億美元,跌幅9%。這一下降是在兩年創(chuàng)紀(jì)錄的增長(zhǎng)之后發(fā)生的,突顯了的周期性。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/202403/456981.htm
          半導(dǎo)體總收入
          半導(dǎo)體總收入

           

          "新冠疫情時(shí)期開(kāi)始的長(zhǎng)期上升趨勢(shì)已經(jīng)結(jié)束。在疫情期間半導(dǎo)體需求激增,導(dǎo)致市場(chǎng)短缺之后,情況發(fā)生了逆轉(zhuǎn)。由于宏觀經(jīng)濟(jì)因素,需求疲軟,而半導(dǎo)體組件供應(yīng)有所增加" 半導(dǎo)體研究高級(jí)分析師Cliff Leimbach評(píng)論道。

          2023年,盡管半導(dǎo)體行業(yè)整體低迷,但人工智能已成為該行業(yè)的重要增長(zhǎng)動(dòng)力,專(zhuān)注于這一領(lǐng)域的公司從中受益。英偉達(dá)是這一領(lǐng)域的明顯贏家,其半導(dǎo)體收入自2022年翻了一番多,2023年達(dá)到490億美元。英偉達(dá)的發(fā)展軌跡突顯了這一成就,因?yàn)樵?019年疫情之前,其半導(dǎo)體收入還不足100億美元。盡管英偉達(dá)是人工智能的最大受益者,但值得注意的是,英偉達(dá)并不是唯一一家利用這一趨勢(shì)的公司。

          "英偉達(dá)半導(dǎo)體收入的快速增長(zhǎng)使其成為2023年收入第二大半導(dǎo)體公司,僅次于英特爾。2022年的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者三星在2023年下滑至第三位,因?yàn)槠鋬?nèi)存收入比2021年下降了近一半"Leimbach補(bǔ)充道。

          與GPU集成以促進(jìn)人工智能的高帶寬內(nèi)存(HBM)也出現(xiàn)了強(qiáng)勁的需求,SK海力士在這一領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位,其他主要內(nèi)存制造商也在進(jìn)軍這一領(lǐng)域。盡管內(nèi)存市場(chǎng)在2022年整體下滑,但在2023年全年,HBM市場(chǎng)呈現(xiàn)了強(qiáng)勁的年增長(zhǎng)率,增幅127%。Omdia預(yù)測(cè),HBM可能在2024年創(chuàng)下更高的增長(zhǎng)率,預(yù)估達(dá)到在150-200%之間,預(yù)計(jì)將引領(lǐng)內(nèi)存市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

          2023年,車(chē)載領(lǐng)域在的影響力更大,收入增長(zhǎng)超過(guò)15%,達(dá)到750億美元。電動(dòng)汽車(chē)的增長(zhǎng)和智能汽車(chē)的集成推動(dòng)了這一領(lǐng)域?qū)Π雽?dǎo)體的需求,約占整個(gè)的14%。

          經(jīng)濟(jì)低迷對(duì)主要內(nèi)存制造商產(chǎn)生了顯著影響,按營(yíng)收計(jì)算,這些制造商傳統(tǒng)上都是排名前幾位的半導(dǎo)體公司。此前,從2017年到2021年,三星電子、SK海力士和美光科技都位列收入前5位。然而,在嚴(yán)峻的內(nèi)存市場(chǎng)條件下,三星電子在2023年排名第三,SK海力士排名第六,美光科技排名第十二。



          評(píng)論


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