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          沃爾沃汽車與寧德時代在中國大陸達成電池回收合作

          —— 這一戰(zhàn)略伙伴關(guān)系旨在推動電池材料的循環(huán)利用,并減少電動汽車在其全生命周期中的碳足跡
          作者:Abby Chun Tu Principal Research Analyst 時間:2024-05-02 來源:S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車] 收藏


          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/202405/458302.htm

          微信圖片_20240502205400.jpg

          Source: Getty Images/Bet_Noire

          據(jù)CnEVPost于4月18日發(fā)布的一篇新聞報道,已與全球最大的電池制造商(CATL)簽署了一份戰(zhàn)略合作協(xié)議,重點關(guān)注電動汽車電池的回收。

          報道援引這家汽車制造商的話稱,達成的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系旨在推動電池材料的循環(huán)利用,并減少電動汽車在其全生命周期中的碳足跡。

          眾所周知,電池由眾多不可再生的金屬材料制成,這些材料在開采和加工過程中的碳排放在電池供應(yīng)鏈總碳排放中占到了很大比例。計劃通過廢舊電池的拆解、回收和再利用來減少電動汽車全生命周期的碳排放。

          據(jù)報道,這家吉利旗下的瑞典汽車制造商計劃回收其電動汽車上的退役電池以及工廠生產(chǎn)過程中報廢的電池。這些電池將由沃爾沃認(rèn)證的供應(yīng)商進行拆解,提取超過90%的鎳、鈷、鋰等重要材料。這些材料將供應(yīng)給寧德時代,后者將對其進行回收利用,生產(chǎn)的新電池將搭載于沃爾沃的電動汽車。

          這兩家公司之間達成的協(xié)議被認(rèn)為是在中國大陸構(gòu)建閉環(huán)商業(yè)模式的重要里程碑。

          沃爾沃汽車回收電池材料的努力與其實現(xiàn)2040年凈零溫室氣體排放的計劃相一致,這需要價值鏈各個環(huán)節(jié)供應(yīng)商的共同努力。

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