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          實例分享!BMS采樣板針對低頻磁場抗擾測試解決方案

          作者: 時間:2024-06-26 來源: 收藏

          通常汽車零部件受到的磁場干擾可以分為內(nèi)部或外部干擾源干擾,其中內(nèi)部干擾源包括汽車的電動馬達、制動器等;而外部干擾源包括功率傳輸線、充電站等。低頻磁場 MFI 的方法是將 DUT 暴露在干擾磁場中進行測試。輻射環(huán)可以產(chǎn)生干擾磁場,還可以用于小型 DUT 測試,或者采用多點放置的方法來測試大型 DUT。本文由ADI代理商駿龍科技工程師Ai Wei為大家介紹一種 采樣板針對低頻磁場的解決方案。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/202406/460340.htm


          MFI 測試設置


          低頻磁場抗擾 MFI 測試布置如下圖 (圖1) 所示,DUT 的每個面都要劃分成 100mm*100mm 的均勻方格區(qū)域,輻射環(huán)則平行放置于距離這些小方格中心 50mm 的位置進行測試。線束中的所有導線需按照實際的車載應用進行端接或空載,如可能,還要安裝實際的負載或制動器。


          實例分享!BMS采樣板針對低頻磁場抗擾測試解決方案


          圖1 輻射環(huán)測試布置

          本文應用的測試頻段為15Hz~150KHz,推薦的測試嚴酷定級劃分如下表 (表1) 所示:


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          表1 磁場推薦測試嚴酷等級 (內(nèi)部場模擬)


          LTC6813 MFI 測試


          DUT 測試環(huán)境連接設置如上圖 (圖1) 所示,輻射環(huán)對準覆蓋 LTC6813 板上的 AFE 即 LTC6813,每個 AFE 都要測試一次,連接器和 FPC 在覆蓋面積內(nèi)。結果顯示 BMS MFI 測試失敗。LTC6813 所有通道的電壓從 200Hz 到 2kHz 呈現(xiàn) 10mV 以上跳動,其他頻段則表現(xiàn)良好,而測試標準應為采樣電壓跳動需小于 10mV。


          Debug 分析


          在 LTC6813 菊花鏈 demo 評估板上實測 MFI 并無發(fā)現(xiàn)問題。比較 demo 評估板和 LTC6813 BMS 板的硬件設置,可以看到 demo 只有 3 個 AFE 和 3 個連接器;而 LTC6813 菊花鏈 BMS 板為 5 個 AFE 以及 3 個連接器,采樣板連接端口有一塊 FPC 軟板連接采樣線束和 CSC 板。這是實際應用工況無法避免的情況。


          實例分享!BMS采樣板針對低頻磁場抗擾測試解決方案

          圖2 LTC6813 菊花鏈 BMS 板


          該 FPC 軟板走線 layout 為環(huán)形,不是像線束一樣并行走向,而且同一 cell 的 2 根采樣線束有出現(xiàn)跨接 2 個連接器的情況,這與測試標準的線束要求不一致。線束應盡量減小線束內(nèi)部的差分耦合效應,同時減少對負載及電源的干擾。線束及 DUT 要放置在一個絕緣、非鐵磁性、低滲透性材質 (如木桌)。


          猜測輻射環(huán)測試時會同時覆蓋住 AFE、連接器和 FPC,該 FPC 走線呈現(xiàn)線圈狀和少數(shù) cell 在連接器處的分開走線會導致電磁效應,這可能會干擾采樣。同時 200Hz 到 2kHz 的噪聲,ADC 7KHz 模式可能無法濾除,IC 內(nèi)部的 ADC 有可選的濾波模式,同步嘗試更改 ADC 1KHz 模式,觀察是否會改善測試結果。


          MFI 測試結果分析


          FPC 軟板走線呈現(xiàn)線圈狀繞法。帶 FPC 測試時,幾乎所有的 cell 測量電壓都跳動超過 10mV;而去掉 FPC 軟板,直接連接線束,絕大多數(shù)通道測量誤差能在 ±3mV 以內(nèi)。


          分析查看異常的幾個采用通道。如下圖 (圖3) LTC6813 參考電路圖所示,以其中的一個通道 9 電壓為例子,采樣通道 9 電壓需要 C9 和 C8 兩根線,而這兩根線被分配在不同的連接器上,即這兩根線之間包含的面積較大。PCB 走線上由于要分開走線,也包圍了一定的面積。


          實例分享!BMS采樣板針對低頻磁場抗擾測試解決方案

          圖3 LTC6813 參考電路


          根據(jù)電磁感應定律,此時面積越大,耦合磁場的能量越大。將 C8 和 C9 這兩根分布在不同連接器上的走線并接在一起,以減小線束之間包含的面積。進行 MFI 測試時,測量誤差從 20mV 縮小到了 9mV,磁線圈只蓋住一個連接器,則電壓跳動在 5mV 左右。


          最壞的情況是把線圈蓋住兩個連接器,這兩個連接器剛好包含了一個電芯的兩根走線,比如 C8/C9。將不同連接器的所有線束綁在一起以減小面積,此時 MFI 的測試結果顯示,最大誤差在 10mV。綜上,F(xiàn)PC 軟板的環(huán)形走線和電芯采樣線束的跨接連接器會導致 MFI 測試時的耦合效應,從而影響采樣電壓,建議減小感應面積。


          解決方案


          在電路設計方面,ADI LTC6813 內(nèi)部有多種濾波模式,功能強大,能夠靈活更改 ADC 模式,從 7KHz 改為 1KHz。高精度的電壓采樣場合建議使用 1KHz 模式,在一些診斷的應用,可以使用 7KHz 及以上模式。在連接線束方面,可以優(yōu)化結構去掉 FPC,或者一個連接器對應一個 AFE,避免同一個 AFE 的采樣線有跨接 2 個連接器,從而導致耦合面積增大的情況。


          總結


          BMS 評估板在做低頻磁場抗擾測試時,硬件部分的連接器結構需要一個連接器對應一個 AFE,避免同一個 AFE 的采樣線出現(xiàn)跨接情況。這樣同一個電芯的采樣線走線的環(huán)路最小,MFI 測試就不會出現(xiàn)采樣精度問題。軟件部分則可以選擇不同 ADC 模式以適應更好的應用場景。



          關鍵詞: BMS 抗擾測試

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