分析師關注比亞迪“副業(yè)”：其代工部門負責蘋果超三成 iPad 制造

12 月 2 日消息，北京時間今日，據《華爾街日報》報道，比亞迪目前除了擁有“中國電動汽車巨頭”的身份外，另一個重要的業(yè)務是電子產品制造。業(yè)內人士和分析師稱，比亞迪如今已為超過 30% 的蘋果 iPad 平板電腦進行組裝。

比亞迪透露，公司目前有超過 10000 名工程師和近 100000 名員工專注于“果鏈”。該公司高管認為，汽車制造和電子代工這兩種業(yè)務的結合非常合理，因為它們都需要公司擅長的核心能力 —— 制造低成本高精度的設備。

蘋果日益依賴兩家中國代工廠：比亞迪和 iPhone 組裝商立訊精密。盡管蘋果正在使供應鏈“多元化”，向印度和越南等國家拓展，但仍然高度依賴中國合作伙伴的技術專長。

蘋果 CEO 庫克在 11 月底的北京之行中表示，“沒有他們，我們不可能取得今天的成就?！边@是庫克今年第三次訪華。報道稱，在某種意義上，電動車就像一個“帶輪子的智能手機”，因為它們都依賴于電池、芯片和軟件。在中國，汽車和手機的技術融合已成為一種趨勢。比亞迪既為汽車制造零部件，也為手機提供代工服務。

比亞迪透露，公司還為三星提供鉸鏈相關的組件，用于部分折疊屏手機。近期，比亞迪因第三季度營收達 280 億美元（IT之家備注：當前約 2030.4 億元人民幣）、首次超過特斯拉（250 億美元）而備受關注。這一成果主要得益于其代工部門比亞迪電子，該部門當季收入達到 60 億美元（當前約 435.09 億元人民幣），同比增加 10.85%。

比亞迪與蘋果的合作始于 2009 年，從加工零部件起步，逐漸贏得信任，最終成為蘋果結構部件（如金屬、玻璃、陶瓷、藍寶石）和組裝服務的供應商。

2019 年，比亞迪電子在年度報告中提到，其業(yè)務在“一家北美主要客戶”身上取得了突破，成功進入其核心產品供應鏈并開始量產。業(yè)內認為，這表明比亞迪已為蘋果生產 iPad。

報道還提到，比亞迪電子如今已接手蘋果一些關鍵任務，例如為最新 iPhone Pro 的框架制造鈦合金部件。