西門子與甲骨文紅牛車隊攜手創(chuàng)新二十載

西門子數(shù)字化工業(yè)軟件與甲骨文紅牛車隊（Oracle Red Bull Racing）攜手合作 20 周年，成就一級方程式賽車領域歷史最悠久的技術合作伙伴關系之一。

甲骨文紅牛車隊主席兼首席執(zhí)行官 Christian Horner 表示：“通過與西門子合作，我們成功構(gòu)建了數(shù)字骨干，以更快的速度將理念轉(zhuǎn)化為實際應用。借助于西門子的工具，我們的工程師現(xiàn)在可以進行自由創(chuàng)新，及時調(diào)整以適應變化，并保持敏捷性。這些優(yōu)勢對于一級方程式錦標賽來說至關重要，西門子幫助我們將每個賽季水平提升至新的高度?！?/p>

自 2004 年合作以來，甲骨文紅牛車隊依托西門子 Xcelerator 的工業(yè)軟件解決方案構(gòu)建工程基礎設施，有效應對了因物流、設計復雜度和零件數(shù)量不斷增加、每年數(shù)千次的工程變更而帶來的重重挑戰(zhàn)，并提高了制造的可重復性。

如今，紅?？萍脊具\用西門子 Xcelerator 和全面的數(shù)字孿生技術，在一級方程式的繁忙賽季進行賽車的設計、迭代和制造，助力車隊在賽場上持續(xù)取得成功。

西門子數(shù)字化工業(yè)軟件全球副總裁兼英國和愛爾蘭地區(qū)董事總經(jīng)理 Ben Sheath 表示：“我從一開始就參與了西門子和甲骨文紅牛車隊的合作，無論從個人還是職業(yè)的角度來說，這都是一段難以忘懷的旅程。從最初以一名工程師的身份參與項目，為實現(xiàn)車隊愿景貢獻自己的一臂之力；到二十年后的今天，見證甲骨文紅牛車隊如何一步步成為一級方程式賽車的領頭羊，而西門子的技術又是如何在這個過程中發(fā)揮了關鍵作用，這讓我倍感自豪。”

從提升工程變更的執(zhí)行和管理速度，到全面采用新的產(chǎn)品工程技術以支持零件快速設計、復合材料開發(fā)和線束工程，西門子 Xcelerator 助力甲骨文紅牛車隊逐步實現(xiàn)了流程上的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

甲骨文紅牛車隊雙管齊下，不僅在其技術中心，同時也在賽季之間的演練中，不斷改進零件的設計、制造乃至增材制造能力。此外，車隊聚焦可衡量的性能表現(xiàn)，基于實時可執(zhí)行分析的改進方法，借數(shù)據(jù)治理持續(xù)優(yōu)化目標，運用西門子工業(yè)軟件解決方案，在工程、制造以及賽場上保持領先地位。

西門子數(shù)字化工業(yè)軟件與甲骨文紅牛車隊的技術合作細節(jié)：

●   甲骨文紅牛車隊使用基于西門子 Xcelerator 的數(shù)字孿生技術，在滿足一級方程式賽車的速度要求下，完成奪冠賽車的設計、測試、驗證和制造。

●   甲骨文紅牛車隊采用西門子的 NX? 產(chǎn)品工程軟件，將零件設計周期時間縮短了 300%；同時運用 NX 的復雜形狀建模功能將空氣動力學數(shù)據(jù)融合技術的每次設計迭代速度提高 1000%。

●   甲骨文紅牛車隊的每輛賽車平均含有一萬個不同零件，該團隊使用西門子Teamcenter? 軟件管理全球不同賽道所需的特定賽車配置要求，成功將設計變更的簽收時間從數(shù)周縮短至數(shù)小時。

●   在Teamcenter的幫助下，甲骨文紅牛車隊的工程團隊每個賽季都要執(zhí)行、管理和發(fā)布數(shù)千次的設計變更，并對每輛賽車的一萬個零件進行持續(xù)跟蹤。

●   甲骨文紅牛車隊還使用西門子 NX 的創(chuàng)成式設計功能，將設計時間從兩周縮短至兩天，實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)支撐和冷卻組件的優(yōu)化設計。

●   西門子的 Fibersim? 軟件組合支持復合材料設計和制造，將設計到交付（design-to-delivery）的時間提升 30%。

●   通過集成西門子的 Simcenter?、NX 以及 Fibersim 軟件，甲骨文紅牛車隊的工程團隊還成功打造出定制化座椅，讓每一位賽車手都能找到最佳坐姿，減輕比賽期間的疲勞并提高車輛的掌控性。