RF系統(tǒng)設(shè)計需要考慮哪些因素
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圖4. 時域冗余
通過在現(xiàn)有的時域冗余中增添頻率通道坐標，如果干擾的頻譜占據(jù)較小的頻率范圍，可以完全避免連續(xù)的RF干擾，這種方法提供了很大的射頻性能改進，如圖5所示。時域以水平坐標來表示，顯示冗余的數(shù)據(jù)包以有限的時間延遲出現(xiàn)。頻域則在垂直坐標上表示，顯示冗余RF頻譜內(nèi)容出現(xiàn)在不同的頻率上，例如，通道1-3。
圖 5. 時域和頻域冗余
通道頻率間隔至少必需象基礎(chǔ)RF數(shù)據(jù)包的RF頻譜一樣寬，以便防止通道交疊。使用愛特梅爾ATA5830N和ATA5780N器件，建議至少使用兩倍于IFBW的通道間隔，在今天的汽車遙控和無源無匙門禁系統(tǒng)中，通道間隔范圍通常為400kHz至450kHz。
影響選擇RF數(shù)據(jù)包在時域中的延遲間隔的因素包括a） 改變通道頻率的穩(wěn)定時間， b） RF載波“ON”時間的平均值管理和c）總體系統(tǒng)響應時間。通常，通道頻率穩(wěn)定時間低至1ms，僅僅為第二等級問題。主要因素是管理RF能量，以便優(yōu)化頻率范圍，同時滿足當?shù)胤ㄒ?guī)要求。通過占空比平均，如果平均功率下降低于當?shù)胤ㄒ?guī)機構(gòu)的閾值，可以傳輸較高峰值RF功率水平。顯然，較高的輸出功率可讓RF系統(tǒng)實現(xiàn)更大的傳輸范圍。
通過采用高端射頻架構(gòu)可以實現(xiàn)多通道運作，使用一個fractional-N PLL來建立RF系統(tǒng)的接收器和發(fā)射器模塊所需的RF頻率。使用這些器件提供的可編程架構(gòu)，可以簡便地開發(fā)一個能夠快速準確地改變中心工作頻率（例如通道）的接收器。隨著消費者需要更強大的運作性能，這些先進的設(shè)計很快成為用于汽車門禁系統(tǒng)的首選RF系統(tǒng)架構(gòu)。
RF調(diào)制
了解幅移鍵控法（ASK）和開關(guān)鍵控法（OOK）是不可互換的項目是很重要的，ASK是幅度調(diào)制（AM）的特殊情況，而OOK可被視為開關(guān)選通的RF載波，仔細研究 ASK和 OOK等式可以發(fā)現(xiàn)這些基礎(chǔ)的區(qū)別。
幅度調(diào)制：
注：Asin（ωt） 是具有幅度A的RF載波；m（t） 是數(shù)值范圍在-1和+1之間的調(diào)制信號，通常為正弦波；a 是數(shù)值在0和1之間的調(diào)制指數(shù)；最大幅度為2A
幅移鍵控調(diào)制（AM的特殊情況）：
注：ASK 在幅度調(diào)制等式具有以下條件的情況下出現(xiàn)：調(diào)制信號、m（t）、是方波，數(shù)值范圍為-1和 +1之間；調(diào)制指數(shù)a 為1；最大幅度為2A
開/ 關(guān)鍵控調(diào)制：
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