車用TPMS傳感器技術(shù)的解析

TPMS是汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)“TirePressureMonitoringSystem”的英文縮寫，主要用于在汽車行駛時(shí)實(shí)時(shí)的對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以保障行車安全，是駕車者、乘車人的生命安全保障預(yù)警系統(tǒng)。

TPMS的輪胎壓力監(jiān)測(cè)模塊由五個(gè)部分組成：

　　(1)具有壓力、溫度、加速度、電壓檢測(cè)和后信號(hào)處理ASIC芯片組合的智能傳感器SoC;

　　(2)4-8位單片機(jī)(MCU);

　　(3)RF射頻發(fā)射芯片;

　　(4)鋰亞電池;

　　(5)天線。

　　見(jiàn)圖1，圖2是成品的實(shí)物圖。外殼選用高強(qiáng)度ABS塑料。所有器件、材料都要滿足-40℃到+125℃的汽車級(jí)使用溫度范圍。

　　圖2 TPMS的輪胎壓力監(jiān)測(cè)模塊成品的實(shí)物圖

　　智能傳感器是整合了硅顯微機(jī)械加工(MEMS)技術(shù)制作的壓力傳感器、加速度傳感器芯片和一個(gè)包含溫度傳感器、電池電壓檢測(cè)、內(nèi)部時(shí)鐘和模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)、取樣/保持(S/H)、SPI口、傳感器數(shù)據(jù)校準(zhǔn)、數(shù)據(jù)管理、ID碼等功能的數(shù)字信號(hào)處理ASIC芯片。具有掩膜可編程性，即可以利用客戶專用軟件進(jìn)行配置。它是由MEMS傳感器和ASIC電路幾塊芯片，用集成電路工藝做在一個(gè)封裝里的(圖3)。在封裝的上方留有一個(gè)壓力/溫度導(dǎo)入孔(圖4)，將壓力直接導(dǎo)入在壓力傳感器的應(yīng)力薄膜上(圖5)，同時(shí)這個(gè)孔還將環(huán)境溫度直接導(dǎo)入半導(dǎo)體溫度傳感器上。

　　MEMS硅壓阻式壓力傳感器采用周邊固定的圓形的應(yīng)力硅薄膜內(nèi)壁，采用MEMS技術(shù)直接將四個(gè)高精密半導(dǎo)體應(yīng)變片刻制在其表面應(yīng)力最大處，組成惠斯頓測(cè)量電橋，作為力電變換測(cè)量電路的，將壓力這個(gè)物理量直接變換成電量，其測(cè)量精度能達(dá)0.01-0.03%FS。硅壓阻式壓力傳感器結(jié)構(gòu)如圖5所示，上下二層是玻璃體，中間是硅片，其應(yīng)力硅薄膜上部有一真空腔，使之成為一個(gè)典型的絕壓壓力傳感器。

　　為了便于TPMS接收器的識(shí)別，每個(gè)壓力傳感器都具有32位獨(dú)特的ID碼，它可產(chǎn)生4億個(gè)不重復(fù)的號(hào)碼。