多傳感器融合定位在高速鐵路的應(yīng)用2 作者: 時間:2012-09-10 來源:網(wǎng)絡(luò) 加入技術(shù)交流群 掃碼加入和技術(shù)大咖面對面交流海量資料庫查詢 收藏 h: 0px"> 3 結(jié)束語 針對高速鐵路列車運(yùn)行控制系統(tǒng)中的列車定位問題,提出了GPS/DR/MM組合定位的方案,利用卡爾曼濾波對多傳感器的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行融合之后再與電子地圖匹配,實(shí)時提供列車的定位信息。與單一傳感器定位方式相比,可以進(jìn)一步提高列車的測速定位精度,保證了高速列車安全、可靠的運(yùn)行。 上一頁 1 2 下一頁
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