藍(lán)牙技術(shù)在汽車中的應(yīng)用分析

　　§設(shè)備架構(gòu)務(wù)必保證所有指令在程序存儲(chǔ)器之外執(zhí)行；該程序存儲(chǔ)器包含應(yīng)用軟件和安全／診斷軟件。對(duì)這些指令的任何修改務(wù)必要求具有有計(jì)劃的外部工作。
　　§由于微控制器程序存儲(chǔ)器中的軟件在設(shè)備運(yùn)行中扮演重要的角色，因此指令集中務(wù)必包含某一指令以允許在運(yùn)行時(shí)期間執(zhí)行檢驗(yàn)和及CRC 計(jì)算。
　　§單芯片硬件管理功能如 監(jiān)視器 (看門(mén)狗)和“電力減弱”探測(cè)提供額外級(jí)別的保護(hù)。
　　§端口結(jié)構(gòu)應(yīng)在不需要進(jìn)行特殊編程的情況下能夠探測(cè)端口打開(kāi)和端口不足。每個(gè) I/O 引腳可同時(shí)設(shè)定為輸出和輸入的地址，以提供有效而快捷的診斷能力。

圖 1. I/O 圖

　　 4.0 汽車品質(zhì)／安全性要求

　　§現(xiàn)有的非藍(lán)牙微控制器正在大量出貨，以供應(yīng)要求高安全性和品質(zhì)的安全臨界汽車應(yīng)用。

　　此外，汽車制造商對(duì)微控制器供應(yīng)商提出了一些品質(zhì)／可靠性要求。這些重要范圍包括：

　　§掃描檢測(cè) － 保證所有晶體管工作正常（達(dá)到 99% 以上）。
　　§電氣應(yīng)力檢測(cè) － 在電壓高于指定最大工作電壓、但低于設(shè)備擊穿電壓下檢測(cè)設(shè)備。
　　§內(nèi)置自檢 (BIST) － 對(duì)編碼進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn)，以進(jìn)行不同的單芯片功能檢測(cè)和客戶特定檢測(cè)。
　　§Maverick 部件檢測(cè) － 消除變形的設(shè)備。因此，在出貨時(shí)應(yīng)保證每個(gè)設(shè)備工作性能是一致的。

　　5.0 在汽車應(yīng)用中增加藍(lán)牙連接

　　5.1 藍(lán)牙軟件

　　藍(lán)牙規(guī)范定義了在設(shè)備未有效通信時(shí)可能會(huì)涉及到的電源管理模式。這些模式可用于實(shí)施各種功率減少策略，如減少或暫停 CPU 時(shí)鐘、關(guān)閉外部設(shè)備或關(guān)閉無(wú)線電收發(fā)器。這些機(jī)制減少內(nèi)部開(kāi)關(guān)電流，效果是減少功耗和減少EMI。藍(lán)牙無(wú)線設(shè)備的功耗是藍(lán)牙芯片集整體功耗的主要組成部分。電源管理模式還可用于僅在需要時(shí)才保持無(wú)線設(shè)備處于全功率狀態(tài)。（802.11b 系統(tǒng)與其相比較則有些不同，該系統(tǒng)中的無(wú)線設(shè)備始終保持加電狀態(tài)，接近已連接的局域網(wǎng)的功耗。）

　　5.2 藍(lán)牙硬件

　　汽車應(yīng)用中鑒定合格的微控制器現(xiàn)在可提供集成的藍(lán)牙支持（指藍(lán)牙基帶硬件和協(xié)議堆棧軟件）。 這為開(kāi)發(fā)符合汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品提供了低風(fēng)險(xiǎn)、快通道的好處。

　　5.3 內(nèi)置 RF 檢測(cè)模式

　　藍(lán)牙協(xié)議堆棧為 RF 檢測(cè)提供內(nèi)置檢測(cè)模式。有兩種方法可進(jìn)入藍(lán)牙檢測(cè)模式：

　　§靜態(tài)方法 － 藍(lán)牙核心在啟用檢測(cè)模式選項(xiàng)時(shí)已初始化，因此在啟動(dòng)時(shí)就已進(jìn)入檢測(cè)模式。
　　§動(dòng)態(tài)方法 － 應(yīng)用軟件發(fā)送命令，該命令導(dǎo)致藍(lán)牙堆棧進(jìn)入檢測(cè)模式。最終應(yīng)用產(chǎn)品可觸發(fā)此模式。例如，應(yīng)用軟件可讀取開(kāi)關(guān)或按鈕。