電動車電機(jī)知識問答

　　26、市場上銷售的電機(jī)轉(zhuǎn)速為什么越來越高及有何影響? 答：A.供應(yīng)商方面提速可以降低成本，同樣是低速電機(jī)，速度高了線圈的匝數(shù)少了、也省了硅鋼片、磁鋼數(shù)目也少了，購買者認(rèn)為速度高就好。 B.額定速度工作時(shí)，其效率不變，但在低速區(qū)時(shí)效率明顯低了，也就是啟動無力。 C.效率低，需要用大電流啟動，騎行電流也大，對控制器的限流要求大，對電池也不好。

　　27、出現(xiàn)電機(jī)異常發(fā)熱怎么維修? 答：維修處理的方法一般為更換電機(jī)，或進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

　　28、電機(jī)的空載電流大于參考表極限數(shù)據(jù)時(shí)表明電機(jī)出現(xiàn)了故障，產(chǎn)生的原因有哪些?怎么維修? 答：電機(jī)內(nèi)部機(jī)械摩擦大;線圈局部短路;磁鋼退磁;直流電機(jī)換相器積碳。維修處理的方法一般為更換電機(jī)，或更換碳刷，清理積碳。

　　29.各種電機(jī)的無故障最大極限空載電流是多少? 電機(jī)形式 額定電壓24V時(shí) 額定電壓36V時(shí) 側(cè)掛電機(jī) 2.2A 1.8A 高速有刷電機(jī) 1.7A 1.0A 低速有刷電機(jī) 1.0A 0.6A 高速無刷電機(jī) 1.7A 0.6A 低速無刷電機(jī) 1.0A 0.6A

　　30、人力騎行時(shí)感覺速度慢、滯重感強(qiáng) (1)前剎車或抱閘(漲閘)與轉(zhuǎn)動部位磨擦→調(diào)整前后剎車與轉(zhuǎn)動部件間隙，既要使轉(zhuǎn)動靈活，又要保證剎車制動性能良好。 (2)鏈條過緊→調(diào)整后輪軸前后位置 (3)前后軸檔及中軸部件并帽過緊或部件磨損→松動緊固件，或更換磨損的部件。 (4)前后輪胎充氣不足→輪胎充氣至足。

　　31、電池充足但負(fù)載情況下兩只紅燈就熄 (1)充電器輸出電壓偏低→按充電器維修方法排除故障。 (2)電池充電時(shí)間短→重新充電延長充電時(shí)間。 (3)電池組或其中單只容量下降→按電池箱維修方法排除故障。 (4)電極損壞或接觸不良→更換電極。

　　32、在行駛中有停駛、時(shí)快時(shí)慢、無力等感覺 (1)七芯連接接觸不良→換七芯線。 (2)霍爾斷電剎把接觸不良→換霍爾斷電剎把。

　　33、電池充足，顯示燈全亮，但負(fù)載輪轂轉(zhuǎn)動無力 (1)齒輪磨損打滑→更換齒輪。 (2)輪轂電機(jī)繞組部分短路→更換電機(jī)。 (3)自行車裝配問題或部件磨損→更換減振橡皮。

　　34、電力驅(qū)動有不規(guī)則的停轉(zhuǎn) (1)控制器與電動輪轂接插件松脫或?qū)щ姴涣肌匦虏寰o接插件或更換插件。 (2)輪轂電機(jī)炭刷與轉(zhuǎn)子接觸不良→按輪轂維修方法排除故障。

　　35、電力驅(qū)動噪音響 (1)輪轂齒輪缺油→打開輪轂，涂上齒輪油脂。 (2)齒輪缺損→更換齒輪。 (3)齒輪外殼軸承損壞→更換軸承。 拆卸電機(jī)之前應(yīng)首先拔開電機(jī)與控制器的引線，此時(shí)一定要記錄下電機(jī)引線顏色與控制器引線顏色的一一對應(yīng)關(guān)系。 打開電機(jī)端蓋之前應(yīng)清潔作場地，以防止雜物被吸在電機(jī)內(nèi)的磁鋼上。做好端蓋與輪轂相對位置的標(biāo)記。注意：一定要對角松動螺釘，以免電機(jī)外殼變形。