基于射頻識別系統(tǒng)的車身儲運線信息管理

前言
            近年來，隨著制造業(yè)自動化水平的快速提高和迅猛發(fā)展，生產(chǎn)線的信息管理重要性體現(xiàn)得越來越強。產(chǎn)品的多樣性、生產(chǎn)工藝的復雜性和產(chǎn)品更新?lián)Q代節(jié)奏的加快，決定了生產(chǎn)信息管理手段和方法的不斷提高。
            信息管理的基本條件是：生產(chǎn)線上的產(chǎn)品具有可以標明“自己身份”的信息載體，只有正確識別出產(chǎn)品類型、品種等信息，才能完成生產(chǎn)過程的流程控制，實現(xiàn)各種信息管理。作為信息載體比較常見的有條形碼、射頻識別系統(tǒng)RFID
            (Radio Frequency Identification)等。射頻識別系統(tǒng)中的載碼體（TAGS），也常被稱作電子標簽。和條形碼等其他信息載體相比，電子標簽具有數(shù)據(jù)可讀可寫；誤碼率低；耐高溫；耐腐蝕；無需光學可視等耐受惡劣環(huán)境的優(yōu)點。因此，它的應用領域十分廣泛。
            本文介紹以射頻識別系統(tǒng)為基礎，電子標簽作為信息載體，實現(xiàn)對汽車生產(chǎn)過程中車身儲運線信息管理的實例。
            1、系統(tǒng)的總體構(gòu)成
            整體系統(tǒng)由計算機、RFID、信息錄入終端、信息查詢終端以及控制PLC等組成。系統(tǒng)簡要結(jié)構(gòu)見圖1。

            圖1 系統(tǒng)構(gòu)成

            (1) 計算機：是本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理和管理中心。負責信息管理和控制生產(chǎn)流程。主要硬件構(gòu)成：CPU P4
            2.4G；100M以太網(wǎng)卡。軟件組成：INTOUCH 8.0；SQL SERVER2000。
            (2) 控制PLC：控制整條生產(chǎn)線運行以及全部上下車動作的完成。接收計算機傳給它的發(fā)車、上下車等指令。本系統(tǒng)中使用MITSUBISHI
            公司的A2A CPU主機。采用總線方式控制。
            (3)
            信息錄入終端：主要完成上線車型信息代碼的錄入。由顯示器、終端控制器、鍵盤以及條形碼閱讀器組成。根據(jù)上線前信息代碼形式的不同，各上線點的信息錄入既可以由條形碼掃描器直接讀取，也可由操作工人從上線處的終端鍵盤上鍵入。信息代碼錄入后，在該處的終端顯示器上，直接顯示出當前錄入的具體車型信息。
            (4)
            信息查詢終端：可以是通過以太網(wǎng)（Ethernet）和本系統(tǒng)相連的任何計算機或終端。它們分布在不同的職能部門，以交換機和以太網(wǎng)為介質(zhì)，與本系統(tǒng)連接。
            (5)
            射頻識別系統(tǒng)：是本系統(tǒng)的信息載體。它主要由安裝在運送車身的吊具上的載碼體；讀寫載碼體數(shù)據(jù)的天線（Antenna）、控制讀寫和通訊處理的控制器(Controller)以及網(wǎng)絡接口模塊(Bus
            Module)四部分組成。本系統(tǒng)中射頻識別系統(tǒng)使用美國EMS公司的LRP820。由于本系統(tǒng)中識別系統(tǒng)對載碼體的讀寫是由計算機完成的，因此，選用支持多點接口協(xié)議（MUX32）的MM80網(wǎng)絡接口模塊,它可連接32個讀寫設備。直接通過Rs232口和計算機連接。
            2、系統(tǒng)功能
            車身在進入儲運線吊具時,由終端錄入車型代碼，計算機將此信息經(jīng)過處理后，自動寫入載碼體。以此為基礎，計算機能夠通過安裝在儲運線上各下線點以及各轉(zhuǎn)儲工位上的RFID天線讀取此信息，實現(xiàn)信息管理，并根據(jù)生產(chǎn)工藝流程，向控制PLC發(fā)送指令，完成相關的操作和流程控制。車身下線后，運載車身的吊具上的載碼體信息即被置為空。
            本系統(tǒng)可實現(xiàn)以下主要功能：
            (1) 生產(chǎn)管理操作