在整個臺架試驗測試過程中,整車控制器運行穩(wěn)定,各功能模塊按照指定程序完成任務,未出現(xiàn)復位及數據丟失現(xiàn)象。圖3是試驗過程中采集的踏板開度信號,所采集的信號連續(xù)完整。整車控制器不僅在功能上實現(xiàn)了既定目標,而且在可靠性方面也達到了標準。 所研制的用于燃料電池電動汽車的整車控制器,不僅實現(xiàn)了所需功能,而且具有良好的可靠性和工程實用性。其中一些重要電路模塊的設計以及系統(tǒng)可靠性設計所采用的方法,為今后各類電動汽車控制器的開發(fā)起到了奠基工作。
評論