適合大功率的CCM模式APFC電路設(shè)計(jì)
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
然后在原理圖中放入ABM庫中的拉普拉斯方程：
還要放入交流信號源VAC，零電位參考點(diǎn)。然后雙擊編輯相關(guān)參數(shù)，并放置網(wǎng)絡(luò)標(biāo)識符，便于觀察信號波形：
設(shè)置仿真參數(shù)：
好了，可以開始仿真了。下面看結(jié)果。 開環(huán)傳遞函數(shù)波特圖：
綠色為85VAC時(shí)，紅色為265VAC時(shí)
有了開環(huán)傳遞函數(shù)的波特圖，我們就可以通過設(shè)置G1的參數(shù)，來進(jìn)行環(huán)路補(bǔ)償了。
先讓我們再看一次G1的表達(dá)式：
對于PFC電路而言，閉環(huán)電壓傳遞函數(shù)的帶寬要小于20Hz。我們在這里考慮把交越頻率設(shè)置在10Hz處。從仿真結(jié)果上可以看出，在10Hz處的開環(huán)增益是-12.65db，
因此G1在10Hz處需要提供12.65db的增益來進(jìn)行補(bǔ)償。 另外，G2*G3在f23處有個(gè)極點(diǎn)需要補(bǔ)償?shù)?，以對相位有個(gè)提升。我們可以用fcz來補(bǔ)償f23，同時(shí)在40～70Hz處放置一個(gè)極點(diǎn)，來快速降低增益，抑制高頻干擾，我們選擇fcp=50Hz。
考慮到C2>>C3，且10Hz>>fcz，所以有：
評論