一種基于單片機的多模式蓄電池充電電路設計
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
SETB 08H，P1.0為高電平
SETB P1.2
INTT02 : POP ACC，出棧
POP PSW
RETI
END
…
4 恒壓充電
該階段為恒壓充電，電壓值為7.3V，它是蓄電池節(jié)數(shù)與蓄電池溫度的函數(shù)，這時充電電流逐漸減小，恒壓充電時，保持充電電壓不變。充電電流不斷下降，當充電電流下降到恒流狀態(tài)下充電電流的1/10 時，終止恒壓充電。電路實現(xiàn)方法為：外部檢測設備將結果送入P0口，系統(tǒng)檢測送入的數(shù)據(jù)，若電池電壓在大于6V時采用恒壓充電模式，即P1.1口置高位進行恒壓充電模式。具體實現(xiàn)程序如下：
…
READ : MOV A，P0，將P0口的值送入累加器A
CJNE A，#0B7H，REL ，若(A)≠7.3V則跳到REL
REL : JNC STOP ，大于7.3V轉移到STOP5 A/D轉換模塊
由于本設計用到了電壓實時監(jiān)測，因此需要對其發(fā)出的信號進行A/D轉換，在電路中采用了ADC0809轉換器，對模擬信號進行采集與轉換。具體實現(xiàn)程序如下:
START: MOV R0 ，#30H ，RAM緩沖區(qū)地址設初值
MOV DPTR ， #0FEF8H，通道地址寄存器設初值 MOVX @DPTR A ，啟動A/D轉換
MOV R5，#0AH ，延時等待
DLX: DJNZ R5，DLX
WAIT : JB P3.2 ，WAIT，等待A/D轉換結束
MOVX A ，@DPTR，讀取A/D轉換結果
MOV @R0，A ，保存A/D轉換結果
ACALL DATADSP，數(shù)據(jù)的數(shù)字處理
LJMP START
…
軟件流程圖如下所示：
總結
采用單片機和充電集成電路進行充電器的設計，不但能夠實現(xiàn)對一般的蓄電池進行充電，而且還能夠實現(xiàn)相應的過壓和時間控制，從而可以充分發(fā)揮蓄電池的性能，延長電池的使用壽命，并避免簡易充電器在充電時可能對電池造成損害的情況發(fā)生，具有一定的智能功能，符合目前的環(huán)境保護潮流。
評論