適用于多種電壓等級(jí)的蓄電池過放電保護(hù)電路
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
目前市場上有一些現(xiàn)成的電池保護(hù)芯片可以應(yīng)用，但這些芯片多應(yīng)用于鋰電池的保護(hù)，電壓等級(jí)多集中在5V左右。在一些電壓等級(jí)較高的蓄電池應(yīng)用中，例如，10V至50V的供電系統(tǒng)可能就無法應(yīng)用。本文提供了一種簡單有效的帶有滯回區(qū)的電池保護(hù)電路，可以設(shè)置兩個(gè)電壓門限，避免產(chǎn)生振蕩，又因?yàn)檫@兩個(gè)門限可以通過電阻任意設(shè)置，因此能夠應(yīng)用到幾十伏的電池系統(tǒng)中。
1 保護(hù)原理
如圖1(a)所示，假設(shè)電池電壓為UBAT，系統(tǒng)只設(shè)置一個(gè)保護(hù)門限電壓UTH。則當(dāng)電池電壓低于UTH時(shí)，比較電路輸出低電平，負(fù)載被斷開。但由于負(fù)載的移除，電池端電壓迅速上升至UTH以上，比較器重新輸出高電平，負(fù)載又被接入，從而形成振蕩。
 |
但如果在比較電路中設(shè)置兩個(gè)門限電壓：UTHH和UTHL(UTHH>UTHL)，則可以形成一個(gè)滯回區(qū)，如圖1(b)所示。當(dāng)電池電壓從低升高至UTHH時(shí)，比較器輸出高電平，打開電子開關(guān)，給負(fù)載供電；當(dāng)電池電壓降低至UTHL時(shí)，比較器輸出低電平，斷開負(fù)載。這個(gè)時(shí)候電池端電壓雖然會(huì)迅速升高至UTHL以上，但由于達(dá)不到UTHH，所以，比較器仍然輸出低電平，負(fù)載仍被斷開，直到電池被充電后電壓升高至UTHH以上才能再次接通負(fù)載。這樣就避免了電路的振蕩，保護(hù)了負(fù)載和電池。
雖然絕大多數(shù)比較器中都帶有滯回電路，但通常內(nèi)部滯回電路的滯回電壓(即UTHH一UTHL)僅為5mV到10mV，根本不能用于過放電保護(hù)。圖2(a)電路中利用比較器的輸出反饋?zhàn)詣?dòng)調(diào)節(jié)比較電壓的參考值，使輸入電壓在不同的區(qū)間時(shí)，被比較的門限電壓在UTHH和UTHL之間轉(zhuǎn)化。圖2(b)給出了輸入信號(hào)變化時(shí)的輸出響應(yīng)，利用比較器的輸出信號(hào)來驅(qū)動(dòng)電子開關(guān)，當(dāng)Output為高時(shí)，電池被接入系統(tǒng)，當(dāng)Output為低時(shí)，負(fù)載被斷開。
 |
當(dāng)電池電壓UBAT較低時(shí)，比較器輸出低電平，使三極管VT截止，此時(shí)的門限電壓為：
 |
直到電池電壓URAT高于UTHH時(shí)比較器才輸出高電平，負(fù)載才能被接通，同時(shí)VT被導(dǎo)通，R3近似被短路，門限電壓自動(dòng)調(diào)整為：
 |
2 硬件電路
式(1)和式(2)是理論上的公式，實(shí)際上，為了將上述的滯回原理應(yīng)用于實(shí)際的電池系統(tǒng)，還要考慮一個(gè)參考電壓的問題。參考電壓Uref是不能變的，否則上下電壓門限就會(huì)發(fā)生變化。而且參考電壓是由電池電壓供電產(chǎn)生的，它必須比電池電壓低的多，而且功耗極小。
圖3是具體的硬件電路圖，參考電壓由LM285Z一2．5分流穩(wěn)壓器產(chǎn)生，它最低只需要10μA的通過電流就可輸出穩(wěn)定的2．5V參考電壓，這可大大降低電池在低壓閉鎖狀態(tài)的功耗。比較器選用了ST公司TS393I，它是一種微功耗比較器，這樣，所有分壓電阻的阻值可以選的很大，進(jìn)一步降低了功耗。比較器的輸出控制P溝道的MOSFET、VT3接通或斷開負(fù)載。當(dāng)電池電壓降低到一定程度時(shí)VT2關(guān)斷，使得由比較器組成的保護(hù)電路與電池?cái)嚅_，極大地減小的電池的能量消耗，電池處于一種近似自然放電的狀態(tài)；當(dāng)電池電壓恢復(fù)時(shí)，VT2自然導(dǎo)通，保護(hù)電路重新恢復(fù)工作。
 |
3 參數(shù)計(jì)算
我們以9V的電池為例來進(jìn)行參數(shù)計(jì)算。第l步：根據(jù)電池的特性設(shè)置上下電壓門限UTHH=7．8V和UTHL=6V。
第2步：為了保證當(dāng)電池電壓達(dá)到低電壓鎖存門限時(shí)分壓穩(wěn)壓器LM285Z一2．5仍能正常工作，則要保證LM285Z一2．5上流過的電流
 |
但由于分流穩(wěn)壓器還要分出一部分電流給其它電阻網(wǎng)絡(luò)用，留出2倍的裕量，所以實(shí)際的應(yīng)保證Iref>20μA，這樣可求出R6=175kΩ，取R6=125kΩ。
第3步：由于電池電壓比參考電壓高，電池電壓應(yīng)先通過R4和R5組成的分壓網(wǎng)絡(luò)分壓后再與參考電壓分壓出的基準(zhǔn)進(jìn)行比較。所以，根據(jù)電池電壓設(shè)定的UTHH和UTHL就對(duì)應(yīng)一個(gè)在參考電壓Uref的基礎(chǔ)上的兩個(gè)門限值：UH和UL。于是式(1)和式(2)就變成：
 |
 |
設(shè)UL=1．25V(UL取Uref一半的大小，為的是使R1、R2、R3的阻值相對(duì)比較接近，當(dāng)然也可以選擇其它小于Uref的值)，則R4和R5的分壓比Q=UL／UTHL，則可以根據(jù)Q=R4／(R4+R5)求出R4和R5的比值，同時(shí)也可以得到UH=UTHH×Q=4．625V。
第4步：設(shè)R1=9lkΩ，根據(jù)式(4)可求得R2=91kΩ。
第5步：根據(jù)式(3)計(jì)算出R3=78kΩ。
當(dāng)電池電壓降到5V以下時(shí)，VT2被斷開，基本上只有阻值總和為385kΩ的電阻消耗電池的能量，放電電流只有10μA左右。
將6節(jié)1．2V的鎳氫電池串聯(lián)后，利用上面的參數(shù)進(jìn)行測試。把電池充滿后進(jìn)行放電，當(dāng)電壓低于6V的UTHL之后，負(fù)載被斷開，電池電壓迅速升高至7．4V左右，但由于沒有達(dá)到7．8V的UTHH，負(fù)載仍被斷開，所以電路沒有產(chǎn)生振蕩。
4 結(jié)束語
這種電池保護(hù)系統(tǒng)的電路簡單，使用靈活。只需選擇供電電壓較高的比較器，就可以 電流傳感器相關(guān)文章:電流傳感器原理
評(píng)論