英飛凌汽車電子生態(tài)圈
筆者在多年的發(fā)燒過程中，始終保持著強烈的好奇心和動手欲望，正是看中了6C19內(nèi)阻低的優(yōu)點，對輸出變壓器的要求相對較低，并且由于內(nèi)阻低，阻尼系數(shù)高，對喇叭的控制力強。用6C19制作的單端甲類功率放大器，2W左右的輸出功率似乎小了一些，采用并聯(lián)的方法可以成倍增加輸出功率。筆者是用2只并聯(lián)，輸出功率可達4W，已經(jīng)和2A3差不多了，如果考慮這只管非常廉價，可以適度超屏耗使用，那樣輸出5~6W是沒有問題的。
由于6C19的柵負壓比較高，要求推動電壓較高，筆者在考慮電路時，從某雜志的文章受到啟發(fā)，該文介紹用早期電子管收音機的中放管6K4推300B，效果出奇的好。在發(fā)燒圈中早有五極管推三極管能夠優(yōu)勢互補的說法，于是筆者采用跨導較高、屏耗較大、陽極電流較大的五極管6J9推6C19，電路見圖1。6J9的國外型號5842，是推300B的經(jīng)典管子。6J9和6C19的基本參數(shù)見附表，管腳排列見圖2。
制作中的幾個重點問題1．電源變壓器雖然6C19是一只廉價管，元件的選擇和制作工藝卻不能馬虎。本機電源變壓器的容量要大于180W，高壓160V繞組的電流容量要大于300mA。燈絲繞組分為3組，第一組6.3V供4只6C19J，電流容量大于4A，第二組6.3V供2只6J9J，電流容量大于0.7A，第三組5V供4只524PA，電流容量大于5A。
2．輸出牛采用32mm×50mm的進口拆機鐵芯，片厚0.35mm。三夾二分層繞制。初級用φ0.33mm漆包線繞1260匝，每層420匝，次級用(DO 9mm漆包線繞98匝，每層49匝。負反饋繞組用φ0.14mm漆包線繞100匝。硅鋼片順插，空氣隙0.3mm。
3．整流電路由于4只6C19所需電流較大，故采用兩只524PA并聯(lián)整流，R11、R12是均流電阻。濾波電路采用電解電容、油浸電容、CBB薄膜電容多只并聯(lián)，有利于提高響應速度。兩只扼流圈組成的CLCLC兩級丌型濾波，使供給6J9電壓放大級的電流更加純凈平滑。
4．耦合電容采用早期沈陽東光廠生產(chǎn)的CZ30—2型軸向引線油浸電容，0.1uF／630V兩只并聯(lián)后，再并聯(lián)一只RIFA0.022μF／400V電容，高音穿透力令人晾嘆15．調(diào)試1)加電之前，在輸出變壓器次級接上8Q5W電阻作為假負載。加電之后，各級電壓應該基本符合要求，此時方可進行下一步的調(diào)整。2)電源部分的調(diào)整。在整個電路帶負載，工作基本正常的情況下，測量B+電壓，應在165V左右，如偏離太大可調(diào)整R13 20Ω5W電阻。3)6C19陰極電阻R10的調(diào)整。根據(jù)40V(陰極電壓)÷220 (陰極電阻)=0.18A，0.18A÷2×(160V-40V)=10.9W，沒有超過6C19的屏耗11W。如果電壓有偏差，可以調(diào)整R10解決，總之要基本滿足上述條件。R8、R9為防振電阻。4)負反饋電阻R14的調(diào)整。先斷開R14，在整機調(diào)整完成，接上音源試聽正常時，再接上R14，如果聲音變小，說明負反饋正確。如果聲音變大或者出現(xiàn)嘯叫自激，說明負反饋接反，將負反饋線圈接線掉換即可。然后將R14甩200kΩ電位器代替，邊聽音樂邊調(diào)整電位器，自己認為失真最小時，換上相同阻值的電阻。
調(diào)整告一段落即可投入使用，兩周至～個月再復調(diào)一次。
本機的信噪比較高，貼近音箱也聽不到噪聲。特點是低音深沉有力，震撼力要超過300B。同2A3相比，其韻味個人認為還要耐聽一些?！?
本機的制作是一次嘗試，難免存在錯誤的地方，請發(fā)燒友指正?？赡苡腥苏J為，花重料制作6C19這么廉價的管不值。筆者認為，音響發(fā)燒并非比檔次、比器材。DIY的樂趣在于動手和成功后的喜悅，正因如此，才有眾多的發(fā)燒友沉迷其中。
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