智能電池系統(tǒng)的應(yīng)用設(shè)計(jì)

　　消除電阻壓降

　　最理想的情況是充電器的輸出準(zhǔn)確地消除了電阻壓降的影響?？赡軙?huì)有人提出這樣的解決方案，在充電過(guò)程的所有階段，智能充電器利用智能電池內(nèi)監(jiān)測(cè)電路數(shù)據(jù)監(jiān)視并校正自己的輸出。對(duì)單個(gè)電池系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，這是可行的，但對(duì)雙或多電池系統(tǒng)就不太適用了。

　　在雙電池系統(tǒng)中，如果可能的話，最好是同時(shí)對(duì)兩個(gè)電池進(jìn)行充放電操作。雖然電池充電是并行的，典型的只有一個(gè)SMBUS端口的充電器還是不能勝任這一工作。因?yàn)槿绻挥幸粋€(gè)SMBUS端口，充電器或其它SMBUS設(shè)備，只能同時(shí)與一個(gè)電池進(jìn)行通信。所以，理想的系統(tǒng)應(yīng)該提供兩個(gè)或更多個(gè)SMBUS端口，這樣，兩個(gè)電池就可以同時(shí)與充電器通信了。

　　智能電池系統(tǒng)（SBS）管理器

　　除提供多個(gè)SMBUS端口以外，SBS管理器技術(shù)也可以大幅提升鋰離子智能電池的性能。SBS管理器是SBS的一部分，由SBS1.1規(guī)范所定義。它代替了前一版本中定義的智能選擇器（SmartSelector）。

　　SBS管理器一方面提供了與驅(qū)動(dòng)器和振作系統(tǒng)端的接口，另一方面則對(duì)智能電池和充電器進(jìn)行管理。驅(qū)動(dòng)器可讀取和請(qǐng)求發(fā)送與電池、充電器和管理器本身有關(guān)的信息。規(guī)范中定義了與這一信息傳輸有關(guān)的接口。在一個(gè)多電池系統(tǒng)中，SBS管理器負(fù)責(zé)選擇系統(tǒng)電源，決定在特定的時(shí)刻對(duì)那一塊電池進(jìn)行充電或放電。簡(jiǎn)短來(lái)說(shuō)就是，SBS管理器確定對(duì)哪一塊電池進(jìn)行充電，哪一塊進(jìn)行放電，以及什么時(shí)候進(jìn)行。

　　一個(gè)實(shí)現(xiàn)得好的SBS管理有幾大優(yōu)點(diǎn)：更完全、更快速的充電過(guò)程、同時(shí)進(jìn)行高效充電和放電、以及對(duì)危險(xiǎn)情況（如潛在的電壓超限）的檢測(cè)和快速反應(yīng)能力。

　　可以監(jiān)測(cè)電池本身電壓的SBS管理器可將電池充到其真實(shí)的容量。可以避免由于智能充電器由于監(jiān)視電壓不準(zhǔn)（如前所述，一般為-4%到-9%）而造成的充電不足。此外，這一過(guò)程并不需要特別精確的基準(zhǔn)電壓（精確的電壓基準(zhǔn)是很昂貴的）。

　　避免使用精確電壓基準(zhǔn)的策略是利用智能電池內(nèi)部的測(cè)量電路測(cè)量電池電壓，其精度可達(dá)1%。這樣，SBS管理器可命令充電器適當(dāng)增高電壓直到監(jiān)測(cè)到的電壓達(dá)到合適的值。

　　實(shí)現(xiàn)得好的SBS管理器可使電池的充電過(guò)程比傳統(tǒng)充電器快16%。安全地提高充電器的輸出電壓，使其高于電池的額定電壓以補(bǔ)償由于電池的內(nèi)部電阻及回路電阻造成的壓降。通過(guò)監(jiān)測(cè)電池內(nèi)部電壓并可迅速調(diào)整充電器電壓，可以實(shí)現(xiàn)這一過(guò)程。

　　何時(shí)及如何充電

　　SBS管理器可以決定什么時(shí)候同時(shí)對(duì)電池組進(jìn)行充電。同時(shí)充電允許更好地利用充電器的電流進(jìn)行充電。在單電池系統(tǒng)中，當(dāng)進(jìn)入恒壓充電模式時(shí)，充電器提供的充電電流隨電池充滿程度的提高而減小。沒(méi)有用到的電流被浪費(fèi)掉了。在利用SBS管理器的雙電池系統(tǒng)中就不是這樣了，對(duì)一塊電池充電時(shí)利用不上的電流可以為另一塊所用。

　　而且，SBS管理器可以判斷哪一塊電池的狀態(tài)可以更快地進(jìn)行能量傳輸。可以最快地增加系統(tǒng)容量的電池最先被充電，哪些可以充入更多的能量的電池則先被快速放電。這樣可以加快充電過(guò)程達(dá)60%。SBS管理器還可決定何時(shí)使能同時(shí)放電功能。適當(dāng)?shù)耐瑫r(shí)放電可以使系統(tǒng)容量增加16%之多。

　　當(dāng)然，所有這些改進(jìn)對(duì)電池的性能來(lái)說(shuō)都必須是安全的。正如前面討論過(guò)的一樣，鋰離子電池有一額定電壓。當(dāng)加到電池上的電壓達(dá)到最大值時(shí)，充電過(guò)程從恒流轉(zhuǎn)換至恒壓模式。對(duì)這一轉(zhuǎn)換點(diǎn)的檢測(cè)，是由智能充電SBS管理器負(fù)責(zé)的，根據(jù)是測(cè)量到的電池電壓。但SBS管理器比智能充電器的巨大優(yōu)點(diǎn)是，它可以不斷監(jiān)視和校正充電器以及電池電壓。這樣在達(dá)到電池的最大容量的情況下還保證了安全。

　　由于計(jì)算機(jī)等設(shè)備性能不斷提高，能量的需要增長(zhǎng)很快，化學(xué)電池的改進(jìn)還無(wú)法趕上這一增長(zhǎng)速度。雖然SBS技術(shù)非常有幫助，但總會(huì)有一天僅靠SBS技術(shù)無(wú)法提供高性能系統(tǒng)需求的功率，需要更為智能化的電源管理方案。

　　如果那個(gè)OEM廠商可以使筆記本電腦持續(xù)工作6個(gè)小時(shí)而不會(huì)明顯地影響到性能，就會(huì)迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。SBS管理器朝這一目標(biāo)邁進(jìn)了一大步。