汽車電子打造安全、舒適、環(huán)保汽車的行車環(huán)境

汽車相關(guān)的話題近年來總能在全球媒體占據(jù)很大的版面，一則經(jīng)濟(jì)不景氣的當(dāng)下全球汽車市場(chǎng)面臨不斷的震蕩，二則全球?qū)π履茉雌嚰挠杼嗟钠谕?，新能源汽車的話題總是能吸引廣泛的關(guān)注。而對(duì)于汽車生產(chǎn)和制造需求大增的今天來說，還有汽車高速成長(zhǎng)帶來的社會(huì)話題——汽車產(chǎn)業(yè)高速成長(zhǎng)帶來的經(jīng)濟(jì)效益以及因此帶來的城市擁塞、環(huán)境污染以及交通安全等等。

新技術(shù)在汽車上的應(yīng)用正在成為解決這些問題的關(guān)鍵。傳統(tǒng)汽車制造商希望利用創(chuàng)新的技術(shù)在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)，甚至連“外行”的Google也悄無聲息地展開了數(shù)十萬公里無人駕駛汽車的實(shí)驗(yàn)。新能源汽車被視為解決汽車高速成長(zhǎng)帶來的環(huán)境問題和石油消耗困境的靈丹妙藥，而電池管理和馬達(dá)驅(qū)動(dòng)技術(shù)已經(jīng)成為決戰(zhàn)未來新能源汽車市場(chǎng)的關(guān)鍵。

設(shè)計(jì)更安全、更智能的汽車

毫無疑問，在交通事故頻發(fā)的今天，汽車安全是汽車消費(fèi)的關(guān)注焦點(diǎn)。同時(shí)，汽車作為一種給人們生活帶來極大便利的交通工具，其本身的駕駛便利性也是汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的熱門議題之一。除了前文所述Google的自動(dòng)駕駛汽車，目前部分高階汽車已經(jīng)具備了自動(dòng)泊車功能，而通用汽車前不久更宣布他們正在開發(fā)一種新技術(shù)，利用這種技術(shù)的汽車將自動(dòng)尋找空車位并全自動(dòng)完成泊車過程。汽車智能化已然是當(dāng)今汽車發(fā)展的重要趨勢(shì)。

基于視覺的先進(jìn)駕駛?cè)溯o助系統(tǒng)（ADAS）可以從多方面大大提高行車安全性和汽車智能特性。透過安裝后視/前視/側(cè)視攝影機(jī)和視覺處理，ECU可以實(shí)現(xiàn)多種功能來幫助駕駛?cè)颂崆胺婪讹L(fēng)險(xiǎn)。受歡迎的應(yīng)用包括車道偏離告警、遠(yuǎn)光近光調(diào)整、交通標(biāo)志識(shí)別、停車輔助、后視/環(huán)視、防撞等。業(yè)界市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，目前有70%的汽車具備后視功能，30%的高階汽車具備前視功能，到2015年這一比例預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到60%。

圖一 ： 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)在汽車主動(dòng)安全中有廣泛應(yīng)用。

在被動(dòng)安全方面，包含正面氣囊的輔助防護(hù)安全系統(tǒng)（SRS）已經(jīng)成為很多中階轎車的標(biāo)準(zhǔn)配置。隨著側(cè)面安全氣囊、簾式安全氣囊等氣囊數(shù)的增多，SRS正在向更先進(jìn)的氣囊系統(tǒng)發(fā)展。未來的趨勢(shì)是低階轎車中將兩個(gè)正面氣囊作為標(biāo)準(zhǔn)配置，而中高階轎車中將出現(xiàn)六個(gè)或更多氣囊，同時(shí)安全氣囊還將趨向于智能化和整合化兩個(gè)方面發(fā)展。

來自iSuppli公司的汽車研究專題報(bào)告顯示：2011年先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)市場(chǎng)將達(dá)到16.5億美元的營(yíng)收，比2010年的10.5億美元大增57%，2012年成長(zhǎng)率則將上升到63%。作為全球汽車電子技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)廠商，ADI的觀察是，目前全球主要的汽車供貨商和OEM廠商都在利用ADI公司的領(lǐng)先高性能信號(hào)處理技術(shù)，在汽車上實(shí)施并部署各種基于雷達(dá)和視覺的先進(jìn)駕駛?cè)溯o助系統(tǒng)。