CAN總線(xiàn)多軸系統(tǒng)在絲網(wǎng)商標(biāo)印刷機(jī)上的應(yīng)用
現(xiàn)在采用方案
圖3為canopen總線(xiàn)解決方案,該方案是當(dāng)前工業(yè)領(lǐng)域非常流行的總線(xiàn)解決方案,所有的硬件設(shè)備均連接到can總線(xiàn)上,設(shè)備間的數(shù)據(jù)交換通過(guò)總線(xiàn)來(lái)完成,由于具有很高的數(shù)據(jù)傳輸率,因此系統(tǒng)具有很高的實(shí)時(shí)性和很強(qiáng)的數(shù)據(jù)處理能力。主plc與各個(gè)工位之間的通訊全部采用總線(xiàn),交換的數(shù)據(jù)可以更多,速度也更快,系統(tǒng)中印花工位的增加對(duì)控制器沒(méi)有任何成本影響,而且對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的性能影響也甚?。?P style="TEXT-ALIGN: center">
方案簡(jiǎn)介
附表為系統(tǒng)配置表。
每個(gè)工位的操作面板
如圖4所示的工位操作面板,其中:
印刷左移:控制伺服電機(jī)帶動(dòng)印刷臂左移
印刷右移:控制伺服電機(jī)帶動(dòng)印刷臂右移
追色左移:控制色標(biāo)電機(jī)帶動(dòng)色標(biāo)左移
追色右移:控制色標(biāo)電機(jī)帶動(dòng)色標(biāo)右移
這4個(gè)按鈕開(kāi)關(guān)信號(hào)均直接接入ed伺服驅(qū)動(dòng)器,通過(guò)在伺服驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部對(duì)這4個(gè)輸入信號(hào)進(jìn)行編程,即可實(shí)現(xiàn)對(duì)伺服電機(jī)的控制,不需plc在發(fā)送任何信號(hào),為plc節(jié)省了資源。另外ed系列伺服驅(qū)動(dòng)器可以通過(guò)數(shù)字輸入接口進(jìn)行位置、速度、扭矩控制的功能:最多可以存儲(chǔ)256段包含位置、速度、加速度等控制指令的運(yùn)動(dòng)控制程序,可通過(guò)多達(dá)8個(gè)的數(shù)字輸入信號(hào)選擇執(zhí)行不同的運(yùn)動(dòng)控制程序,另外ed系列伺服還具有兩個(gè)可編程設(shè)定的數(shù)字輸出反饋信號(hào),可以通過(guò)這兩個(gè)信號(hào)去控制汽缸等外部裝置。
印花工位控制
印花工位的控制是整個(gè)控制系統(tǒng)的核心,分為色標(biāo)電機(jī)控制和刮刀電機(jī)控制兩部分,控制要求即是在前一個(gè)色印刷完成后,本工位如何通過(guò)色標(biāo)來(lái)檢查誤差,然后把這個(gè)誤差傳輸?shù)焦蔚峨姍C(jī),由刮刀電機(jī)來(lái)補(bǔ)償這個(gè)誤差,由此來(lái)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的套色。
色標(biāo)補(bǔ)償電機(jī)控制
色標(biāo)補(bǔ)償電機(jī)的控制采用絕對(duì)定位模式和3模式來(lái)完成,在拖膜完成后,plc通過(guò)can總線(xiàn)發(fā)送pdo命令到色標(biāo)伺服驅(qū)動(dòng)器,然后色標(biāo)伺服驅(qū)動(dòng)器即控制誤差補(bǔ)償步進(jìn)電機(jī)以絕對(duì)定位的方式運(yùn)行到目標(biāo)位置,然后自動(dòng)切換成3模式返回,返回過(guò)程中檢查到色標(biāo),即停止運(yùn)行,同時(shí)記錄下誤差。
刮刀電機(jī)控制
刮刀電機(jī)的控制采用絕對(duì)定位模式,刮刀長(zhǎng)度、刮刀速度均通過(guò)can傳送給伺服驅(qū)動(dòng)器。刮刀目標(biāo)位置由色標(biāo)補(bǔ)償伺服驅(qū)動(dòng)器把檢測(cè)到的誤差通過(guò)can總線(xiàn)傳遞給刮刀伺服,然后由刮刀伺服自動(dòng)計(jì)算出電機(jī)運(yùn)行目標(biāo)位置,這個(gè)計(jì)算過(guò)程直接由工位上的兩臺(tái)伺服完成,無(wú)需plc參與計(jì)算。刮板動(dòng)作的開(kāi)始與停止均通過(guò)plc發(fā)送pdo來(lái)實(shí)現(xiàn)。
刮板氣缸控制
刮板氣缸的啟動(dòng)和停止通過(guò)plc來(lái)完成,但氣缸的狀態(tài)則由伺服驅(qū)動(dòng)器自身所帶di接收,然后通過(guò)can傳送給plc。
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評(píng)論