汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器多功能電子測(cè)試儀的研究與開發(fā)
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汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器，是汽車供電系統(tǒng)的一個(gè)關(guān)鍵部件，其用途是穩(wěn)定汽車發(fā)電機(jī)的輸出電壓，使其不受發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化和負(fù)載變化的影響。該產(chǎn)品的質(zhì)量狀況的好壞，直接影響到車輛的正常行駛。
多年來，對(duì)汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的電氣性能測(cè)試，一直沿用在發(fā)電機(jī)測(cè)試臺(tái)上進(jìn)行測(cè)試的傳統(tǒng)方法。由于整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)備龐大、價(jià)格昂貴、耗電量大、操作復(fù)雜。所以只有調(diào)節(jié)器生產(chǎn)廠具備該測(cè)試系統(tǒng)，一般的使用單位和汽車電器維修單位都不具備使用該測(cè)試系統(tǒng)的條件。所以對(duì)汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的電氣性能測(cè)試，一直是困擾各電機(jī)廠及維修市場(chǎng)的難題。
汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器多功能電子測(cè)試儀器，是多年來汽車行業(yè)不論是電機(jī)廠還是維修市場(chǎng)，都急需的電氣性能測(cè)試儀器。多功能測(cè)試儀以計(jì)算機(jī)為應(yīng)用平臺(tái)，結(jié)合最新的集成器件和電子應(yīng)用技術(shù)，具有測(cè)試準(zhǔn)確、穩(wěn)定可靠、操作簡(jiǎn)單、智能化程度高的特點(diǎn)，它將替代現(xiàn)有龐大的汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器測(cè)試系統(tǒng)，是一項(xiàng)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的研究課題。
汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器多功能電子測(cè)試儀器在相關(guān)領(lǐng)域推廣應(yīng)用后，將取得較高的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。已開發(fā)的BL-2型單一功能電壓調(diào)節(jié)器靜態(tài)測(cè)試儀已成為國(guó)內(nèi)多家電壓調(diào)節(jié)器生產(chǎn)廠及發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠的檢測(cè)儀器，但其只適用于中小批量、單一功能電壓調(diào)節(jié)器的測(cè)試，不能滿足市場(chǎng)的功能需求。為此又開發(fā)了BL-4型多功能電壓調(diào)節(jié)器綜合參數(shù)靜態(tài)測(cè)試儀，適用于三引腳單功能、多引腳單功能、多引腳多功能等不同產(chǎn)品的多項(xiàng)參數(shù)的檢測(cè)。
1 測(cè)試信號(hào)采集與轉(zhuǎn)換電路的設(shè)計(jì)
汽車電壓調(diào)節(jié)器的主要參數(shù)有調(diào)節(jié)電壓值、轉(zhuǎn)速特性、負(fù)載特性、溫度補(bǔ)償系數(shù)和飽和壓降，其中轉(zhuǎn)速特性與負(fù)載特性是與發(fā)電機(jī)匹配有關(guān)聯(lián)的參數(shù)，不適合做靜態(tài)測(cè)試，須在發(fā)電機(jī)測(cè)試臺(tái)上進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試。
1．1 多引腳多功能電壓調(diào)節(jié)器的靜態(tài)測(cè)試
該調(diào)節(jié)器的特點(diǎn)適合裝配無激磁整流管的發(fā)電機(jī)，調(diào)節(jié)器具有雙重功能，即調(diào)節(jié)器功能和指示燈功能，其中的典型產(chǎn)品是夏利發(fā)電機(jī)用的7引腳調(diào)節(jié)器，其外電路的連接如圖1所示。由于調(diào)節(jié)器功能和充電指示燈控制功能相互獨(dú)立，可對(duì)兩個(gè)功能分別進(jìn)行靜態(tài)測(cè)試。
調(diào)節(jié)器功能：可將B+、IG、S、W并在一起接測(cè)試儀+極，F(xiàn)、E分別接測(cè)試儀的相應(yīng)接線端子(如圖1所示)，L串接指示燈后接正極，電壓表指示的數(shù)值即為調(diào)節(jié)電壓值。將W端從正極上斷開，指示燈亮；接上則指示燈滅，說明指示燈功能正常，否則為不正常。
1．2 三引腳單功能調(diào)節(jié)器的測(cè)試
1．2．1 調(diào)節(jié)電壓值的測(cè)試
測(cè)試電路如圖2所示。測(cè)試原理：將電源輸入電子模擬發(fā)電機(jī)，不接調(diào)節(jié)器時(shí)，發(fā)電機(jī)+、-極輸出電瓶電壓，測(cè)量14 V調(diào)節(jié)器時(shí)約8～10 V，測(cè)量28 V調(diào)節(jié)器時(shí)約16～20 V，將調(diào)節(jié)器的引腳按極性分別接到電子模擬發(fā)電機(jī)上時(shí)，電壓表顯示的數(shù)值即為調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)電壓值。用此方法測(cè)量調(diào)節(jié)電壓值，不須手動(dòng)調(diào)節(jié)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，效率高。測(cè)量精度取決于電子模擬發(fā)電機(jī)。
1．2．2 輸出端導(dǎo)通壓降的測(cè)量
輸出端導(dǎo)通壓降(即功率管導(dǎo)通壓降)的測(cè)試電路如圖3所示。調(diào)節(jié)電阻R至電流規(guī)定值，此時(shí)電壓表讀數(shù)即為調(diào)節(jié)器導(dǎo)通壓降。該壓降越低，調(diào)節(jié)器的自身消耗也越小。
1．3 多引腳單功能調(diào)節(jié)器的靜態(tài)測(cè)試
多引腳單功能調(diào)節(jié)器也可以用靜態(tài)方法進(jìn)行測(cè)試，因?yàn)槿魏我粋€(gè)電壓調(diào)節(jié)器，只有三個(gè)電極是必備的和不可缺少的，這就是E、B+、F，其他引腳均起輔助功能，只要將輔助引腳進(jìn)行技術(shù)處理，都可以用靜態(tài)方法進(jìn)行測(cè)試。
評(píng)論