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          安森美應(yīng)用于汽車自動(dòng)空調(diào)的電源、電機(jī)驅(qū)動(dòng)及分立元件方案

          作者: 時(shí)間:2013-09-10 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          用于汽車空調(diào)的

          根據(jù)不同的地區(qū)及不同汽車整車廠的配置需求,汽車空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器可以采用不同的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),如直流電機(jī)、單極性步進(jìn)電機(jī)及雙極性步進(jìn)電機(jī)。

          最常見的風(fēng)門執(zhí)行器是直流電機(jī),并集成位置傳感器,將風(fēng)門位置信號(hào)反饋給微控制器。為控制直流電機(jī)的正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),需要使用2個(gè)高邊(HS)開關(guān)及2個(gè)低邊(LS)開關(guān)組成全橋電路。通常情況下,這些高邊或低邊開關(guān)已經(jīng)集成各種完善的保護(hù),如過壓保護(hù)、過載保護(hù)及過溫保護(hù)等。在步進(jìn)電機(jī)方面,單極性步進(jìn)電機(jī)需使用4個(gè)低邊開關(guān),而雙極性步進(jìn)電機(jī)需使用4個(gè)高邊開關(guān)和4個(gè)低邊開關(guān)。

          圖4:汽車空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器的電機(jī)結(jié)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)需求

          圖4:汽車空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器的電機(jī)結(jié)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)需求

          直流電機(jī)風(fēng)門執(zhí)行器的工作電流一般在100mA左右,最大堵轉(zhuǎn)電流小于450mA。此外,需要H橋驅(qū)動(dòng)來改變運(yùn)行方向。器還需要故障診斷報(bào)告,且提供足夠的保護(hù)功能。半導(dǎo)體的NCV77xx系列器件可用于驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)風(fēng)門執(zhí)行器,如NCV7718。NCV7718是一款六路半橋驅(qū)動(dòng)器,高、低邊在驅(qū)動(dòng)器芯片內(nèi)部連接,并以H橋輸出。這器件以6路PMOS作為高邊驅(qū)動(dòng),6路NMOS作為低邊驅(qū)動(dòng),能夠提供0.55 A持續(xù)驅(qū)動(dòng)電流,集成了內(nèi)部續(xù)流二極管。NCV7718能以正向、反向、制動(dòng)及高阻態(tài)工作,能夠通過16位SPI接口控制,帶有專門設(shè)計(jì)用于汽車及工業(yè)運(yùn)行控制應(yīng)用的保護(hù)功能,如欠壓及過壓鎖定、過流保護(hù)、過溫保護(hù)、欠載保護(hù)及鑒別故障報(bào)告等。

          除了直流器,半導(dǎo)體還提供用于汽車空調(diào)的單極性及雙極性步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。半導(dǎo)體的單極性步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器包括NCV7608和NCV7240等。其中,NCV7608是8路高、低邊可配置驅(qū)動(dòng)器,每通道能提供350 mA驅(qū)動(dòng)電流,并提供完善的保護(hù)功能;NCV7240是8路低邊驅(qū)動(dòng)器,每通道能提供600 mA驅(qū)動(dòng)電流,可采用16位SPI接口控制,也提供完善的保護(hù)功能(如開路診斷、過載保護(hù)及過溫保護(hù)等)。這兩款器件分別采用SOIC28和SSOP24封裝。

          圖5:安森美半導(dǎo)體NCV70501及AMIS-30730雙極性步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器框圖

          圖5:安森美半導(dǎo)體NCV70501及AMIS-30730雙極性步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器框圖

          安森美半導(dǎo)體用于汽車空調(diào)的雙極性步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器包括AMIS-30730和NCV70501等。汽車空調(diào)的進(jìn)氣風(fēng)門需要采用低噪音設(shè)計(jì),因?yàn)檫@個(gè)執(zhí)行器是連續(xù)工作模式。采用NCV70501這樣的雙極性步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器可以實(shí)現(xiàn)低噪音。NCV70501通過H橋驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī),可以通過設(shè)置內(nèi)部寄存器來改變電機(jī)的方向和步數(shù)等。AMIS-30730則是單芯片智能步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器方案,內(nèi)部包含雙極性步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)、微控制器(MCU)內(nèi)核、LIN接口、ROM、RAM及EEPROM等。

          外部負(fù)載高邊或低邊驅(qū)動(dòng)器

          除了風(fēng)門執(zhí)行器,還需要驅(qū)動(dòng)或控制外部負(fù)載,如中央電器盒。安森美半導(dǎo)體提供用于外部負(fù)載驅(qū)動(dòng)的SmartFET,可用于高邊或低邊驅(qū)動(dòng),如NCV8440、NCV8401/2/3/5/6等低邊驅(qū)動(dòng)器,以及NCV8450、NCV8452等高邊驅(qū)動(dòng)器。這些SmartFET是帶保護(hù)的MOSFET,在功率MOSFET的基礎(chǔ)上增加了多種保護(hù)功能及高邊或低邊驅(qū)動(dòng)等。以NCV8452高邊SmartFET為例,這器件的導(dǎo)通阻抗為200 m?,過壓保護(hù)等級(jí)為41 V,輸出電流限制值為1 A,集成了豐富的保護(hù)特性,如短路保護(hù)、過載保護(hù)、過溫關(guān)斷及自動(dòng)重啟、內(nèi)部鉗位二極管過壓保護(hù)、ESD保護(hù) 及邏輯電平控制等。

          在當(dāng)今的汽車設(shè)計(jì)中,空調(diào)已是標(biāo)準(zhǔn)的舒適性配置。從功能上講,當(dāng)今的汽車空調(diào)實(shí)際上是將加熱、制冷及通風(fēng)等功能一體化,成為汽車加熱、通風(fēng)空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)(本文將簡稱為“汽車空調(diào)”)。從調(diào)節(jié)方式講,汽車空調(diào)包括手動(dòng)空調(diào)、半自動(dòng)空調(diào)及自動(dòng)空調(diào)。本文將專門圍繞汽車自動(dòng)空調(diào)進(jìn)行探討,介紹安森美半導(dǎo)體相應(yīng)的電源供電、電機(jī)驅(qū)動(dòng)及分立元件等方案,幫助設(shè)計(jì)人員選擇適合的產(chǎn)品,用于汽車自動(dòng)空調(diào)設(shè)計(jì)。

          圖6:汽車空調(diào)外部負(fù)載的高邊或驅(qū)動(dòng)架構(gòu)及高邊驅(qū)動(dòng)器NCV8452應(yīng)用示例



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