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          FF現(xiàn)場總線在中海殼牌石化聯(lián)合工廠的成功應用

          作者: 時間:2012-06-06 來源:網(wǎng)絡 收藏

            2. 使得預防性維護成為可能, 從用戶的角度來看, 這是現(xiàn)場總線最吸引人之處。在FF現(xiàn)場設備真正出故障之前可以發(fā)出維護請求信息,并提醒儀表維護人員進行維護。在FF現(xiàn)場設備真正出故障之后可以發(fā)出故障的詳細診斷信息,來自FF現(xiàn)場設備的豐富的信息可以有限地縮短查找故障的時間、大大減少儀表維護人員到現(xiàn)場設備所在地進行一些不必要的測試和檢修,十分顯著的減少儀表維護人員的維護工作量、 從而降低了裝置的維修費用。


            3. 在更換FF 現(xiàn)場設備時,必須考慮FF現(xiàn)場設備的DD File 的版本,以及是否通過了HIST(主機互操作測試)測試。因此, 在訂購FF現(xiàn)場設備時,應要求廠家?guī)D File.或從網(wǎng)上下載DD File. 而常規(guī)儀表的更換,沒有這方面的問題。

            4. 在更換FF現(xiàn)場設備時,需要從DCS對現(xiàn)場設備進行Download,而傳統(tǒng)的常規(guī)現(xiàn)場儀表的更換,則不需要在DCS上做任何工作。因此,相比而言,DCS工程師的工作量有所增加。

            5. 在將FF現(xiàn)場設備在現(xiàn)場安裝之前, 要將Device Tag, Node Address, Device Class 設置正確。

            6. 在現(xiàn)場設備移位時以及在增加新的FF現(xiàn)場設備時,必須得考慮FF接線箱的位置。因為現(xiàn)場設備的位置對將其接到哪個Segment以及DCS系統(tǒng)的組態(tài)會產(chǎn)生直接的影響。而常規(guī)儀表的位置,對DCS系統(tǒng)及其組態(tài)沒有任何影響。

            7. 任何事物都有一分為二的兩個方面(Every coin has two sides),F(xiàn)F 現(xiàn)場總線設備與控制系統(tǒng)的全數(shù)字通訊,在提供重要診斷信息的同時,也會帶來一些意義不大的報警,使得其與傳統(tǒng)的常規(guī)儀表比較而言,其報警數(shù)量大幅上升。這點類似于從原來的模擬手機到現(xiàn)在的數(shù)字手機,數(shù)字手機的功能大大增強了,但同時也帶來了大量垃圾短信之類的問題。

            8. FF現(xiàn)場儀表的DD File存在著一個一直不斷更新升級的事情,與傳統(tǒng)的常規(guī)儀表相比較而言,增加了DCS工程師的工作量。

            9. 兩年多的實踐證明,無論是在工藝裝置試車階段還是在工藝裝置正常生產(chǎn)的日常維護工作中,PRM 都是一個十分有用的工具。它使得儀表維護人員在中央控制室就能對現(xiàn)場儀表工作狀況進行診斷、檢查,以及改變現(xiàn)場儀表的工作狀態(tài),對現(xiàn)場設備進行在線診斷和維護。

          四、中海殼牌控制系統(tǒng)的先進性:

            中海殼牌自動控制系統(tǒng)的先進性主要體現(xiàn)在如下幾個方面:

            十分成功地使用了現(xiàn)場總線技術?,F(xiàn)場總線(Fieldbus) 的應用實現(xiàn)了從模擬通訊到全數(shù)字通訊的轉變, 大大地提高了系統(tǒng)的先進性、開放性和抗干擾能力。中海殼牌是世界上規(guī)模最大的現(xiàn)場總線項目,共采用了16000個現(xiàn)場總線設備。

            全廠自動控制系統(tǒng)高度集成。DCS (集散控制系統(tǒng))與IPS(儀表保護系統(tǒng))、FGS(火災和可燃/有毒氣體報警系統(tǒng))、MAS(儲運自動化系統(tǒng))、TDAS(罐區(qū)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng))、RDAS(轉動設備數(shù)據(jù)采集系統(tǒng))、AMADAS(分析儀表數(shù)據(jù)采集及管理系統(tǒng))等系統(tǒng)的高度集成,實現(xiàn)了信息資源共享。減少了人機界面的數(shù)量,使得操作人員得以精簡。

            資產(chǎn)管理系統(tǒng)(AMS)的應用,使得預防性維護(Proactive Maintenance)成為可能。有利于節(jié)省維修費用。

            事件順序記錄(SER)系統(tǒng)和時鐘同步系統(tǒng)的應用,有利于快速準確無誤地查找出裝置跳車等事件的真正原因。

            ExaPlog 系統(tǒng)的使用,可以有效、真實地評估操縱人員的操縱水平。

            操作數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)()為裝置的物料平衡和燃量平衡計算提供了平臺,并為日后的優(yōu)化控制(APC)打下了基礎。

            DCS Anywhere 系統(tǒng)的成功應用,使得技術人員乃至公司管理層從其辦公室即可對全廠整個工藝生產(chǎn)裝置進行監(jiān)視。對生產(chǎn)裝置的運行情況一目了然,大大提高了工作效率。

            MAS、與NSAP的集成,使得產(chǎn)品銷售從訂單到裝船/裝車全過程實現(xiàn)了自動化。

            在項目實施階段,INTools Database與DCS間的直接數(shù)據(jù)轉換, 大大的縮短了DCS組態(tài)時間, 并減少了人工Key In 時的人為錯誤。

            的使用在減少現(xiàn)場電纜數(shù)量的同時,也減少了接線端子柜 MDF的數(shù)量, 進而減少了FAR的占地面積。


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