汽車技術(shù)及車身和動(dòng)力系統(tǒng)解決方案

2. 車身HVAC直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
目前，最流行的翼板執(zhí)行器(flap actuator)是將位置信號(hào)反饋給微控制器的簡單的直流電機(jī)。為了控制直流電機(jī)的正向和反向，必須使用全橋配置的兩個(gè)高端功率級(jí)和兩個(gè)低端功率級(jí)。通常，這些驅(qū)動(dòng)器集成了所需的功能，如過壓、過載和過溫保護(hù)。此外，SPI接口可以為微控制器提供診斷功能。

集成的脈沖計(jì)數(shù)技術(shù)結(jié)合額外的信號(hào)調(diào)節(jié)塊可以取代分立的位置電位計(jì)器。在脈沖計(jì)數(shù)應(yīng)用中，該電路檢測(cè)直流電機(jī)的換向脈沖，并為每個(gè)檢測(cè)到的換向脈沖創(chuàng)建一個(gè)脈沖。通常這些脈沖要反饋到微控制器進(jìn)行位置檢測(cè)和位置控制。安森美半導(dǎo)體為這類電路定制的ASIC已經(jīng)投產(chǎn)。

六路半橋式驅(qū)動(dòng)器NCV7708就是一種靈活的單面高/低端驅(qū)動(dòng)器。其六個(gè)高端和低端通道專門用于電機(jī)控制配置，如半橋或全橋。NCV7708可以通過一個(gè)16位SPI接口控制5個(gè)直流電機(jī)。該器件還可以控制繼電器或指示燈。圖2是該器件的功能框圖。

圖2：NCV7708功能框圖

三路半橋驅(qū)動(dòng)器NCV7703可以控制兩個(gè)直流電機(jī)。功率級(jí)的內(nèi)部連接作為半橋使用，采用SO-14封裝的器件可有效減少引腳數(shù)量。圖3是該器件的框圖。

圖3：NCV7703功能框圖

3. 用于車身HVAC的可配置電機(jī)、繼電器和LED驅(qū)動(dòng)器
NCV7608具有最大的靈活性，可以驅(qū)動(dòng)不同類型的電機(jī)及各種負(fù)載，如燈泡、發(fā)光二極管和繼電器。NCV7608有一個(gè)可防止LED發(fā)光的特殊診斷電流禁用位，以及標(biāo)準(zhǔn)的診斷功能。圖4是NCV7608的功能框圖。

圖4：具備最大靈活性的NCV7608

該器件是一款8路可配置低端/高端驅(qū)動(dòng)器，采用高密度SOIC-28W封裝，能夠在-40℃至+150℃的結(jié)溫下工作。NCV7608具有3.15 V至5.25 V的寬輸入電壓范圍，并具有8路完全獨(dú)立的輸出驅(qū)動(dòng)器，能夠任意配置為高端、低端或半橋配置組合，為需要驅(qū)動(dòng)大量負(fù)載的設(shè)計(jì)人員提供極靈活的方案。

該器件通過集成的標(biāo)準(zhǔn)串行外設(shè)接口執(zhí)行所有輸出段的數(shù)字控制，這種功能還能獲取診斷故障信息。此外，4個(gè)通道能利用外部控制輸入引腳進(jìn)行脈寬調(diào)制(PWM)控制。該器件在25℃時(shí)的典型導(dǎo)通阻抗(RDSON)僅為1.2 Ω，能大幅延長電池使用時(shí)間。

規(guī)范完備的NCV7608還提供正/負(fù)瞬態(tài)保護(hù)、過流保護(hù)及過溫保護(hù)功能。其集成鉗位電路(在高端及低端工作模式下)確保過溫保護(hù)及欠壓鎖定。利用NCV7608可以支持單極和雙極步進(jìn)電機(jī)控制，如圖5所示。

圖5：用NCV7608支持單極和雙極步進(jìn)電機(jī)控制