車(chē)用傳感器的開(kāi)發(fā)趨勢(shì)及預(yù)測(cè)
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時(shí)間：2011-03-11
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Philips Electronics 公司和Continental Teves公司10年銷(xiāo)售1億只用于汽車(chē)ABS系統(tǒng)的傳感器芯片，生產(chǎn)上達(dá)到了一個(gè)新的里程碑。兩個(gè)公司共同開(kāi)發(fā)有源磁場(chǎng)傳感器的前瞻性技術(shù)，產(chǎn)品應(yīng)用在汽車(chē)廠家生產(chǎn)的最新的轎車(chē)上。Continental Teves公司用這種磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器制作了輪速傳感器，用于ABS系統(tǒng)、防滑系統(tǒng)等。
MEMS傳感器成本低、可靠性好、尺寸小，可以集成在新的系統(tǒng)中，工作時(shí)間達(dá)到幾百萬(wàn)個(gè)小時(shí)。MEMS器件最早的是絕壓傳感器和氣囊加速度傳感器。目前，正在研發(fā)和小批量生產(chǎn)的MEMS/MST產(chǎn)品有：輪速旋轉(zhuǎn)傳感器、胎壓傳感器、制冷壓力傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)油壓傳感器、剎車(chē)壓力傳感器和偏離速率傳感器等。今后，MEMS器件將大量應(yīng)用到汽車(chē)系統(tǒng)中。
隨著微電子技術(shù)的發(fā)展和電子控制系統(tǒng)在汽車(chē)上的應(yīng)用迅速增加，汽車(chē)傳感器市場(chǎng)需求將保持高速增長(zhǎng)，以MEMS技術(shù)為基礎(chǔ)的微型化、多功能化、集成化和智能化的傳感器將逐步取代傳統(tǒng)的傳感器，成為汽車(chē)傳感器的主流。 加速度計(jì)相關(guān)文章:加速度計(jì)原理
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