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          飛思卡爾揭示面向汽車智能網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的新集成技術(shù)

          作者: 時間:2010-10-23 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

            系統(tǒng)級封裝器件與LL18UHV技術(shù)結(jié)合,實現(xiàn)直接連接汽車動力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)并額外節(jié)約系統(tǒng)成本

            半導(dǎo)體日前推出下一代技術(shù),以便為快速發(fā)展的汽車智能分布式節(jié)點市場提供服務(wù)。新型LL18UHV集成技術(shù),與現(xiàn)有">(MCU)系統(tǒng)級封裝(SiP)產(chǎn)品系列組合,滿足搖窗、天窗和電機控制等應(yīng)用在技術(shù)和商業(yè)上的需求(即最大限度減少空間要求和成本)。

            過去,產(chǎn)品設(shè)計需要多個器件:一些器件與高電壓流程一起創(chuàng)建,以連接和電源致動器輸出;一些器件提供用于低電壓數(shù)字邏輯進(jìn)程的微控制器。因此,當(dāng)終端應(yīng)用的物理空間有限時,這就提出了一定的挑戰(zhàn)。提供兩種方法來為客戶解決這一難題:

            ?當(dāng)前已有產(chǎn)品: SiP解決方案,結(jié)合不同的MCU和模擬混合信號芯片,通過兩個獨立進(jìn)程裝配到單個封裝中。 這些SiP 器件是需要高電流雙晶片解決方案的客戶的理想之選。

            ?下一代產(chǎn)品: 這是針對單片器件提供的一種具有成本競爭力的新技術(shù)。它允許在單個芯片上集成高壓模擬、非易失性存儲器(NVM)和數(shù)字邏輯,用于電流需要較低的一些應(yīng)用。

            飛思卡爾汽車微控制器產(chǎn)品總監(jiān)Ray Cornyn說到,“隨著基于S12的SiP器件的推出和新LL18特高壓技術(shù)的公布,我們?yōu)榭蛻舻?汽車車身網(wǎng)絡(luò)發(fā)展提供了強大的路線圖。 “這種新的工藝技術(shù),必將推進(jìn)我們思考如何解決車身微控制器的局限。”

            本地互連網(wǎng)絡(luò)(LIN)連接節(jié)點是汽車網(wǎng)絡(luò)市場增長最快的一部分,飛思卡爾推出下一代LL18UHV技術(shù)來解決這一市場需要。該技術(shù)采用飛思卡爾可靠的、低泄漏的0.18微米制造工藝,將非易失性內(nèi)存、數(shù)字邏輯和40V模擬集成到單個芯片中。

            飛思卡爾計劃基于LL18UHV 技術(shù)開發(fā)整個系列的AEC - Q100高品質(zhì)產(chǎn)品,明年則計劃推出特定產(chǎn)品。這些產(chǎn)品將在單個芯片上集成MCU、汽車穩(wěn)壓器、LIN和CAN物理層、電機驅(qū)動和其他功能,以滿足汽車的特定需求,減少系統(tǒng)整體成本。這些部件還將提供公用CPU、數(shù)字外設(shè)套件及通用的模擬特性。

          MM912F634相關(guān)介紹

            MM912F634系列 現(xiàn)已供貨-這是飛思卡爾基于高性價比的S12智能分布式控制(IDC)系列,所推出的最新器件。MM912F634系列符合AEC Q100標(biāo)準(zhǔn),減少了搖窗應(yīng)用的成本和空間。這些SiP器件組合了基于飛思卡爾0.25微米SMARTMOS8 MV技術(shù)的芯片與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的S12 MCU技術(shù)。

          產(chǎn)品特性:

            ?飛思卡爾高性能16位S12 CPU產(chǎn)品包括32KB的Flash內(nèi)存和2K的RAM ;

            ?一個內(nèi)部RC振蕩器,兩個自動車窗看門狗(包括專用振蕩器和實時中斷模塊);

            ?級聯(lián)低壓降穩(wěn)壓器(5V和2.5V),包括故障檢測和低電壓復(fù)位(LVR)電路;

            ?LIN 2.1 物理層接口;

            ?驅(qū)動電感性負(fù)荷的兩個保護(hù)低邊輸出,二個有保護(hù)的高邊輸出,六個高壓輸入(共用數(shù)字和模擬輸入,帶喚醒功能);

            ?帶低電量警告的電壓感應(yīng),反向保護(hù),可配置循環(huán)感應(yīng)和強制喚醒功能;

            ?帶可選增益的電流感應(yīng)模塊;

            ?片上溫度傳感器(通過ADC通道讀?。?/P>

            ?采用霍爾傳感器電源作為可切換的18V穩(wěn)壓器;

            ?六位數(shù)(5V)的通用輸入/輸出(與SPI共用),三個5V數(shù)字/2.5V模擬I/O(與 16位定時器共用),2通道PWM,10位ADC和SCI(每個終端上提供可選上拉電阻)。

          供貨情況

            該MM912F634系列符合汽車標(biāo)準(zhǔn),其樣品目前已經(jīng)上市。數(shù)量達(dá)到10000件時,建議制造商零售價最低4.07美元,同時提供各種封裝和工作頻率選項。符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的LL18UHV 樣品預(yù)訂于2011年初供貨,并計劃2012年中開始批量生產(chǎn)。 MM912F634系列包括在飛思卡爾的長期供貨計劃中,確保供貨時間至少為15年。如需了解供貨條款,請參見 www.freescale.com/productlongevity 。

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