電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)控制
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
表：以標(biāo)準(zhǔn)電池模塊為例介紹分立元件的方案和集成方案的比較
由此可見，集成芯片的解決方案對提高系統(tǒng)的可靠性、降低成本具有十分重要的作用，是電池集成技術(shù)中硬件設(shè)計(jì)技術(shù)的核心。
凹凸科技電池管理系統(tǒng)方案
目前采用凹凸科技(O2Micro)芯片的電池管理系統(tǒng)方案已成功用于純電動(dòng)車和混合動(dòng)力車中。這些鋰電池管理系統(tǒng)的主要架構(gòu)為：鋰電池管理系統(tǒng)由O2Micro提供前端AFE，帶微處理器的本地控制單元，中央控制單元和一些輸入輸出接口組成。電池管理系統(tǒng)最基本的作用是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)，包括電池的單體電壓、系統(tǒng)電壓、系統(tǒng)電流和電池的溫度，實(shí)時(shí)估算電池的剩余容量，管理電池的工作情況，避免出現(xiàn)過充、過、，過熱，以及單體電池之間電壓嚴(yán)重不平衡的現(xiàn)象，以便讓電池達(dá)到最大限度的循環(huán)壽命。
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