汽車電控技術(shù)發(fā)展：混動(dòng)車電動(dòng)車的未來(lái)

二、輕混合動(dòng)力系統(tǒng)

別克君越ECO-Hybrid

代表車型是長(zhǎng)安的杰勛、上海通用稱別克君越ECO-Hybrid等車型。該混合動(dòng)力系統(tǒng)采用了集成啟動(dòng)電機(jī)（也就是常說(shuō)的Integrated Starter Generator，簡(jiǎn)稱ISG系統(tǒng)）。與微混合動(dòng)力系統(tǒng)相比，輕混合動(dòng)力系統(tǒng)除了能夠?qū)崿F(xiàn)用發(fā)電機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和停止，還能夠?qū)崿F(xiàn)：（1）在減速和制動(dòng)工況下，對(duì)部分能量進(jìn)行吸收；（2）在行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)等速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的能量可以在車輪的驅(qū)動(dòng)需求和發(fā)電機(jī)的充電需求之間進(jìn)行調(diào)節(jié)。輕混合動(dòng)力系統(tǒng)的混合度一般在20％以下。

三、中混合動(dòng)力系統(tǒng)

Civic混合動(dòng)力車

本田旗下混合動(dòng)力的Insight, Accord 和Civic都屬于這種系統(tǒng)。該混合動(dòng)力系統(tǒng)同樣采用了ISG系統(tǒng)。與輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)不同，中混合動(dòng)力系統(tǒng)采用的是高壓電機(jī)。另外，中混合動(dòng)力系統(tǒng)還增加了一個(gè)功能：在汽車處于加速或者大負(fù)荷工況時(shí)，電動(dòng)機(jī)能夠輔助驅(qū)動(dòng)車輪，從而補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力輸出的不足，從而更好的提高整車的性能。這種系統(tǒng)的混合程度較高，可以達(dá)到30％左右，目前技術(shù)已經(jīng)成熟，應(yīng)用廣泛。

四、重混合動(dòng)力系統(tǒng)

豐田的普銳斯 和未來(lái)的Estima屬于重混合動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用了272-650v的高壓?jiǎn)?dòng)電機(jī)，混合程度更高。與中混合動(dòng)力系統(tǒng)相比，完全混合動(dòng)力系統(tǒng)的混合度可以達(dá)到甚至超過(guò)50％。技術(shù)的發(fā)展將使得完全混合動(dòng)力系統(tǒng)逐漸成為混合動(dòng)力技術(shù)的主要發(fā)展方向。以上各種不同的混合方式，都能在一定程度上降低成本和排放。各大汽車廠商在過(guò)去的十幾年，通過(guò)不斷的研發(fā)投入，試驗(yàn)總結(jié)，商業(yè)應(yīng)用，形成了各自的混合動(dòng)力技術(shù)之路，而在市場(chǎng)上的表現(xiàn)也是各具特色。

純電動(dòng)汽車——各大廠家相逐追捧，大面積推廣尚需時(shí)間

從廣義上理解，純電動(dòng)汽車是指利僅利用電能進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的汽車。至于車內(nèi)電量的來(lái)源，無(wú)論是利用電池、太陽(yáng)能、燃料提供電力的車輛都可以看做是純電動(dòng)汽車。但是，由于攝取電能的方式直接決定了車輛的內(nèi)部構(gòu)造和運(yùn)作原理，為了方便介紹，我們這里指的純電動(dòng)汽車僅為利用車載電池作為電力來(lái)源的電動(dòng)汽車。

電動(dòng)汽車由底盤(pán)、車身、蓄電池組、電動(dòng)機(jī)、控制器和輔助設(shè)施蓄電池六部分組成。由于電動(dòng)機(jī)具有良好的牽引特性，因此蓄電池汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)不需要離合器和變速器。車速控制由控制器通過(guò)調(diào)速系統(tǒng)改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速即可實(shí)現(xiàn)。

比亞迪E6純電動(dòng)車

純電動(dòng)汽車?yán)秒娫础Ⅱ?qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、形式裝置等一些列結(jié)構(gòu)，將電能轉(zhuǎn)化為車輛行駛的動(dòng)能。電動(dòng)汽車本身不排放污染大氣的有害氣體，因此是十分環(huán)保的車型。即使是從生產(chǎn)電動(dòng)汽車的整個(gè)周期上看，其各種有害氣體和CO2的排放量也比傳動(dòng)汽油車更低。

奧迪純電動(dòng)跑車e-tron

目前，影響電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素是車載電池。對(duì)于車載電池來(lái)說(shuō)，能量密度、充電時(shí)間、連續(xù)放電率和自放電率、運(yùn)行環(huán)境、安全可靠性和壽命維護(hù)都是關(guān)鍵性的指標(biāo)。