發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系技術(shù)的最新發(fā)展及應(yīng)用簡(jiǎn)析

張興業(yè)指出，燃料電池汽車正加緊實(shí)現(xiàn)商業(yè)化是發(fā)展新動(dòng)力系統(tǒng)方面的第二個(gè)趨勢(shì)。他說(shuō)：“采用大功率鋰離子電池純電動(dòng)車，加上很小的低成本的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)作為里程延長(zhǎng)器，可能發(fā)展出可承受零排放的電動(dòng)汽車，燃料電池汽車投產(chǎn)時(shí)間有可能大大提前。

　　動(dòng)力傳動(dòng)系的科技創(chuàng)新方面，張先生認(rèn)為，值得關(guān)注的首先是多擋位（6擋以上）變速器的發(fā)展趨勢(shì)，其次是線驅(qū)動(dòng)（x-by-wire）將迅速發(fā)展。在變速器發(fā)展方面，張先生認(rèn)為有幾個(gè)特征：“電子控制的機(jī)械自動(dòng)變速器將取代液壓自動(dòng)變速器，傳動(dòng)效率大大提高；電子控制的手動(dòng)、手自一體化變速器發(fā)展迅速，正在普及；電子控制的連續(xù)換擋的CVT變速器，正由小排量轎車向中大排量轎車發(fā)展；雙離合器變速器將迅速發(fā)展，由于分別控制1、3、5和2、4、6擋，換擋時(shí)間減少50%，可達(dá)100毫秒，提高效率，降低排放，可以方便地使手動(dòng)變速器廠實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，對(duì)我國(guó)有現(xiàn)實(shí)意義；據(jù)博格華納公司預(yù)測(cè)，歐洲變速器技術(shù)中，雙離合器變速器2009年將達(dá)4%，2014年將達(dá)25%?！?P>　　在線驅(qū)動(dòng)（x-by-wire）方面的成果主要表現(xiàn)在：“電子控制電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)取代傳統(tǒng)的機(jī)械連桿機(jī)構(gòu)和液壓機(jī)構(gòu)而實(shí)現(xiàn)自覺(jué)、快速的傳動(dòng)，這一創(chuàng)新將引起汽車底盤(pán)結(jié)構(gòu)的重大變化；電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向正在推廣，既方便操作又可節(jié)約能耗；電動(dòng)轉(zhuǎn)向也正在迅速發(fā)展；電動(dòng)制動(dòng)技術(shù)已經(jīng)成熟，并開(kāi)始在一些汽車上采用?！?P>　　由于汽車電子業(yè)發(fā)展迅猛，張先生介紹說(shuō)：“控制系統(tǒng)重點(diǎn)用于發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力傳動(dòng)系，微處理器的規(guī)模越來(lái)越大，數(shù)量越來(lái)越多，并采用了CAN、LIN等總線和網(wǎng)絡(luò)控制。遠(yuǎn)距離通訊Telematics、車內(nèi)通訊無(wú)線化Bluetooth迅速發(fā)展；汽車主動(dòng)安全的電子穩(wěn)定控制（ESC）或電子穩(wěn)定程序（ESP），將廣泛用于普通轎車，每年可拯救上萬(wàn)人的性命。大陸公司正發(fā)展主動(dòng)安全和被動(dòng)安全的集成趨勢(shì)APIA，當(dāng)出現(xiàn)事故苗頭時(shí)，所有主、被動(dòng)安全裝置都被激活，首先主動(dòng)安全裝置千方百計(jì)消除和避免事故；如事故一定要發(fā)生時(shí)，被動(dòng)安全裝置立即發(fā)揮作用保護(hù)乘員。另外，娛樂(lè)在家用和車用數(shù)字革命將連在一起，MP3、MP4、咖啡店的Wi-Fi將進(jìn)入汽車。