汽車安全與防盜——無鑰匙系統(tǒng)的設計

圖4：鑰匙端的模塊框圖。

　　在無鑰匙系統(tǒng)之后，汽車安全與防盜產(chǎn)品將會走向何方？NXP已經(jīng)給出了確切的答案：Keylink，即下一代的汽車鑰匙。它最大的突破在于，把車鑰匙跟外圍的智能終端聯(lián)系起來，使鑰匙可以跟諸如手機，PDA等設備實現(xiàn)近距離的無線連接，借助于手機等智能終端的顯示功能和強大的處理能力，一個無比廣闊的應用空間擺在了我們面前：

　　- 隨時查詢車輛狀態(tài)，門窗狀態(tài)，油箱油量，車內(nèi)溫度…手機屏幕上的顯示應有盡有

　　- 尋找汽車，通過鑰匙跟手機的配合，手機的GPS導航幫你輕松找到停車地點

　　- 輕松制定出行路線，在電腦前將選定的出行路線存入鑰匙。進入汽車時，車載導航儀將自動導入出行信息

　　- 車輛維護，車輛的出廠記錄，維修記錄，全部都存在鑰匙中，便于維護。

　　類似以上的應用還有很多很多，下面這則新聞則是Keylink的又一新應用，可以讓我們更近距離地了解這一技術，也以此作為本文的結束：

　　2008年10月22日——寶馬(BMW)技術研發(fā)部與恩智浦半導體(NXP Semiconductors，由飛利浦創(chuàng)建的獨立半導體公司)推出全球第一款多功能車鑰匙原型。這款產(chǎn)品原型具備非接觸支付功能，個人進入控制以及先進的公共交通電子車票功能，以實現(xiàn)更強的移動性體驗。配備了恩智浦的SmartMX安全芯片，這款產(chǎn)品原型首次實現(xiàn)了通過車鑰匙讓駕駛者進行快速、安全和便捷的電子支付，為未來的消費者開創(chuàng)了激動人心的全新應用環(huán)境。